solo y ?????

[Leonardo L'Americano]

Originariamente inviata da Luponero

Scatalizzando scordatevi più coppia ai bassi regimi, è solo sensazione ma non realtà!
L'unico modo, forse, per quadagnare qualcosa in basso è cambiare tutto (Y+finale) e rimappare adeguadamente.
Più "stappate" senza dare benzina e meno coppia avrete!

Secondo te anche la 2010/11 ?

Intendo, la valvola dovrebbe auitare rispetto ai modelli precedenti...giusto ?

[Luponero]

Originariamente inviata da vicocamarda

E' vero ciò che dici, in parte. In base a quale Y monti puoi perdere coppia in basso ma ti garantisco che con i LeoVince guadagni in tutto il range di erogazione...e non è una sensazione

Senza rimappare è impossibile!
Ecco cosa succede dai grafici Akrapovic, solo per fare un esempio (senza rimappare).
Considera che sono molto ottimistici....!
Perdita di coppia fino a 2600/2700 giri.
Perdita di coppia da 4300 circa fino a circa 6000.
Poi, ovviamente, agli alti regimi guadagna.
C'è anche una leggera perdita di potenza tra 5000 e 6000 giri.

[Luponero]

Originariamente inviata da Leonardo L'Americano

Secondo te anche la 2010/11 ?

Intendo, la valvola dovrebbe auitare rispetto ai modelli precedenti...giusto ?

Un po' si ma secondo me è stata messa anche per questioni di sound.
Se scatalizzi senza rimappare, in basso e ai medi perdi coppia e forse anche un pelo di potenza.

[Leonardo L'Americano]

Originariamente inviata da Luponero

Un po' si ma secondo me è stata messa anche per questioni di sound.
Se scatalizzi senza rimappare, in basso e ai medi perdi coppia e forse anche un pelo di potenza.

Sabato proverò la moto, solo Y Aros, ti saprò dire...senza grafico, ma sono sensibile

p.s. Ma l'Akra ha il compensatore o no ?

[vicocamarda]

@Luponero: quello è il grafico relativo alla Y akra, se prendi quello remus vedrai che ti dice che perde qualcosina agli alri e ti guadagna ai bassi. Ogni Y ha le sue caratteristiche e, come già scritto nel post precedente, la Y della Leovince è tra le migliori di tutte in quanto recuperi sia ai bassi che agli alti. Non troverai mai un tizio che monta Leovince e ritorna all'originale perchè insoddisfatto, cosa che invece è successo con altre Y


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[Luponero]

Si Leonardo, ha il compensatore.

[Luponero]

Vico, non è questione di (varie) Y ma di svuotare lo scarico, la carburazione smagrisce.
Se non compensi con una centralina perderà ai bassi e forse ai medi.
Ti dirò di più, a volte, anche rimappando, non si ritorna ai valori originali di coppia ai bassi e medi regimi.

[Mazz]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=213135

Ora ho i LoVince!! E solo con la Y la differenza si sente bene!!

[vicocamarda]

Con i LeoVince non svuoti perchè sono a sezione variabile e il guadagno in termini di prestazioni è alquanto notevole in tutti i regimi senza bisogno di aggiungere la centralina...garantito


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[getti1974]

Originariamente inviata da vicocamarda

Con i LeoVince non svuoti perchè sono a sezione variabile e il guadagno in termini di prestazioni è alquanto notevole in tutti i regimi senza bisogno di aggiungere la centralina...garantito


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.... prendo nota, allora Y LeoVince ... e se voglio montare anche il terminale? sempre Leo o posso osare un'altra Casa?

[vicocamarda]

Se monti anche il terminale allora devi aggiungere la centralina ed alla fine non so se il gioco vale la candela. La soluzione migliore è solo la Y della marca da te segnata


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[Luponero]

Vico ma tu hai Y scatalizzata e terminale originale?

[vicocamarda]

Yes


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[getti1974]

Originariamente inviata da vicocamarda

Se monti anche il terminale allora devi aggiungere la centralina ed alla fine non so se il gioco vale la candela. La soluzione migliore è solo la Y della marca da te segnata


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per forza?
non esiste che si possa fare il cambio Y + Terminale e non dover fare la centralina? Nemmeno con prodotti di altre case?

[vicocamarda]

No perchè tendi a smagrire troppo la carburazione. Con la Y soltanto bene o male puoi gestire anche modificando la iat ma se sostituisci anche il terminale credo che sia quasi obbligatorio cambiare la centralina per aumentare l'afflusso di benzina. Sicuramente ti può rispondere meglio qualcuno che ha fatto la modifica di cui parli, io ti rispondo non per esperienza diretta.


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[getti1974]

Originariamente inviata da vicocamarda

No perchè tendi a smagrire troppo la carburazione. Con la Y soltanto bene o male puoi gestire anche modificando la iat ma se sostituisci anche il terminale credo che sia quasi obbligatorio cambiare la centralina per aumentare l'afflusso di benzina. Sicuramente ti può rispondere meglio qualcuno che ha fatto la modifica di cui parli, io ti rispondo non per esperienza diretta.


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...a questo punto, perdona la mia ignoranza, ma qual'è il problema che mi si presenterebbe con la banzina magra? .... cali di potenza? buchi in progressione?mi perdo i pezziper strada?
ripeto, sono un attimo ignorantello

[Principedileah]

Originariamente inviata da getti1974

ok grazie, prendo nota !
Il terminale, comunque, lo vorrei cambiare anche per estetica .... così, giusto per completare l'opera.

ah, dimenticavo, senza db killer!
costo dell'operazione...preso il tutto usato da un amico a 450 euro, prezzo onesto...
il filtro bmc mi sembra 40 circa su ebay.
ah, per completezza di info montato su gs 1200 adv 2006.
risultato apprezzabile, per lo meno da me!!
forse ai bassi perde un filo...ma dico forse!!quando si sale pero'non c'e' da aspettare gli ultimi 2000giri del contagiri per sentire lo"strappo"...ora va su meglio, piu'pienotta!!insomma a me piace

[Principedileah]

ma vai sereno!!!!monta tutto completo + filtro e goditela!!!!
A me e'stato fatto da un mecca bmw, io non ho posto limiti di spesa, nel senso che se fosse servito montare una centralina lo avrei fatto, ma mi e'stato detto di non preoccuparmi e andare via liscio cosi'.

[vicocamarda]

@Getti: rischi soltanto di spaccare le valvole di scarico...comunque se vuoi provare allora prova, se risulta essere troppo magra allora aggiungi una centralina...comunque ti consiglio di rileggerti i post 94/95..

[Luponero]

Centralina necessaria, inoltre farebbe un sacco di scoppietti in rilascio!

[Luponero]

Originariamente inviata da vicocamarda

Yes


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Praticamente hai tolto un tappo ma ne hai lasciato un altro alla fine....

[Leonardo L'Americano]

Originariamente inviata da Luponero

Praticamente hai tolto un tappo ma ne hai lasciato un altro alla fine....

Io faccio la stessa cosa, ma con la Y Aros e modello 2010....Sabato la provo

p.s. Zk...deve rodare le gomme nuove

[Luponero]

Leonardo facci sapere, ma non ti far fregare dal rumore maggiore.
Ecco cosa succedeva alla mia R1200S con Y scatalizzata (Laser) e scarico originale (senza rimappare).
Perdita ai bassi (linea nera e rossa marcate) e agli alti, sia potenza che coppia, un disastro!

[Luponero]

Ecco il grafico fatto al banco con scarico completo e rimappatura!

[alpi82]

Ordinati ieri i collettori akra in titanio arrivano tra 4 settimane, il meccanico mi ha assicurato che con queste modifiche (scarico completo+pcv+autotune+mappa al banco) recupero 9-10 cv