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Vecchio 18-10-2017, 11:55   #1
sosero2
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predefinito Batteria litio S1000R

Qualcuno l’ha montata sulla R? Pro e contro?
Personalmente trovo quella di serie non al top, poi ho verificato che più di un amico è rimasto al palo con la batteria della XR che è andata in corto con tutto ciò che ne consegue (compreso il tedioso passaggio in concessionaria per il reset del “service”.
Suppongo che la batteria sia parente stretta di quella della R, se non la stessa.
Penso che una batteria più efficiente possa prevenire anche l’improvviso spegnimento della moto che talvolta accade nelle fermate con precedenti scalate ad un semaforo o ad uno stop.


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Vecchio 18-10-2017, 13:37   #2
devid72
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Ciao. La batteria al litio come pro sicuramente il peso! Contro affidabilità e nuovo caricabatterie specifico. ..
Porto l esperienza sulla mia ex moto ducati!
La batteria di serie della ns moto la trovo Buona. Parte sempre al primo colpo.. e non necessita di essere messa sotto carica frequentemente. . Io la metto soltanto una volta settimana!
Ma per una mia fissazione non perché serva...

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Vecchio 26-10-2017, 01:13   #3
sosero2
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Comprata. Fantastica, pesa 755 gr. La moto si avvia molto più prontamente e di notte non cala più il fascio del faro appena si accende lo stop.


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Vecchio 20-11-2017, 16:36   #4
Alex2309
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Ho dovuto sostituire la batteria originale perchè (da stupido) l'ho lasciato ferma a lungo senza attaccare il carica batterie....chi è causa dei suoi mali pianga se stesso. Presa una litio ma per adesso non posso dare giudizi se non per il fatto che è una piuma nei confronti dell'originale.
__________________
K 1100 LT '95 la Kappona
KTM EXC 525 SIX DAYS
S1000 R La Rossa
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Vecchio 20-11-2017, 20:55   #5
matteucci loris
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(domanda) con la batteria al litio si può sempre attaccare il manutentore originale BMW non dovrebbero esserci problemi o si ?
__________________
S1000XR
HP4 Competition
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Vecchio 20-11-2017, 23:48   #6
pacpeter
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Serve un manutentore certificato per batt al litio.
__________________
Iamacca Tracer
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 21-11-2017, 00:57   #7
sosero2
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Serve specifico. Ma perdendo una buona batteria al litio solo il 10% di carica in un anno di fermo, non serve.


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Vecchio 21-11-2017, 01:12   #8
Murdoch
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Registrato dal: 04 Jul 2008
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vero il discorso dell'autoscarica ma se fai come me che lasci l'antifurto inserito comunque il mantenitore serve. L'antifurto assorbe un minimo di corrente e non la lascerei piu' di 15 . 20 giorni ferma senza.
__________________
Gs 1200 Adv Lc '16
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Vecchio 25-06-2018, 14:15   #9
logatto74
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Registrato dal: 19 Mar 2017
ubicazione: Castelfidardo
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scrivo in questo topic,per non aprirne di nuovi..riportando l'evento a titolo informativo.
S1000R 2017, 14000 km, sabato scorso vado ad accendere e niente, tutto morto.. fortunatamente avevo una batteria al litio carica in garage della vecchia Honda CB1000R e la giornata non è andata persa..

Portata poi in BMW, hanno riscontrato che la batteria originale a detta di loro era difettosa e l'hanno sostituita in garanzia..

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Vecchio 25-06-2018, 16:24   #10
robin765
infante Mukkista
 
Registrato dal: 15 Sep 2017
ubicazione: genova
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ragazzi ma a vostra esperienza i ripetuti spegnimenti pre - stop o semaforo in scalata dipendono dalla batteria ??

Tensione irregolare?
Io imputavo la colpa alle strozzature EURO4
Lo faceva anche l' mt 09 (EU4 chiaramente ), cambiato
lo scarico il problema nn si presentò più....
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Vecchio 25-06-2018, 20:06   #11
logatto74
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Mar 2017
ubicazione: Castelfidardo
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a me questo non mi ci ha mai fatto

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Vecchio 26-06-2018, 12:54   #12
leomaxi
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Lomazzo
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Ciao , neanche a me lo fa..... vai in conce , potrebbe essere la leva frizione e la molla interna
__________________
Leomaxi
BMW S1000R 2017 White/Blue/Red
EX - Z1000 '05 Black Metal :)
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