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Vecchio 18-10-2010, 11:58   #76
pigreco
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Scusate, ma comprare le Brembo specifiche per le nostre mukke e montarcele noi o farle montare da un mecca di fiducia non BMW non dovrebbe comportare problemi ai dischi e porterebbe notevoli vantaggi al portafogli.

Ad esempio, guardando uno dei vari ricambisti on line (questo è Redracingparts) leggo questi prezzi:
07BB2607 Carbo-ceramiche Anteriore € 21.64 x 2 = € 43.28
(opzionale 07BB26SA Sinterizzate Anteriore € 27.33 x 2)
07BB28SP Sinterizzate Posteriore € 25.41 x 1 = € 25.41

Totale per le tre coppie meno di € 69 +IVA + S.S.

Direi circa in terzo di quello che ci fanno pagare in conce BMW!!!!!!!

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Vecchio 18-10-2010, 12:39   #77
robertag
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concordo. il prezzo delle pastiglie bmw originali sono dei più vergognosi tra tutti ricambi originali della mamma
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Vecchio 18-10-2010, 13:14   #78
Bandit
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Io ho montato le Carbon al posteriore. Vanno bene niente da dire. La prox volta le monto anche sull'anteriore.
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Vecchio 18-10-2010, 13:32   #79
Rantax
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Io ho montato le Carbon al posteriore. Vanno bene niente da dire. La prox volta le monto anche sull'anteriore.

....idem......
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Vecchio 18-10-2010, 14:11   #80
EagleBBG
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Originariamente inviata da paolobonato
Scusate, ma comprare le Brembo specifiche per le nostre mukke e montarcele noi
Infatti, non si capisce per quale motivo il prezzo BMW debba essere pari a circa 2,5 volte il prezzo di mercato.

A sentire i concessionari BMW le pastiglie sarebbero di una mescola particolare.
Le informazioni che si riescono a reperire riguardo i codici colore utilizzati da Brembo dicono solo che le pastiglie rivendute da BMW hanno il codice bianco. Ma questo vale per tutte le forniture che Brembo fa alle case costruttrici, ovvero assegna un colore particolare per ogni marca. Nulla è dato sapere sulla effettiva composizione della mescola.

Personalmente, credo non ci siano molte differenze con le Brembo rosse (che è la linea di pastiglie sinterizzate per uso stradale), anzi... il diavoletto che è qui sulla mia spalla insiste nel dire che sono le stesse...
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Vecchio 18-10-2010, 14:50   #81
nico62
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si ed è un diavoletto sensato...
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Vecchio 18-10-2010, 18:34   #82
zangi
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facciamo un sondaggino....
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poi?
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Vecchio 18-10-2010, 19:41   #83
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io stò un pò valutando su quello che scrivete, per la scelta....mi avevate quasi convinto per le carbon....però resta un debole per le brembo rosse, le potrei provare... se vedo che si rovinan i dischi bè.... il mio disco è già cotto....
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Vecchio 18-10-2010, 22:02   #84
phantomas
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Nico, io al posteriore opterei per delle pastiglie Maalox Plus anti-bruciore.......
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Vecchio 18-10-2010, 22:12   #85
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Si, e contro lo stridìo, al posteriore, ci mettiamo un po' di preparazione h ?
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Vecchio 18-10-2010, 22:23   #86
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Vecchio 19-10-2010, 07:54   #87
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ha...grazie..allora deciso per le pastiglie Maalox Plus ......se stridono....prep H..grazie

so che funziona bene anche il grasso grafittato per lo stridio....applicato direttamente sul disco

mi confermate?
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Vecchio 19-10-2010, 10:35   #88
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Si, ma bisogna applicarlo direttamente sul disco, mentre la ruota gira
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 19-10-2010, 11:56   #89
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dall'interno......all'esterno son buoni tutti
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Vecchio 19-10-2010, 12:45   #90
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...e poi rompevate i maroni a me e phantomas a proposito delle nostre profonde e costruttive disquisizioni sugli OLII?!!
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Vecchio 19-10-2010, 13:26   #91
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heee ma qui ci si allarga...nuovo argomento robert....tu e phantomas ci avevate annoiati con gli olii... si và di grasso....

però il vecchio STP...grasso liquido...
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Vecchio 19-10-2010, 13:30   #92
gianniv
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.....se posso permettermi..... forse rompevano perchè non avevano un grado di cultura per sostenere la discussione ..... in questo caso probabilmente hanno tanta esperienza......
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Vecchio 19-10-2010, 15:36   #93
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buona questa!
... vedo però che l' argomento suscita l'nteresse di molti...
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Vecchio 19-10-2010, 19:19   #94
nico62
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invece a me ...diverte tantissimo...ormai è terrore nel forum.....io non riesco più a scrivere oli........per nessun motivo
troppo forti
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Vecchio 19-10-2010, 20:57   #95
PINO55_PE
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Si, ma bisogna applicarlo direttamente sul disco, mentre la ruota gira
Anche prima che inizi a girare, va bene ugualmente?
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Vecchio 19-10-2010, 21:59   #96
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Gira e rigira l'OLIO è come il prezzemolo............3ad che vai, viscosità che trovi..........
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Vecchio 20-10-2010, 07:40   #97
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Personalmente, credo non ci siano molte differenze con le Brembo rosse (che è la linea di pastiglie sinterizzate per uso stradale), anzi... il diavoletto che è qui sulla mia spalla insiste nel dire che sono le stesse...
Lo penso proprio anche io e non penso (ma quanto penso oggi!) che Brembo abbia diverse lineee di produzione per ogni casa.
Personalmente in tutti i mezzi meccanici che ho avuto non ho mai acquistato pastiglie dalla casa madre :-)
Certamente la scelta deve andare su un buon prodotto.

Alex
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Vecchio 27-10-2010, 09:59   #98
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Ho preso ieri le Carbone Lorraine cod. 1101 A3+ sinterizzate 75 € le due coppie anteriori. Appena le monto vi faccio sapere.
Sul sito di CL consigliavano le XBKS ma sulla confezione poi era scritto Supersport e costavano 15 € in più.
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Vecchio 27-10-2010, 12:36   #99
pigreco
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Ho appena ordinato Brembo sinterizzate da RedRacingParts.
Due coppie anteriori, più la coppia posteriore, ivate e spedite per un totale di 105 eurozzi.

P:S: le carbo-ceramiche (mi risulta siano quelle che monta mamma BMW) anteriori costano 8 euro in meno alla coppia (volendo si sarebbe potuto comprare il tutto con meno di 90 euro........)

Ci vorrà un po' di tempo prima della consegna, ma in effetti ho fatto l'ordine con congruo anticipo sulla data effettiva della situazione............

Vi faccio poi sapere, ma non subito.............
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Ultima modifica di pigreco; 01-11-2010 a 10:10
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Vecchio 27-10-2010, 13:43   #100
EagleBBG
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Ah... quindi mamma BMW monterebbe le blu e non le rosse?
Interessante... fonte dell'informazione?
Sul sito Brembo per la 1150RT consigliano le SA/SP quindi sinterizzate.
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
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