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Vecchio 20-08-2016, 21:30   #76
Lastime
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Vanguard ... Io sono 1,78 e dopo 4 ADV NORMALI ho preso la ribassata... E ne sono contento..!!! C'è un post precedente in cui si parla di tutto...



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Vecchio 20-08-2016, 21:33   #77
obelix adv
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ciao vanguard, anche io ho adv, sono alto 1.85 e ti posso dire che da fermo la moto e' veramente alta e pesante. poi con esa due caschi sotto la mia altezza e' impossibile toccare terra
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Vecchio 20-08-2016, 21:35   #78
millling
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...E pensare ad una LC standard?
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Vecchio 20-08-2016, 21:42   #79
Vanguard
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[...]

Eh,già avuta appena uscita ma sbavo per l'ADV
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Vecchio 20-08-2016, 21:46   #80
Dema 21
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E provare con la sella ribassata?


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Vecchio 20-08-2016, 21:51   #81
Dema 21
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Intendo la sola sella così là rivendibilità resta intatta


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Vecchio 21-08-2016, 00:58   #82
albatros1
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Bisognerebbe che un conc bmw gliela presta ma ho visto che prestano solo la standard
La sella bassa e un'ottima idea già la sella standard ha due posizioni cioè normale o alta ma se metti la sella bassa in posizione normale la sella bassa ti fa guadagnare un paio di cm specie se è tenera come originale
Però che non ti piace la std ma ti piace adv e un problema
Perché io la std mai provata ma adv che ho da tre mesi azzzzz un transatlantico
Finché guidi sembra na motoretta leggera facile ma quando ti fermi e devi mantenere equilibrio oppure fare manovre in retro o se passo sopra un piccolo avvallamenti come uno scolo acqua che c'è a margine di alcune strade oppure parcheggiare in zone con pendenza non è na moto pratica non è un Ciao
Io per salirci faccio come coi cavalli cioè con moto in cavalletto laterale metto piede sinistro sulla pedana sinistra quindi mi sollevo e passo con gamba destra sopra bauletti (non ho top case per fortuna )
Lo stesso per smontare uso le pedane in quanto cavalletto laterale è robusto
Con questo voglio dire che non è facile nemmeno salirci 😢


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Vecchio 21-08-2016, 01:02   #83
millling
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Ho un amico che appunto per questo è passato dalla ADV alla TB 2016. Anche per me è una moto per "uomini veri"
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Vecchio 21-08-2016, 01:19   #84
managdalum
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@Vanguard: Come scritto da Lastime c'era già un thread, al quale ho unito il tuo.
La prossima volta fai una ricerca prima.
Grazie
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 21-08-2016, 01:48   #85
Lastime
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Non è questione di essere uomini veri... È questione di sicurezza...!!
Vero... Puoi mettere la sella bassa .. Ma poi corri il rischio sulle lunghe percorrenze ( come accadeva a me)... Di avere indolenzimenti alle articolazioni... Allora usi la sella alta..ma li inizi a fare la ballerina.. Tocca la punta.. Mezzo piede..oppure piede su piede giù....per non parlare con esa alzato con passeggero e bagagli....
A me creava problemi la sella in posizione bassa.. Figuriamoci la sella ribassata....
Forse sono io che non sono abbastanza basso....e quindi la triangolazione era particolarmente sfavorevole...
Ripeto sulle precedenti ADV non ho mai avuto problemi.. Ma adesso con la versione bassa e con la sella in posizione alta ,tocco completamente con entrambi i piedi.. E questo mi dà una maggiore sicurezza....
E soprattutto non ho indolenzimento nemmeno dopo 800 km filati.
Poi ognuno è libero di fare quello che vuole...!!!




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Vecchio 21-08-2016, 11:29   #86
Vanguard
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum Visualizza il messaggio
@Vanguard: Come scritto da Lastime c'era già un thread, al quale ho unito il tuo.
La prossima volta fai una ricerca prima.
Grazie
Si l'avevo visto solo che io cerco pareri certi personali da chi ce l'ha veramente il modello ribassato
e non idee personali senza fondamenti da chi non l'ha magari nemmeno provata.
Hai comunque fatto bene a unire i due thread
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Vecchio 21-08-2016, 11:53   #87
managdalum
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meno male ...
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Vecchio 21-08-2016, 19:16   #88
kukky
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Dunque....a giugno ho preso una adventure usata (gennaio 2016) full optional, con assetto ribassato. Premetto che sono 1,78 e provengo da una std del 2006, dalla quale ogni tanto da fermo son caduto in manovra (classica fermata in un avvallamento...e giù!), e che non sono uno di quelli che viaggia al limite dell'aderenza delle gomme, ma piuttosto mi piace guardare il panorama, soprattutto in due. Ebbene, ho fatto circa 7000 chilometri e non ho mai avuto alcun tipo di problema, anzi, in un paio di occasioni meno male l'appoggio è stato sicuro, altrimenti ero steso...In due (con i famosi due caschi) arrivo a toccare in punta di piedi (e non oso immaginare cosa sarebbe successo con l'altezza standard, dove di partenza avrei toccato in questo modo!?) e nelle manovre devo stare molto attento. Poi, per finire, ieri ho fatto un giretto un po' più tirato e, solo in questa occasione, in alcune curve sconnesse è capitato ti toccare col cavalletto centrale in terra; niente di che, comunque, e devo dire che a quelle velocità ci potrò andare si e no una volta l'anno! Tutto ciò per dire che sono contentissimo di aver preso l'assetto ribassato, mi sento molto più sicuro e pronto, e non mi interessa nulla della eventuale ipotesi (che poi penso sia proprio tutto l'opposto) della difficoltà di rivendere la moto.

P.s. Eppoi quanto sono sconcertanti e talvolta comiche quelle scene di persone che vedi "tirare" indietro la moto in punta di piedi manco fossero carla fracci, per poi mancare l'appoggio e vederle traballare, ritrovare l'appoggio, scendere e fare manovra guardandosi in giro nella speranza nessuno abbia visto
kukky non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-08-2016, 23:51   #89
piegopocopoco
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...ero sicuro che non mi aveva visto nessuno...sigh!
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Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
piegopocopoco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-08-2016, 14:23   #90
Skiv
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P.s. Eppoi quanto sono sconcertanti e talvolta comiche quelle scene di persone che vedi "tirare" indietro la moto in punta di piedi manco fossero carla fracci, per poi mancare l'appoggio e vederle traballare, ritrovare l'appoggio, scendere e fare manovra guardandosi in giro nella speranza nessuno abbia visto
Mamma mia devono proprio viver male se stanno a badare a ste cose
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Vecchio 31-10-2016, 18:07   #91
Romano Gabbrielli
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito Adv assetto ribassato- test

Salve a tutti!
Da un pò che vi leggo,alla fine mi sono deciso a raggiungerVi
Ho preso da un mese Adv 2015 con assetto ribassato che per caso
ho trovato in conc.per un nn ritiro....premetto che mi vi ero recato
solo "per guardare!" La mia ultima moto è stata SUZUKI V-Stromm 1000-2014
maneggevole fin che vuoi....ma da dove io alto 174 cm son caduto o meglio è caduta molte volte in manovre da fermo,in risciaqui e situazioni dove questa
sella cm 85 mi impediva uno stabile appoggio a terra. Salito sulla adv con modalita road 1 casco sella alta (84) ho messo in moto e fatto un cerchio in un diametro di
12 metri nel piazzale del conc. la prima volta.....mi son sentito " a casa" subito
la maneggevolezza di questo mezzo pauroso alla vista viene percepita. Se sai cosa sia una moto e quanto importante il bilanciamento credo che questa sia di
riferimento. L ho presa! subito di pancia! ad ora ho percorso appena 1500 km...e stiamo facendo "conoscenza".....sto provando tutto quanto,e la comodita in manovra casco 1 nn mi è sufficente per ritmi sostenuti dove invece due riser alza-sposta sotto il manubrio assetto Road-normal e casco 2 stanno facendo miracoli! Bella moto davvero! che al suo interno ne racchiude molte piu di una....al momento mi ritengo molto soddisfatto vediamo in futuro! Buona strada a tutti!
Romano Gabbrielli non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-2016, 19:31   #92
piegopocopoco
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Quando un uomo con ADV ribassata incontra un uomo con ADV normale...se è basso l'uomo con ADV altezza std è un uomo morto (dall'invidia)...
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Vecchio 04-11-2016, 17:55   #93
bumba
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A giorni, dopo 3 incontri per arrivare ad avere una valutazione ed uno sconto che ritengo adeguato ordinerò la Adventure triple black modello 2017, sono alto 1,73 cm e possessore di una gs std del 2005 con sella ribassata,( mi sono pentito e non consiglierò mai la sella bassa) il conce non avendone nessuna con assetto ribassato da farmi provare mi ha indicato un cliente che poteva farmi vedere e provare la seduta, così è stato e devo dire che ho finalmente, grazie alla gentilezza e disponibilità del proprietario, trovato la possibilità di guidare una Adventure, la ordinerò con assetto ribassato e sella normale, aggiungo che parlando con addetti ai lavori mi hanno garantito addirittura una maneggevolezza migliore, mi limito a riportare solo quello che mi hanno riferito.

buona strada
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Vecchio 14-11-2016, 21:04   #94
fabrizio 64
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La prenderò assetto basso e sella bassa 😊
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Vecchio 14-11-2016, 21:31   #95
Lastime
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Fabrizio.... ma 64 ....sono i cm sopra il metro ???😂😂😂😂
Scherzo da collega nanodotato👍👍👍


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Vecchio 14-11-2016, 22:13   #96
fabrizio 64
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Più o meno 😊 penso bassa sia più agevole 👍
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Vecchio 14-11-2016, 23:41   #97
Lastime
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Vai sereno.. non te ne pentirai....👍👍👍




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Vecchio 15-11-2016, 14:18   #98
fabrizio 64
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Ordinata nera 😍
fabrizio 64 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-2016, 14:36   #99
piegopocopoco
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..nera è più alta...
E' oramai risaputo che il nero snellisce, quindi alza ed allunga...
__________________
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Vecchio 15-11-2016, 14:45   #100
fabrizio 64
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Noooo....😅😅
fabrizio 64 non è in linea   Rispondi quotando
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