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Vecchio 16-11-2011, 09:42   #51
ottobrenero
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 13 Oct 2010
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Originariamente inviata da gaetanocallista Visualizza il messaggio
Quello che invece ho potuto notare (no adv) è che se dalla 5° non premi con decisione a volte non entra la 6°, in pratica devi essere più deciso che con le altre marce.

lo ha già fatto anche a me due volte con l'adv... proprio dalla V^ alla VI^...

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BMW GS Adv My 2010 Giallo
ottobrenero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-2011, 15:10   #52
tommasoadv
Mukkista doc
 
Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: valdarno (toscana)
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io adv di giugno 2010......... ma nessun problema, per ora, al cambio......
mi dispiace per quello che seuccede a te!!!!!
tommasoadv non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-2011, 15:27   #53
yukio
Mukkista doc
 
L'avatar di yukio
 
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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scusate se mi intrometto con un intervento che sembrerebbe OT, ma vorrei sottolineare l'importanza dell'olio giusto sui boxer...sulla r1150r passando dal castrol al motul (con identica gradazione) il tendicatena ha iniziato a fare rumore (per un paio di secondi) in accensione a freddo..
alessandro
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ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
yukio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-2013, 00:20   #54
mcqueen
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: rimini
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grossi problemi al cambio al mio adv 2010 uscito in settembre. dopo 13.000 km non 130.000 non mi entra piu' la quinta....hanno smontato il tutto e risultato ingranaggio della 5 andato e altri dannni...garanzia naturalmente scaduta...forse facco parte di quella serie con problemi al cambio? o mamma bmw mi viene incontro o cerco qualche cambio usato....sono incazzato nero....
mcqueen non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-06-2019, 10:14   #55
lorescuba
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 14 Jan 2011
ubicazione: Hinterland Milano
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Rispolvero questo vecchio post che mi sembra il più adeguato, visto il mezzo problema che ho riscontrato.
1200 GS STD 2007: in modalità totalmente casuale come tempistica, solo in scalata e solo dalla 3 =>2, il pedale del cambio si blocca.
Basta un colpetto di frizione e si riesce a scalare senza problemi. Per il resto, l'innesto della prima a caldo è silenziosissimo, e tutte le altre manovre sia in salita di marcia che in scalata, non danno problemi.
La cosa si presenta magari 2 volte in 10 km e poi magari nulla per 1.000...
Tagliando dei 60.000 effettuato da 6.500 km dal solito meccanico...
Avete idea di quale potrebbe essere la causa?
Grazie.
lorescuba non è in linea   Rispondi quotando
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