Cambio Elettroassistito: Si o No?

[Pieromario]

io non sono riuscito a trovare motivazioni il cambio elettro assistito non l'ho preso come non ho preso il keyless. Sono un tradizionalista antico?

[Brainstorm]

Lo trovo eccellente, ma a volte mi crea problemi, ha come un calo, la Moto sembra abbia la massa staccata, qualche secondo poi tutto bene. Ho fatto il tagliando 1000 kg, ho detto del problema.. Hanno fatto molti aggiornamenti. Anche oggi mi ha fatto lo stesso scherzetto, tra la seconda è la terza..

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[topcat]

Se premi il pedale del cambio senza motivo la centralina si prepara al cambio e stacca corrente ... è normale ... tu tieni il piedino lontano dalla leva e vedrai che è tutto ok



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[topcat]

Originariamente inviata da Pieromario

io non sono riuscito a trovare motivazioni il cambio elettro assistito non l'ho preso come non ho preso il keyless. Sono un tradizionalista antico?

T sei perso due novità significative e comode.... se l hai fatto per risparmiare ... che dire? Hai ragione tu.... se no ti sei perso qualcosa ....di comodo significativo.. hai preso il top delle Touring infarcite di elettronica e hai lasciato fuori la ciliegina sulla torta...

Ps. Il cambio ea è uno sfizio comodo ma non ti cambia la vita ... al Keyless non rinuncerei più... quando scendi dalla moto e hai
Casco
Guanti
Navigatore
Telefono (il mio sta sempre nel cruscotto... addosso proprio no) da sistemare
Ci manca solo tutte le volte di curare le chiavi per non perderle ... (già capitato)




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[Pieromario]

non avendolo mai avuto non conosco quello che mi perdo ...credo che sia questo che non me lo ha fatto prendere in considerazione.

[flower74]

... sulla 2017 ho sia il cambio che il Key...
Sul primo, si sto ancora lavorando per dare un mio giudizio... sul secondo, se viaggi con bauletto e navigatore... e ogni volta devi aprire e chiudere... la chiave, comunque, ce l'hai sempre in mano... e, onestamente, tra il metterla nella toppa del blocchetto e, rimetterla in tasca, preferisco la prima opzione.
Non sai quante volte la cerco per paura di averla persa.

[asterix.71]

Originariamente inviata da flower74

... sulla 2017 ho sia il cambio che il Key...
... sul secondo, se viaggi con bauletto e navigatore... e ogni volta devi aprire e chiudere... la chiave, comunque, ce l'hai sempre in mano... e, onestamente, tra il metterla nella toppa del blocchetto e, rimetterla in tasca, preferisco la prima opzione.
Non sai quante volte la cerco per paura di averla persa.

io il navigatore non lo uso ma è comunque così e se hai pure un portachiavi un tantino voluminoso per chiavi del bloccadisco, box, telecomandino cancello... insomma stava meglio attaccato alla moto che in tasca.

[topcat]

Originariamente inviata da Pieromario

non avendolo mai avuto non conosco quello che mi perdo ...credo che sia questo che non me lo ha fatto prendere in considerazione.

Esattamente ... il problema é che ti sei accontentato .. pero sappi che se stai fermo mentre l innovazione avanza ...😃😃😃😃😃😃

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[lucabaru]

Con il cambio elettroassistito mi trovo benissimo, soprattutto in scalata. A salire è un po' ruvido tra prima e seconda e un po meno' ruvido tra seconda e terza. Per le altre marce va benissimo.
Per quanto riguarda il keyless, contentissimo anche di quello. Per le serrature di sella valige e navi ho fatto fare una copia della chiave in ferramenta (costo 20,00 €) e uso quella. La chiave elettronica sta ben chiusa in una tasca interna della giacca.

[Brainstorm]

Originariamente inviata da Ignoravo

Ci sarebbe anche un altro rischio da non sottovalutare: metti la chiave in tasca, parti e vai. Fai un tot di chilometri, ad un certo punto la chiave ti cade (la moto NON si spegne), ti fermi, spegni e ti accorgi che hai perso la chiave... Che fai? (Bisogna essere un po' maldestri, ma può succedere).

La chiave di plastica, per far partire la moto senza chiave elettronica, la devi sempre portare dietro. Io lho messa dentro il porta documenti. Nel giubbotto.

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[Azathot]

Perdonatemi, probabilmente ancora qualcosa non mi è chiaro: ho capito che la chiave di plastica serve solo nel caso in cui vada smarrita la prima chiave, vero? Nel caso, invece, in cui si scarichino le pile della chiave elettronica, questa stessa comunque funge da trasponder e consente alla moto di avviarsi previo contatto con l'antenna sottosella, giusto?
Dico questo, poichè sono solito lasciare la chiave di plastica a casa, come ho sempre fatto con le seconde chiavi di tutte le moto o auto possedute...



Per essere in argomento, comunque, sto ancora ben valutando l'utilizzo del cambio EA (ho fatto troppo pochi chilometri), mentre trovo comodissimo il sistema keyless.

[Gianky]

State a casa a dormire e nn vi succede nulla 😂
Il cambio servoassistito nn lo mette chi nn vuol spendere ,
Così come Il keyless


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[flower74]

... ottima valutazione... ti dirò di più... chi non vuole spendere.. compera una Yamaha che va ugualmente bene e costa oltre 5000€ in meno.

[Gianky]

No , li siamo alla miseria 😂


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[managdalum]

Ok, fine OT.
Grazie

[santino]

Originariamente inviata da Ignoravo

Ci sarebbe anche un altro rischio da non sottovalutare: metti la chiave in tasca, parti e vai. Fai un tot di chilometri, ad un certo punto la chiave ti cade (la moto NON si spegne), ti fermi, spegni e ti accorgi che hai perso la chiave...

come allontani la chiave dal ricevitore di segnale, ti si accende la spia sul quadro
Quindi eviti di spegnerla

Io ho entrambe.
Purtroppo però ho anche una chiave del bauletto, due chiavi di due bloccadisco ed il telecomando del cancello.
Sono comunque soddisfatto, ma avrei sostituito la custodia della chiave keyless (ingombrante nella tasca dei pantaloni) con una cover in silicone (per evitare cmq che si guasti cadendo, considerando che non porto MAI dietro la chiave di plastica).
Purtroppo non ho trovato cover e mi tengo la custodia

Per il cambio funziona molto bene in scalata, mentre in salita funziona meglio se il motore non è basso di giri.
Trovo che poter fare bam bam bam e cavare tre marce velocemente senza frizione e senza movimenti di posteriore (grazie antisaltellamento) sia veramente grandioso

[managdalum]

Avevo detto basta OT ...

[santino]

Pensavo fosse rivolto ad altri argomenti... d'altronde io ho parlato anche di cambio elettroassistito!

[managdalum]

Si, ma qui si dovrebbe parlare SOLO del cambio

[ilFrenk]

Boh.
Mi sono letto tutto il topic e sono arrivato alla conclusione che sono fortunato.
Appena comprata la moto (un anno fa) con 1200 km nel motore sono partito da Viterbo x i passi dolomitici. Fatti praticamente tutti, il cambio EA è stato fin da subito UNA LIBIDINE.
Con la moglie dietro a salire una favola, a scalare scendendo dai passi talvolta inserivo anche la prima marcia prima del tornante e MAI USATA LA FRIZIONE.
Ora che sono sui 10000 km va ancora meglio, quindi sono fortunato.
ps: ho anche il keyless ed è fantastico

[flower74]

... mah... io rimango del mio parere... e, sicuramente, al tagliando dei 10000km gli farò dare un'occhiata.
Dalla seconda alla terra tira una botta paura e ieri, dalla quarta alla quinta, ha chiuso il gas un po' troppo a lungo... insomma... io non ne sono proprio entusiasmo.
L'altro giorno non mi ha scalato prima di un tornante... a momenti vado dritto.
Inizio, leggendo i commenti entusiasti di altri utenti, a pensare che il mio possa avere qualcosa che non va.

[Stemaggio]

Hai ragione, il tuo cambio deve avere un difetto, vai in concessionaria e protesta. Io non potrei più farne a meno e non mi tradisce mai.

[MassiC]

Mah, leggendo i commenti qua e la mi pare la vecchia storia della Volpe e l'uva....
Sinceramente penso che siano optional utili entrambi, ovvio che se non lo hai preso per risparmiare giustifichi la scelta dicendo che non funziona o non è utile....

[MassiC]

@flower74
Probabilmente non hai ben capito come si usa....

[flower74]

... c'è poco da capire come si usa... porta pazienza.
Ho parecchie esperienza nel campo motociclistico...

E poi basta con sta storia di volpe e uva... se uno spende 20.000€ per una moto, pensate sul serio che NON HA 200€ per sta cosa?