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22-10-2012, 15:33
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#201
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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io eviterei di quotare un post appena sopra...
per il resto , non intendevo dire che lo fanno d'ufficio
intendevo che dovrebbero aver ricevuto istruzioni dalla mamma
scrivo "dovrebbero" perchè al taglia dei 40k ho visto faccette furbe e sguardi d'intesa della serie: Come ca@@o fai te a sapere del dx + depresso?
Poi , sai com'è , ai confini della realtà va capito da quale parte sta il tuo Conce...
Scusa se scherzo ma , se gli vai a chiedere specificatamente quanto sopra , rischi di non sdraiarti alla prox rotonda
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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22-10-2012, 15:53
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#202
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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.il problema è che glie l'ho chiesto del dx........mi ha risposto......si si non ti preoccupare,......la moto và come prima!!......
Ai confini della realtà ci sono concessionari ufficiali, forse sono vicino a te più di quanto pensi......e comunque il concessionario stà sicuramente dalla parte sua....non dalla mia.
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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22-10-2012, 15:54
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#203
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
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Grazie per le dritte
proverò a chiedere al conce
x Gigibi: non riesco ad inviarti MP, hai i messaggi bloccati in entrata
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22-10-2012, 16:15
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#204
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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@Kit
ritengo che il Conce abbia tutto l'interesse ad avere Clienti soddisfatti.
sulla vicinanza non ho pensato nulla e voleva essere solo una battuta riferita al tuo avatar
se sei vicino e hai bisogno di aiuto fatti vivo
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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22-10-2012, 16:25
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#205
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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......@bert: tranquillo, era una battuta la mia! ci mancherebbe altro,......sto' pensando di andare da un'altro concessionario facendo il finto tonto per gli spegnimenti......vedremo.
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22-10-2012, 18:21
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#206
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
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Kit ma dove abiti, magari devo portarla dal tuo stesso conce
almeno la regione
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22-10-2012, 18:33
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#207
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Bert
oramai anche i Conce ufficiali han trovato modo e maniera di sistemare il fastidio
fatto salvo il sensore di fase e la corretta regolazione delle valvole non rimane altro che "sbilanciare" un pelo in ritardo la farfalla di dx.
se lo chiedi , ti dirano che si devono attenere alle specifiche/tolleranze della mamma che prevedono : bla , bla , bla...
ciao Bert
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Salvo che non sia sopraggiunta qualche direttiva interna dell'ultim'ora che "ammorbidisca" le posizioni di BMW e consenta ai conce la possibilità di agire, a me non risulta affatto che abbiano la possibilità di mettere mano "in via ufficiale" a quella maledetta vitarella sigillata!
La prova del nove è nel fatto che, come abbiamo visto dalle risposte date a Sempreinsella e Kit, continuano ad inventarsi cazzate da competizione pur di tenere "buoni" i clienti!!
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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22-10-2012, 18:48
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#208
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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Grazie tonigno.
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23-10-2012, 10:57
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#209
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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@tonigno
non mi riferivo alla vitarella magica del fine corsa ma al c.f. dx più depresso
e per renderlo tale , dopo aver verificato tutto il resto , devi agire sul bilanciamento a 1600 - 1800 g/1
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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23-10-2012, 11:05
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#210
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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26-10-2012, 20:07
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#211
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2010
ubicazione: 4mori
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Ragazzi mi e' successo 3 volte anche a me, non gli avevo mai dato molta importanza. Comunque al tagliando dei 40.000 l'ho fatto presente e il meccanico del conce di Livorno ha rimediato in maniera impeccabile!!!
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Se un ce la fai a stalli dietro falli anda' avanti! Che ti frega GODITI IL PAESAGGIO!!!
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27-10-2012, 09:04
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#212
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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Beato te e la tua mukka che avete risolto.................
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27-10-2012, 19:20
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#213
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2009
ubicazione: udine
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Salve anch'io ero preso dal problema della mia mucca 2010. Ho eseguito i lavori esposti perfettamente con vacuometro da 5 euro, e regolato la vite.famosa, adesso e' perfetta, non ha mai dato un accenno di perdita colpi o spegnimenti, e pensare che per ben tre volte la ho portata in BMW a bilanciare i corpi... In più' non mi da nessun errore dopo aver staccato il connettore... Grandi ragazzi come al solito..
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29-10-2012, 17:26
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#214
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2011
ubicazione: roma
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ciao a tutti anche a me è successo e leggendo qui e li mi hanno consigliato di nn fare la doppietta in scalata....
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29-10-2012, 17:41
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#215
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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Perchè non fare la doppietta in scalata?????' Chi te lo ha detto? conce ufficiale???'......
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04-11-2012, 16:05
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#216
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
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eccomi ci sono anche io nel club...
già da un po' di tempo ero in pensiero, avevo notato che in diverse occasioni la moto si spegneva improvvisamente.
La cosa accadeva sia in scalata a caldo nel traffico e sia in partenza.
Venerdì l'epilogo:
Rampa di uscita dai garage dei miei e tlak! BOOM! e pure sgrat! (della moto per terra 😱😭
Ora è dal concessionario da una settimana perché dicono che BMW vuole risolvere il problema e vogliono analizzare bene la moto....
Così almeno è quanto mi ha spiegato l'ispettore BMW presente.
Dal colloquio che ho avuto con l'officina mi è sembrato di percepire una preoccupata attenzione per questo diffuso problema, ho percepito che da parte della casa c'è urgenza di risolvere il problema.
Vedremo....
P.s.: come si tira su bene l'Adv quando Ti rode il c..o!
😁
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
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04-11-2012, 22:38
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#217
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: Roma
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Da chi l'hai portata?
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Sinfonia numero 6
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05-11-2012, 08:45
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#218
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
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a via Anastasio II, dovrebbero ridarmela a breve....vedremo
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
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05-11-2012, 11:47
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#219
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da anakin
.....Dal colloquio che ho avuto con l'officina mi è sembrato di percepire una preoccupata attenzione per questo diffuso problema, ho percepito che da parte della casa c'è urgenza di risolvere il problema....
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Apperò, questi anno deciso di svegliarsi.....dopo soli 3 anni ????
di mio, aggiungerei anche un bel ... MECOJONI !!!
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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05-11-2012, 12:03
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#220
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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.........ecchecazzo!!!!!
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05-11-2012, 17:37
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#221
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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06-11-2012, 01:06
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#222
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2010
ubicazione: Roma
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Le parole "anastasio II" e "risolvere il problema" non possono essere contenute in una stessa frase... Un grandissimo in bocca al lupo!
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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06-11-2012, 07:46
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#223
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: Roma
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Quoto tutto e tutti!
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Sinfonia numero 6
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06-11-2012, 22:15
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#224
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
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Signori credetemi condivido in pieno il Vostro scetticismo, ma attediamo gli esiti....
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
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07-11-2012, 20:10
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#225
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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Attendo fiducioso, nel caso di novità mi fiondo dal mio concessionario.................armato!!!!!
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