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Originariamente inviata da aspes
skito, forse nei confronti del vecchio proprietario sei un po' duro, mettendosi nei suoi panni, aveva fatto fare e pagato un lavoro, e poi venduta la moto, poteva essere sicuramente in buona fede, mica tutti fanno i raggi x alla moto per saperne le condizioni, la maggioranza degli utenti ci van su e se son poco sensibili credono che tenga la strada anche con le gomme a 0,8 e che freni anche se ci vuole l'ancora....
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No Aspes lui sapeva che c'era (oltre al cardano) qualcosaltro che non andava.
Mi spiego io l'ho spuntata perchè la causa del guasto di fatto non è stato il cardano ma il cuscinetto di uscita del cambio dove di infila l' asse del cardano per intenderci che dal mio mecc fu trovato senza protezioni quindi di li colava ulio nel cardano e sulla camera di espansione "che quella moto come il gs 1150 ce l'aveva sotto il cambio"" e li c'erano delle incrostazioni di olio bruciato che non erano certo di un giorno.
Di fatto il troprietario non si era accertato di quella perdita che tralaltro era grave.
Non se ne era accertato neanche il suo mecc (contattato da me in quell' occasione)
Invece l' avrebbero dovuto fare, questo è un obbligo responsabilità di chi vende una moto per "buone condizioni"
Ecco la cattiva fede o imperizia dei due signori.
O viceversa avrebbe dovuto dirmelo che c'era una perdita d' olio poi stava a me decidere, questo passaggio l' ha saltato tristemente.
Con quella moto poi ci ho viaggiato percorrendo 22.000 Km in un anno (era fantastica) poi l' ho venduta in perfette condizioni ed ho garantito io ancora gira con grande soddisfazione di chi la comprò ahahaha...