Spia abs R 1150/1200 R

[ste.2000]

Pensa che a me si è bloccata una delle tre viti che fissano la staffa al blocco motore.. quella posteriore sinistra, la più scomoda!!
Quegli asini di crucchi alla catena di montaggio la avevano avvitata con la filettatura storta, non se ne sono accorti (oppure se ne sono accorti e se ne sono fregati) e hanno avvitato a forza fino in fondo.. ce li avessi avuti sotto mano li levavo dal mondo!!!
Io nel cercare di svitarla ho spannato la testa della torx.. (viti di acciaio al burro) ho dovuto anch'io andare di trapano e poi ri-filettare il blocco motore!!!

[stefano68tr]

abs dopo riparazione di nuovo ko

[tex_Zen]

ciao a tutti, i son letto tutta la discussione (h2.50 am) e ho capito alcune cose, ma non ne ho chiare altre.
mi permetto di fare un sunto cosi da veder se ho capito bene e chiedere quello che non mi è chiaro:

-il problema è molto diffuso sulla versione monoalbero (cosi la identifichiamo bene senza usare per forza l' anno di nascita)
-il kmetraggio del danno non è una costante (capita a 6000 come a 40000)
-il motivo VERO non sembra esser stato trovato (ci sono motori bloccati che non girano, carboncini usurati e presunti corti da "sporcizia")

queste son le cose che mi sembrano piu o meno certe o quantomeno che ho capito, concordate?

passando alle cose che NON ho capito e chiedo perche sto pensando di prendere proprio un r del 2007:
-parlate di frenata assistita e non, domanda: ci son modelli che hanno i soli freni classici con abs ed alcuni con la frenata assistita/integrata (anteriore + posteriore con la sola leva manuale)?
-vale la pena gia preventivare di cambiar pinze anteriori per avere una frenata piu modulare ed efficace (non perche ci sia un difetto ma perche proprio di fabbrica non è il massimo)?

tnx

[vagonerosso]

Originariamente inviata da stefano68tr

abs dopo riparazione di nuovo ko

Riparazione fatta da te o da una delle aziende che le revisiona ?


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[ste.2000]

Originariamente inviata da tex_Zen

________________________

"-il problema è molto diffuso sulla versione monoalbero (cosi la identifichiamo bene senza usare per forza l' anno di nascita)"
Falso, i moduli abs incriminati sono gli stessi, monoalbero e bialbero, i guasti sono piu frequenti sulle monoalbero perchè sono da piu anni in circolazione..

"-il kmetraggio del danno non è una costante (capita a 6000 come a 40000)"
Vero

"-il motivo VERO non sembra esser stato trovato (ci sono motori bloccati che non girano, carboncini usurati e presunti corti da "sporcizia")"
Falso, il motivo è uno solo: la polvere di grafite prodotta dai carboncini che si accumula nel motorino e provoca il corto circuito tra le piastrine del collettore oppure il grippaggio dei carboncini stessi nelle guide

"-parlate di frenata assistita e npaon, domanda: ci son modelli che hanno i soli freni classici con abs ed alcuni con la frenata assistita/integrata (anteriore + posteriore con la sola leva manuale)?"
Falso, l'ABS è sempre abbinato alla frenata combinata (e meno male!!)

"-vale la pena gia preventivare di cambiar pinze anteriori per avere una frenata piu modulare ed efficace (non perche ci sia un difetto ma perche proprio di fabbrica non è il massimo)?"
Boh, dipende dalla tua sensibilità, io dopo aver pulito bene i cilindretti delle pinze, fatto lo spurgo e cambiato le pastiglie posso ritenermi soddisfatto, la frenata ora è potente e modulabile anche con le pinze tokiko.. provala e decidi liberamente!! Se vuoi spendere dei soldi ti consiglio di spenderli nel comparto sospensioni..

[tex_Zen]

ottimo, è gia tutto molto piu chiaro.

-per il problema abs ecc, se la colpa è dei sedimenti, per logica non dovrebbero esserci problemi su moto con pochi km....perche hanno prodotto o dorebbero produrre pochi sedimenti appunto.
ls ver causa allora, secondo te, è un carboncino fallato o di bassa qualita oppure gli isolamenti degli avvolgimenti e piastrine?
perche il solo pulire è evidente che risolve il sintomo, ma il problema che lo causa resta...

-per il tipo di frenata ecc aiutami a capire, cosa intendi per frenata integrata?

tnx

[ste.2000]

Non so dirti quale sia l'errore di progettazione nel motorino.. a me si è bloccato a 60.000 km, l'ho pulito e teoricamente dovrei stare tranquillo per altri 60.000
La frenata integrata o combinata è quel sistema che quando freni con l'anteriore frena anche automaticamente con il posteriore, una figata pazzesca!!!

[tex_Zen]

Chiedo queste cose perché, nell'eventualità di doverlo aprire, Val la pena di pensar a sostituire magari i carboncini con altri di diversi o di cercar di isolare meglio le lamelle magari.

Domanda, questo tipo di and viene montato su tutte le r1200 mono e bialbero ma, viene usato anche sulle gs che tu sappia?

[ste.2000]

Tutte le GS prodotti dal 2007 in poi montano lo stesso ABS della R1200R.
I GS prodotti prima montano l'ABS con il servofreno

[tex_Zen]

quindi anche su tutte le gs si ha lo stesso problema di sedimenti e guasti sull abs?
oppure resta un fenomeno contingentato alla serie r1200r?

[roberto40]

tex_Zen, provato ad usare un po' il tasto cerca?

http://www.quellidellelica.com/vbfor...t=problema+ABS

http://www.quellidellelica.com/vbfor...light=spia+ABS

http://www.quellidellelica.com/vbfor...t=problema+ABS

ecc ecc ecc...

[freelazio]

Mi sta salendo l'ansia a leggere di tutte queste rotture, io la R1200R l'ho appena acquistata.
Spero solo che BMW abbia provveduto a cambiare il componente incriminato, la mia è del 2012, sapete qualcosa a riguardo?

Gian

[tex_Zen]

grazie roberto, quindi il componente nato male è lo stesso usato su un po tutte le moto.
mi sa che per ovviare bisogna stare sulle ultime o penultime versioni

[ste.2000]

Ragazzi, scusate la franchezza ma siete un pò duri d'orecchio..
La centralina ABS senza servofreno prodotta dalla Ate è LA STESSA SU TUTTE LE R1200R prodotte fino al 2014 (sulla nuova LC non saprei).
Se non ci credete andate a vedere i codici prodotto su www.realoem.com

[freelazio]

Originariamente inviata da ste.2000

Ragazzi, scusate la franchezza ma siete un pò duri d'orecchio..
La centralina ABS senza servofreno prodotta dalla Ate è LA STESSA SU TUTTE LE R1200R prodotte fino al 2014 (sulla nuova LC non saprei).
Se non ci credete andate a vedere i codici prodotto su www.realoem.com

Hai ragione era scritto poco sopra, sorry.

Gian

[ugoadventur]

Io ho riparato l'abs da alcuni mesi e funziona perfettamente.
Da quello che posso aver capito nel mio caso il problema stava nelle guide dove scorrono i carboncini che avevano un gioco troppo ridotto e di conseguenza i carboncini non scorrevano per niente...
Ho risolto semplicemente allargandole con una pinzetta tipo quella per i selger e pulendo i carboncini con carta vetrata molto fine. Non ho trovato sporcizia nel motore e tutto era pulitissimo.

[Rozs]

Ebbene si, anche la mia si è svegliata dal letargo invernale con la spia abs accesa.
Leggendo i vari post m'è venuto in mente un vecchio metodo noto a chi ha i capelli brizzolati..... :-)

Qualche decennio fa, cosa si faceva se non girava il motorino d'avviamento?
Lo si prendeva a martellate per sbloccare i carboncini; ebbene con un intervento di 15 minuti
ho risolto ed è da un po che funziona, se si ripresenta adottero lo spesso metodo.

Naturalmente ho usato una mazzetta pesante ma non ho colpito forte, quel tanto che basta per creare vibrazioni, ho usato anche un punteruolo con punta grande sulla quale ho messo uno straccio per non rigare il corpo del motorino

Ci si arriva comodissimi smontando solo la fiancatina e il tubo di ingresso del filtro aria.
A presto,
Ro

[veltins]

Originariamente inviata da Rozs

Ebbene si, anche la mia si è svegliata dal letargo invernale con la spia abs accesa.

Leggendo i vari post m'è venuto in mente un vecchio metodo noto a chi ha i capelli brizzolati..... :-)
....

Ottimo direi,la mia moto non ha ancora presentato il difetto...se si presenta terrò il tuo metodo in considerazione. Io comunque per non farlo ingrippare,ogni tanto lo faccio azionare con una bella frenata...

[ste.2000]

Tranquillo.. si aziona ogni volta che freni normalmente per attivare la frenata combinata!
Non c'è bisogno che rischi periodicamente la vita per tenerlo in forma..

[Ricky73]

la mia r1200r si é svegliata dall'inverno con il problema da voi ben descritto. Ho fatto anche una verifica interrogando la centralina ... e gli errori sono quelli.....
Dato che io non mi intendo di spurgo e similari.... ovvero rimontare il tutto dopo la riparazione in casa, che sarei in grado di fare visti i video in giro su come si fa..

Qualcuno mi sa indicare in zona Nord Milano una officina di fiducia che abbia giá fatto questo lavoro per qualcuno di voi?
O in alternativa, se c'é in zona qualcuno che abbia la pazienza di insegnarmi a spurgare i freni in modo adeguato ed ad opera d’arte, io sono disponibile ad apprendere il processo.

Di pagare 1500euro in concessionaria in ogni caso non se ne parla, visto che dovrebbe essere BMW stessa a riconoscerlo come un difetto strutturale del modulatore.

Grazie mille a tutti.

Riccardo

[ste.2000]

Ragazzi.. lo so che è una noia leggere tante pagine di un 3d.. ma le risposte al 90% delle vostre domande sono già illustrate nelle 9 pagine precedenti a questa.. Compresa quella dello spurgo!
Io non sono un moderatore ma in questo caso ne faccio le veci.. fatemi la cortesia, prima di fare domande che allungano ulteriormente questo 3d, leggetevi le pagine precedenti!
Grazie a tutti per la collaborazione

[roberto40]

Grazie per la collaborazione ste.2000.

[vitmez]

Purtroppo anche a me, dopo il letargo invernale, si è accesa la spia dell'ABS ! RT My 2008. La settimana prossima andrò in conce e sentiamo cosa mi dicono ! Faccio sapere !

[veltins]

Originariamente inviata da vitmez

Purtroppo anche a me, dopo il letargo invernale, si è accesa la spia dell'ABS ! RT My 2008. La settimana prossima andrò in conce e sentiamo cosa mi dicono ! Faccio sapere !

Ciao non farti spillare dei soldi (e non sono pochi),ci sono dei rimedi casalinghi molto efficaci e con pochi euro torna tutto alla perfezione.

Lamps

[vitmez]

Ok .... cosa fare ???