Giornate in pista - Pagina 15 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

walty 63 · 19-06-2018, 10:12

Cavolo Fabri ! Io mi sono fermato a 2:16 con qualche puntata a 2:15. E mi sembrava di andare forte. Bravo davvero!

fabri81 · 19-06-2018, 10:18

Ecco il resoconto della giornata al Muggio! Per essere la prima volta non ci lamentiamo ! La prossima però devo togliere almeno 3-4 secondi ! A breve i video!

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Paolo Grandi · 19-06-2018, 11:20

Ottimi tempi veramente. Poi la prima volta...Complimentoni.
Devi sicuramente allungare i rapporti.

pacpeter · 19-06-2018, 11:26

complimenti davvero. minkia 255 km/h.........

fabri81 · 19-06-2018, 14:13

Per la prossima avrò mappa e rapporti adeguati, vedremo che succede

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fabri81 · 19-06-2018, 17:21

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

complimenti davvero. minkia 255 km/h.........

c'è ANCHE UN 257

smanettone75 · 20-06-2018, 00:22

Ban per Fabry dalla stanza s1000r
Se continua a pubblicare questi tempi è meglio che se ne vada nella stanza delle rr

fabri81 · 20-06-2018, 07:00

C’è più gusto e soddisfazione farlo con la naked !!!!!

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fabri81 · 20-06-2018, 07:51

Video della mia prima volta al Mugello.....che emozione!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=oz6T...ature=youtu.be

Zio Marko · 20-06-2018, 22:41

Eccomi qui.. quest'anno dopo il corso a castelletto di branduzzo con ASD Guida in Pista ne ho fatto un altro l'11 giugno scorso al Cremona Circuit con l'Aprilia Riding Academy. Bellissima giornata di divertimento, dove finalmente ho iniziato a capire realmente la moto, cosa migliorare in me, e cosa nella moto.
Difetti: Pedane innanzitutto, troppo basse e avanzate, nella guida in strada non me ne ero accorto, ma in pista è proprio evidente. L'anteriore non è granitico, fa i suoi piccoli movimenti, va fatto lavorare senza aggrapparsi troppo, le pedane arretrate possono aiutare ad evitare di farlo. Protezione all'aria.. a Cremona il rettilineo è breve ma cmq i 250 si raggiungono, un cupolino aiuta a fare meno fatica. Manubrio.... Cosa soggettiva.. con i semi manubri mi trovo molto meglio, sarà un fatto psicologico ma per me sono proprio più comunicativi e vorrei sentire di più quello che fa l'anteriore.. e mi è venuto in mente che l'ottimo Fabry aveva già fatto questa modifica sulla sua precedente s1000, me ne parli un po' Fabry? Infine cambio elettronico, si impuntava e non cambiava, credo per via del vento sulla leva che attivava il sensore frizione, Fabry mi pare che anche tu avevi questo problema e lo hai risolto in officina, ti hanno solo regolato la leva?

Pregi: molto facile portarla in piega, leggerezza e maneggevolezza eccezionale, motore missilistico ( ovviamente non paragonabile a quello della rsv), sensazione di pieno controllo della potenza (girato con mappa Road e sospensioni soft), frenata eccellente, pronta e potente come piace a me. Molto molto soddisfatto dell'acquisto di questa moto

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Zio Marko · 20-06-2018, 22:53

Aggiungo quest'ultima foto rubata al video dell'istruttore che mi seguiva, ero sulla rsv

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fabri81 · 21-06-2018, 09:10

Zio Marko hai centrato tutto....appena ho un attimo ti rispondo a tutto....

devid72 · 21-06-2018, 10:33

Ciao.. ottima recensione. . Certamente soggettiva! Una cosa secondo me la mappa road e sospinto software non è la scelta migliore. . Io starei in hard e dinamic pro anche per un corso di guida!

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Zio Marko · 21-06-2018, 10:37

Preferisco un approccio per gradi, anche di piega

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pacpeter · 21-06-2018, 10:42

anche in road non è che la moto sia ferma............
sul settaggio sosp. invece sono d'accordo. già tocca presto, con sosp troppo morbide ancora di più

Zio Marko · 21-06-2018, 10:54

Si Pac è così, alla prossima pistata metterò su normal e mappa dinamic, volevo proprio vedere bene tutti i settaggi, insomma archiviati gli antipasti tocca passare ai primi piatti

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fabri81 · 21-06-2018, 11:36

La 14 è floscia di anteriore, va a pacco facilmente in pista...e va alzata la moto per fare bene

fabri81 · 21-06-2018, 17:14

Quote:

Originariamente inviata da Zio Marko

Eccomi qui.. quest'anno dopo il corso a castelletto di branduzzo con ASD Guida in Pista ne ho fatto un altro l'11 giugno scorso al Cremona Circuit con l'Aprilia Riding Academy. Bellissima giornata di divertimento, dove finalmente ho iniziato a capire realmente la moto, cosa migliorare in me, e cosa nella moto.
Difetti: Pedane innanzitutto, troppo basse e avanzate, nella guida in strada non me ne ero accorto, ma in pista è proprio evidente. L'anteriore non è granitico, fa i suoi piccoli movimenti, va fatto lavorare senza aggrapparsi troppo, le pedane arretrate possono aiutare ad evitare di farlo. Protezione all'aria.. a Cremona il rettilineo è breve ma cmq i 250 si raggiungono, un cupolino aiuta a fare meno fatica. Manubrio.... Cosa soggettiva.. con i semi manubri mi trovo molto meglio, sarà un fatto psicologico ma per me sono proprio più comunicativi e vorrei sentire di più quello che fa l'anteriore.. e mi è venuto in mente che l'ottimo Fabry aveva già fatto questa modifica sulla sua precedente s1000, me ne parli un po' Fabry? Infine cambio elettronico, si impuntava e non cambiava, credo per via del vento sulla leva che attivava il sensore frizione, Fabry mi pare che anche tu avevi questo problema e lo hai risolto in officina, ti hanno solo regolato la leva?

Pregi: molto facile portarla in piega, leggerezza e maneggevolezza eccezionale, motore missilistico ( ovviamente non paragonabile a quello della rsv), sensazione di pieno controllo della potenza (girato con mappa Road e sospensioni soft), frenata eccellente, pronta e potente come piace a me. Molto molto soddisfatto dell'acquisto di questa moto

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Come dicevo, per me, hai centrato in pieno le caratteristiche della moto. Stesse identiche sensazioni, non ho nulla da aggiungere. Per quanto mi riguarda confermo tutto, anche ilfatto che con i semimanubri la guida in pista migliora e non poco, cmq con la 17 ho migliorato i tempi anche tenendo il manubrione, che cmq è molto piu divertente su strada, senza dubbi.
Anche per il cambio elettr che si impunta si, era il gioco leva che con impatto aria attivava il connettore.

Un consiglio, se andate al Mugello allungate perchè è cortissima li.

Zio Marko · 21-06-2018, 17:18

Fabri mi pare tu avessi montato i semi manubri della ABM giusto? Una volta montati hai avuto problemi? Le leve toccavano da qualche parte?
Curiosità, come mai non li hai rimontati anche sulla nuova?

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fabri81 · 21-06-2018, 17:46

Si ABM touring, fantastici. Non hai molto margine di modifiche ma si trova facilmente il punto per far quadrare tutto e non modificare nulla. Plus & play. Sulla 17 ho lasciato il manubrio perché sono nakedista integralista

anche se in pista si sentono e come, l’avantreno si trasforma!!! Però per me il manubrio è più divertente, e a quel punto perché non fare una RR ??

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fabri81 · 24-06-2018, 14:22

Mugellooooo!!!!!

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Zio Marko · 24-06-2018, 14:40

Complimenti, la seconda foto è eccezionale!

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fabri81 · 26-06-2018, 22:46

Grazie Zio!

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fabri81 · 26-06-2018, 22:48

Ricordiamo ai possessori di ss che al Mugello oltre al rettilineo ci sono le curve

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fabri81 · 08-08-2018, 12:43

Dopo la mappatura ecu ecco il mostro!!! Ho tolto pure il tappo air box...a magione ho segnato 244 di gps, il mio amico con gixer 2018 253 e gira 3 sec più forte di me! Beh che dire...tanta roba!!!!
Ho fatto pure modificare il mono elettronico alzandolo un po’.

https://youtu.be/-jx5ikcd4Xw

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