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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-05-2009, 08:09   #26
Berghemrrader
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 30 May 2005
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Originariamente inviata da gilbemonster Visualizza il messaggio
..ora pero sono un po perplesso nn credo che una volta riparata ci vorro ancora andare con quel mezzo....voi che fareste?
E' una bella domanda Gilbe.
La mancanza di fiducia è come per una donna, anche se "si pente" non sarà più come prima...
Io divorzierei.

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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
Berghemrrader non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-05-2009, 08:38   #27
Gioxx
Vergine doc
 
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Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Io a forza di leggere il Barbasma dei kfm, ti consiglierei di mandare una mail a BMW!
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K1300s
S1000xr
Gioxx non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-05-2009, 08:56   #28
SKITO
Rimasto solo
 
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ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quoto Berghe.

A me successe con una r 100 r il proprietario me la vendette regolarmente funzionante (secondo lui).

L'indomani mattina mi recai al lavoro con quella moto, appena sceso vidi tutto il retrotreno bagnato d' olio (anche la gomma ed ho rischiato)

Il pom. la portai ad un mecc (con i OO quadrati) e la feci smontare) facendogli scrivere una relazione dalla quale risultò:

Cardano: rulli fuori sede con successivo danneggiamento del giunto.
dissestamento albero cardano e rottura dei due cuscinetti del cambio (asse secondario)
rottura vite senza fine del contachilometri.

Ben consapevole che quel guasto non era dipeso da me feci scrivere una lettera da un avvocato con annessa la relazione ed il preventivo di spesa (1.900 euro) al vecchio proprietario con l' accusa di aver attentato alla mia vita vendendomi la moto senza avermi avvisato ( che è d' obbligo farlo per legge) che c'erano dei componenti in avaria.

Ilvecchio troprietario prontamente replico scrivendomi che aveva cambiato l' asse del cardano 15 giorni prima.

Io replicai scrivendo che il lavoro non era stato fatto ad opera d'arte, e lo pregai di rivolgersi all' officina dove era ricoverata la moto per una visione e succeccivamente di saldare il conto togliendo l' accusa di "tentato omicidio"

Il tutto si risolse senza neanche vederlo il vecchio proprietario ed il lavoro mi fu fatto regolarmente senza alcuna spesa mia.

Ironia della sorte questo signore si compro una Pan European con la quale prima ruzzolò nel garage di casa poi morì improvvisamente (questo comunque mi è dispiaciuto) (Io al posto tuo un po di casino lo farei)
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 21-05-2009, 10:03   #29
aspes
Anziano e gentile signore
 
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ubicazione: chiavari (ge)
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skito, forse nei confronti del vecchio proprietario sei un po' duro, mettendosi nei suoi panni, aveva fatto fare e pagato un lavoro, e poi venduta la moto, poteva essere sicuramente in buona fede, mica tutti fanno i raggi x alla moto per saperne le condizioni, la maggioranza degli utenti ci van su e se son poco sensibili credono che tenga la strada anche con le gomme a 0,8 e che freni anche se ci vuole l'ancora....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 21-05-2009, 11:40   #30
SKITO
Rimasto solo
 
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Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Originariamente inviata da aspes Visualizza il messaggio
skito, forse nei confronti del vecchio proprietario sei un po' duro, mettendosi nei suoi panni, aveva fatto fare e pagato un lavoro, e poi venduta la moto, poteva essere sicuramente in buona fede, mica tutti fanno i raggi x alla moto per saperne le condizioni, la maggioranza degli utenti ci van su e se son poco sensibili credono che tenga la strada anche con le gomme a 0,8 e che freni anche se ci vuole l'ancora....
No Aspes lui sapeva che c'era (oltre al cardano) qualcosaltro che non andava.

Mi spiego io l'ho spuntata perchè la causa del guasto di fatto non è stato il cardano ma il cuscinetto di uscita del cambio dove di infila l' asse del cardano per intenderci che dal mio mecc fu trovato senza protezioni quindi di li colava ulio nel cardano e sulla camera di espansione "che quella moto come il gs 1150 ce l'aveva sotto il cambio"" e li c'erano delle incrostazioni di olio bruciato che non erano certo di un giorno.

Di fatto il troprietario non si era accertato di quella perdita che tralaltro era grave.

Non se ne era accertato neanche il suo mecc (contattato da me in quell' occasione)

Invece l' avrebbero dovuto fare, questo è un obbligo responsabilità di chi vende una moto per "buone condizioni"

Ecco la cattiva fede o imperizia dei due signori.

O viceversa avrebbe dovuto dirmelo che c'era una perdita d' olio poi stava a me decidere, questo passaggio l' ha saltato tristemente.


Con quella moto poi ci ho viaggiato percorrendo 22.000 Km in un anno (era fantastica) poi l' ho venduta in perfette condizioni ed ho garantito io ancora gira con grande soddisfazione di chi la comprò ahahaha...
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

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