1150gs surriscaldamento freno post

[Specialr]

si potrebbe provare con un disco a margherita

[Alting]

niente da fare, ce l'ho ma il problema si presenta ugualmente

[Specialr]

SdEnG!

proverò con quello a foglia di maria

[otrebla]

con quello a foglia di maria non si scalda, ma suona.

pastiglie vetrificate?, le puoi ravvivare con dell'abrasivo

[Specialr]

ieri spluga albulapass fluelapass e stelvio e non ha scaldato (ma ero in compagnia di un bradipo :P )

[Animal]

...come già detto altre volte.....io eviterei di mettere un DOT 5 ........

http://it.wikipedia.org/wiki/Fluido_freni

..comunque...mi capitò anche a me di "scaldare" il posteriore...giù dal San Bernardino.....quel giorni ci sparammo più di 700km a zonzo per la sguissera.....e verso il tardo pomeriggio.....la discesa fu bella "tirata"......al tagliando (da li a breve) come sempre, feci sostituire il fluido ed i ferodi posteriori (io ogni 10.000km cambio)....tutto tornò nella norma.....

[Superteso]

Probabilmente andate troppo forte, necessitate di staccate violente ed utilizzate tutto il possibile.
Io vado piano, la uso per fare passeggiate contemplative.... anche perché non so' fare altro con una moto così grossa e pesante, insomma questo problema non lo ho mai avuto!

[Specialr]

superteso la cosa che mi ha stupito è che sulla 1100s c'è lo stesso impianto frenante ma non mi era mai andato in difficoltà

[cocram]

Butta le Brembo?
(Se le blu vanno come le rosse un bel po' di colpa sta lí...)

[Superteso]

Io ho originali.


 🐾

ho un gs 1150 st,mi è successo a giugno scendendo dal passo stalle, in fondo il posteriore non frenava più, dopo qualche minuto di attesa, fermo,frenava ancora, nel mio caso era da cambiare il liquido freni, infatti dopo non ho più avuto problemi, e faccio frenate anche molto tirate,sempre in due con bagaglio,con buona andatura, su e giù per i passi dolomitici.

[wawao]

Gs 1150 Problemino sul freno posteriore non indifferente, 5km di discesa, una bella discesa, guida un po brillante 4/5 frenate energiche in prossimità di tornanti frenando ovviamente con l'anteriore e appoggiando il posteriore e il risultato è stato che in fondo allo stop il pedale del freno andava direttamente a battuta senza sortire alcun effetto frenante. E dico ZERO freno e pedale a battuta, ovviamente mi fermo, guardò e perdite non ce ne sono, il tempo passa e piano piano il pedale riprende la sua funzionalità, aspetto ancora per far freddare il liquido freni e alla fine tutto regolare fino a casa. Liquido da buttare ? Pompa che in temperatura non tiene ?

[Skiv]

Oltre 3 qli in discesa con quel dischetto penso sia normale un po di fading al posteriore. Prova coi tubu in treccia e nuovo olio

[Paolo Grandi]

Se le pastiglie erano in buone condizioni di usura, direi normale fading.

Inoltre, se hai l'ABS Sport Integral, frenando con l'anteriore frena anche il post., se non erro.

[wawao]

questo non era fading, non andava proprio più, il pedale era in fondo e sfiorava solo perché il leveranno sbatteva nel corpo pompa
Non ho l'ABS

[roberto40]

Se hai una GS 1150 come mai hai scritto nella stanza delle RR?
Ti sposto nella sezione corretta. Comunque fading anche secondo me, causato da liquido freni da sostituire, probabilmente come la tubazione del freno.
La pompa non dovrebbe avere problemi in temperatura, anche perchè in che modo dovrebbe scaldare?

[wawao]

Il post lo avevo fatto con il cell e sicuramente non avevo letto bene la stanza. Comunque questa mattina sono stato al meccanico e si fa cambio liquido dietro e davanti, cambio liquido frizione e sostituzione pasticche, in più cinghia alternatore 70,00 euro e poi si vede come va.

[roberto40]

Quindi anche secondo il meccanico era solo fading causato dal liquido dei freni?
Io avrei cambiato anche le tubazioni, però magari non occorre.

[Paolo Ottex]

Per me, in condizioni di aderenza standard,il freno dietro potrebbero anche toglierlo
In discesa si scala e si pinza all'anteriore ( vogliamo essere fini? Sfioriamo appena per stabilizzare per non faticare troppo in ingresso)

Pedale che affonda fino alla battuta: tubi da buttare!!
Per quanto possa essere decaduto l'olio non arriva a tanto.

[wawao]

Olio cambiato due volte, pasticche cambiate due volte e il fenomeno si è ridotto, è bastato pero domenica scorsa venire giù in due per una strada con pendenza spesso nell'ordine del 15/20 % per avere il pedale a fine corsa. Un pò di strada senza adoperarlo, una breve sosta e tutto torna normale.
Per me la conclusione è semplice - è un grave difetto del 1150 - ne ho avute tante di moto, con dischi e tamburi, compreso la prima gs e la seconda, ma mai ho avuto di questi prioblemi e la strada in questione la faccio 3/4 volte al mese negli ultimi 40 anni. Per me non c'è soluzione al problema.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da wawao

... Per me non c'è soluzione al problema.

Montare tubi in treccia anche dietro.
Pastiglie sinterizzate.
Cambiare modo di guidare.

[wawao]

Si la treccia la monterò anche dietro, le pastiglie pure, ma che debba anche guidare diverso no per davvero, ripeto mai avuto questo tipo di problema e se questa moto lo fa c'è un errore di progettazione.
Dovrei essere in grado di frenare con le sue pasticche originali e i suoi tubi originali, il fatto che vadano cambiati per attenuare il fenomeno la dice molto lunga sulla bontà dell'impianto frenante.
E' una moto che passa i 200 kg, con due parsone sopra e carico passi i 400 kg e dietro c'è un mini disco per giocarci a fressbe ... intanto sui 1200 è già 23 cmm contro i 20 del 1150 e su l'ADV è di 27 cm ci sarà un motivo ...

[Paolo Grandi]

I tubi in gomma andrebbero sostituti ogni 5 anni...
Poi, se ti piace scendere allegro a pieno carico da pendenze pronunciate...non è la moto giusta ( progetto ormai di 20 anni fa).
A te scegliere come usarla e se tenerla

[wawao]

Boh sarà come dici ma quando venivo giù in due e carichi dal col d'isere o il ga ja se non lo Stelvio giusto 35 anni fa con una obsoletissima 80 gs (come potresti definirla)e con la foga dei 25 anni non è mai capitato di non avere freni.