|
11-07-2016, 10:37
|
#101
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Nov 2009
ubicazione: milano
|
ho letto da qualche parte circa l'opportunità ogni tanto di dargli una strizzatina tirando la 4 e 5 marcia fino al limitatore di giri motore. La teoria sarebbe che si formerebbero incrostazioni tra le fasce elastiche , con la strizzata , a motore caldo chiaramente, si brucerebbero ripristinando così la funzionalità delle fasce elastiche ,chi l'ha proposta sostiene di aver sensibilmente diminuito il consumo d'olio. Sono un profano di meccanica ma la teoria mi sembra plausibile. Io ho provato tirandola al limite del fuori giri per brevi distanze , vi saprò dire l'evoluzione.
|
|
|
11-07-2016, 11:00
|
#102
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
|
... tirando 4 e 5 a limitatore l'unica sicurezza è quella di beccare un bel velox...
Imho...
__________________
Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
|
|
|
11-07-2016, 20:21
|
#103
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2014
ubicazione: cesena
|
Quote:
Originariamente inviata da asolo
ho letto da qualche parte circa l'opportunità ogni tanto di dargli una strizzatina tirando la 4 e 5 marcia fino al limitatore di giri motore. La teoria sarebbe che si formerebbero incrostazioni tra le fasce elastiche , con la strizzata , a motore caldo chiaramente, si brucerebbero ripristinando così la funzionalità delle fasce elastiche ,chi l'ha proposta sostiene di aver sensibilmente diminuito il consumo d'olio. Sono un profano di meccanica ma la teoria mi sembra plausibile. Io ho provato tirandola al limite del fuori giri per brevi distanze , vi saprò dire l'evoluzione.
|
Teoria che non sta da nessuna parte.
Anche altri motori allora avrebbero lo stesso problema.
Ripeto, sostituite l'olio motore con un altro a bassa evaporazione ed ecco che risolvete tutti i vostri problemi di consumo.
|
|
|
01-08-2016, 19:29
|
#104
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Pisa
|
[R1200adv bialbero] consumo olio e fumate nere
Eccomi qua, posto una foto relativa alla quantità di olio consumata dall'ultimo tagliando dei 20000. Dopo il tagliando l'olio 15w50 superava il livello massimo, adesso, dopo aver percorso 3700 km l'olio è come da foto allegata... Ma vi sembra un consumo normale? Ah, la moto ha 25000 km... P. S. Per la misurazione del l'olio ho fatto il sacro rito 👍🏻👍🏻👍🏻
Grazie
Sent from my iPhone using Tapatalk
|
|
|
01-08-2016, 20:06
|
#105
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
|
Ha consumato tantissimo! Marca e modello olio?
Anto (GS 1200 STD 2009)
|
|
|
01-08-2016, 20:48
|
#106
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
|
[R1200adv bialbero] consumo olio e fumate nere
Tra minimo e massimo la differenza è 500 ml, nella foto ne mancheranno 3-400. Fermo restando che non è un consumo che possa far supporre problemi, Bisognerebbe verificare l'uso del mezzo (basse percorrenze? lunghe tirate? Marcia nel traffico con alte temperature?) ed il punto di fumo dell'olio usato. Io non mi fascerei la testa....
__________________
R 1200 GS ADV 30th Anniversary
KTM EXC 300 2017 Six Days
|
|
|
01-08-2016, 22:08
|
#107
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Pisa
|
Fortuso, in merito all'utilizzo del mezzo, apparite un Pisa-Garmisch via autostrada ad andatura da codice della strada, la maggior parte dei km sono stati fatti su strade normali anche di montagna, nelle quali un po' di traffico l'ho preso.. inoltre poca tangenziale...
Per lamantino: L'olio, è un 15w50 sintetico Bahrdal, la moto è un bialbero anno 2013..
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
|
|
|
01-08-2016, 22:46
|
#108
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
|
Vai tranquillo e goditela
|
|
|
01-08-2016, 23:20
|
#109
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
|
Il bardhal è un ottimo olio ma tende ad essere consumato nei BMW ad aria (esperienza di amici). Quando farai il cambio prova il motul 7100 o il castrol power 1 vedrai che il consumo scenderà. Nel frattempo viaggia sereno !
__________________
R 1200 GS ADV 30th Anniversary
KTM EXC 300 2017 Six Days
|
|
|
01-08-2016, 23:24
|
#110
|
Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2015
ubicazione: Noventa Vicentina
|
Qualcuno ha provato il Petronas sintetico? Sempre 15w50 chiaramente.
|
|
|
02-08-2016, 08:30
|
#111
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
|
Quote:
Originariamente inviata da EmilianoGS
L'olio, è un 15w50 sintetico Bahrdal, la moto è un bialbero...
|
Il Bardahl 15W-50 non è sintetico, ma semisintetico! Ecco spiegato il consumo elevato.
Prova un 100% sintetico, possibilmente API SL (no SM e SN).
Dove vivi? Perché in Italia io userei un 5W-40....
Anto (GS 1200 STD 2009)
|
|
|
02-08-2016, 08:31
|
#112
|
the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
|
Ragazzi, per parlare di olio c'è l' apposito thread.
Usiamo quello , grazie.
__________________
BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
|
|
|
02-08-2016, 08:34
|
#113
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
|
Scusa Roberto, hai ragione!👍
Anto (GS 1200 STD 2009)
|
|
|
03-07-2017, 09:25
|
#114
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
|
Livello olio
GS 1200 bialbero 2010
In partenza per una tre giorni negli Appennini. rabbocco l'olio motore al massimo. La mattina del terzo giorno, dopo circa 850 km, guardo il livello e trovo l'oblò completamente vuoto. Mi è preso un colpo! Per fortuna anche il mio socio, con moto identica, era nella stessa condizione. Partiamo e alla prima sosta controlliamo:tutto regolare. Qualcuno sa dirmi dove si era "nascosto" quel mezzo chilo abbondante di olio? Escluderei il radiatore olio perché il motore era caldo e si è raffreddato progressivamente una volta spento.
__________________
R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
|
|
|
03-07-2017, 09:27
|
#115
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
|
Sicuro che la moto fosse perfettamente in piano?
R1200 GS '09
|
|
|
03-07-2017, 09:36
|
#116
|
the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
|
__________________
BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
|
|
|
03-07-2017, 09:53
|
#117
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
|
Infatti, devi seguire la procedura, cosi è facile sbagliarsi, ed è anomalo tutto quel consumo
__________________
----------------
|
|
|
03-07-2017, 11:28
|
#118
|
Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2015
ubicazione: Noventa Vicentina
|
Sicuramente avevi il motore freddo e la moto non era in piano, altrimenti sarebbe un consumo veramente eccessivo.
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
|
|
|
03-07-2017, 20:38
|
#119
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
|
Ragazzi, forse non mi sono spiegato bene. Non si tratta di consumo di olio ( e per questo motivo non ho riaperto questo 3d). L'oblò risultava completamente vuoto dopo che la moto era stata ferma dalle 8 di sera alle 8 di mattina. Poi, ripartiti, ci siamo fermati dopo una trentina di km e l'olio è "ricomparso" nell'oblò al livello max. Nessun consumo anomalo, è una questione tecnica che io non mi so spiegare.
PS. La moto è stata spenta col motore caldo (4 tacche) ed era in piano.
__________________
R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
Ultima modifica di gigibi; 03-07-2017 a 20:40
|
|
|
03-07-2017, 20:45
|
#120
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
|
Ho solo un'ipotesi, non era in piano quando hai guardato ed era vuoto
Basta poca pendenza (e spesso non ci si accorge) per modificarti la lettura
__________________
----------------
|
|
|
03-07-2017, 21:02
|
#121
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
|
Da completamente pieno come era (ed è tornato) a completamente vuoto dovrei mettere il GS a 45 gradi...
__________________
R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
|
|
|
04-07-2017, 07:35
|
#122
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
|
No, basta veramente una lieve pendenza per il mezzo oblò
Fai delle prove e vedrai
__________________
----------------
|
|
|
04-07-2017, 11:34
|
#123
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
|
Concordo
R1200 GS '09
|
|
|
04-07-2017, 18:05
|
#124
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
|
Spiegato l'arcano che non ha nulla a che vedere con inclinazioni e consumi anomali. Ho spento il motore che era in temperatura, dopo poco l'ho riacceso per pochi secondi per parcheggiare la moto. Mi hanno detto che all'accensione la valvola termostatica è chiusa anche se l'olio è in temperatura e la pompa mette in pressione il circuito olio del radiatore. Se si spegne il motore in questo breve lasso di tempo, cioè prima che la valvola termostatica si riapra, l'olio resta intrappolato senza poter defluire in coppa. E' lo stesso meccanismo che spiega perché al cambio d'olio a volte entrano meno dei 4 litri: se il motore è stato acceso per pochi secondi (ad es. per portarlo sulla pedana idraulica) l'olio vecchio di tutto il circuito radiatore non colerà dalla coppa e si mischierà con l'olio nuovo.
__________________
R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
|
|
|
04-07-2017, 19:35
|
#125
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
|
Beh Gigi però ci depisti.... all'inizio non ce l'hai raccontata così
__________________
----------------
|
|
|
Strumenti della discussione |
|
Modalità di visualizzazione |
Modalità lineare
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 04:38.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|