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25-06-2014, 16:19
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#376
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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Che ohlins hai su?
Mecatronic o ASA?
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R850R, SMT890
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25-06-2014, 16:22
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#377
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Differenza ??? Come detto io li ho trovati già sotto
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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25-06-2014, 16:24
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#378
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Ti basta se ti dico che son gialli
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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25-06-2014, 16:30
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#379
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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Sorri, sull'esa non so nulla.
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.
GS 1200 07
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25-06-2014, 16:49
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#380
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Speriamo qualcuno sappia aiutarmi. Mi piacerebbe un po più dura in compressione sull anteriore,
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25-06-2014, 18:19
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#381
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Il Santo
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Roma, non è un paese per vecchi.
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Metti su una foto così si capisce che kit hai sotto la moto...
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R1200GS superblack - bi tree.
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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25-06-2014, 18:38
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#382
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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R850R, SMT890
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25-06-2014, 18:44
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#383
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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E comunque, con l'esa non hai possibilità di settare manualmente le sospensioni, puoi prima di montarli farti tarare gli ammo da Andreani, comunicando peso e stile guida.
Per cui puoi cambiare con il pulsante al manubrio, sport, normal comfort, uno/due caschi, bagaglio/no bagaglio.
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R850R, SMT890
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25-06-2014, 19:52
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#384
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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grazie DUGONGO ...
a giudicare dalle foto sono gli ASA
so' che le varie impostazioni si possono scegliere con il pulsante
ma come gia' detto mi piacerebbe maggior freno in compressione
sulla moto da strada non ho problemi ci sono le viti che regoli manualmente per estensione compressione precarico...
ma sulla mukka non ero riuscito a vedere nulla sul corpo dell'ammortizzatore da questo il mio dubbio sulla possibilita' di regolarli da me
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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18-07-2014, 00:24
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#385
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2013
ubicazione: parma
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regolazione ohlins bm 436
Oggi ho ritirato il gs con il mono post e ant nuovi,ohlins 436 e 437,con molla da 150 (in ordine di marcia sono vicino hai 120 kg ).
Non ho ancora impressioni dinamiche in quanto la moto è uscita dall'officina ed è entrata in garage,però voglio chiedere a chi ha installato gli stessi ammortizzatori se è normale che i click del ritorno ( il pomello nero posto sopra il piedino ) facendolo girare si sentono benissimo mentre onestamente agendo sul pomello che regola il precarico ho fatto veramente fatica a sentire il classico gradino del click.
Ho controllato le caratteristiche tecniche del mono sul sito di Andreani e parla di 14 click sul ritorno e non ho trovato nessun dato per quanto riguarda il precarico.
é normale?la regolazione è empirica?
Grazie
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18-07-2014, 21:52
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#386
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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Il precarico non fa
Click. Se li hai presi nuovi dovrebbero averli prevaricato secondo il tuo peso, ad ogni modo la regolazione la fai misurando l'assetto statico e
Dinamico. È tutto spiegato sul foglietto di istruzioni
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.
GS 1200 07
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19-07-2014, 00:27
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#387
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2013
ubicazione: parma
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Mi ha ingannato il vecchio che click lo faceva.
A questo punto,però,tutte le volte che si viaggia in 2 o solo ma carico devo rifare il sag?
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19-07-2014, 01:11
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#388
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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Ohlins GS 1200 prime sensazioni...
Trovato il sag, quando vai in due precarichi di n giri, quando sei solo scarichi degli stessi n giri.
Quella manopola dovrebbe avere una tacca o una riga colorata da un lato.
Sarebbe utile per contare i giri
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.
GS 1200 07
Ultima modifica di saveriomaraia; 19-07-2014 a 08:26
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19-07-2014, 12:27
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#389
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Dalmine (Bg)
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Ciao a tutti volevo chiedere a chi ne sà più di me, quando ci si accorge che gli ammo sono da revisionare/sostituire, mi spiego la mia gs ha fatto 23.000km monta l'esa se giro da solo e voglio una guida spinta devo settare su un' omino più valige, e non sembra che vada male, in due settato l'esa su due omini se la lascio in confort cammella mica male e minimo devo stare su normal o sport se spingo un pò.
Mi piacerebbe provare una moto con questi mitici holins per capire che tipo di differenza ci sia ma h ci capisco poco se mi date consigli lì accetto volentieri.
Grazie
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12-03-2015, 18:08
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#390
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Quote:
Originariamente inviata da SISCO
Ragazzi ho una moto nuova!!! Che sensazioni gradevoli... una volta trovato il giusto compromesso è una goduria, le asperità dell'asfalto non esistono più...
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Ciao Sisco,considerando che sono passati un pò di anni non se ne hai ancora voglia di parlarne.... ma visto che chiedere e' lecito e ripondere.... ci provo......
Ho intenzione di acquistare usati due Gialloni x la mia STD del 2005....
BM 436 e BM 437 al di la di revisioni idrauliche Km percorsi ecc...
Avresti voglia (vista sicuramente la tua esperienza) di dirmi alla fine che tipo di settaggio mi consiglieresti prima di montarli (Punto di Partenza ).....
Io peso 86 Kg.... come mi consiglieresti di precaricare Molla,sia il Post/Ant....??? Si parte sempre da molla scarica,quando si ci danno i millimetri di precarico.... ?
Tra l'altro quando si preparano x primo montaggio sti benedetti click precarico molla ( Manettino ) e ritorno astensione (ghieretta nera) si calcolano sempre dal tutto chiuso, Grazie....
Ovviamente se qualcuno vuol dire la sua ben venga...
Mi metto comodo...
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
Ultima modifica di Zaga78; 12-03-2015 a 18:28
Motivo: Evitiamo di quotare integralmente.Articolo 3 regolamento
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13-03-2015, 18:54
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#391
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Ringrazio Sisco.... che molto gentilmente a accettato di spiegarmi telefonicamente.....
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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27-07-2016, 11:29
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#392
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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rispolvero questo Thread dove si parla di Ohlins per dire che dopo soli 75.000 km mi sono deciso a far revisionare i miei montati sulla mia GS 1200 del 2005...
... era ora! adesso è tornata perfetta!
ovviamente chi ha fatto il lavoro mi ha detto che stavo praticamente andando solo con le molle (anche se a me non sembrava )
Costo per il lavoro compreso smontaggio e rimontaggio € 200,00
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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27-07-2016, 11:48
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#393
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: Marcallo con Casone
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
Costo per il lavoro compreso smontaggio e rimontaggio € 200,00
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Ciao! ma scusa...il costo per la revisione idraulica dei 2 Holins anteriore e posteriore? è qualcuno della tua zona "Bergamo"? mi interesserebbe.... Grazie
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27-07-2016, 11:58
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#394
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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ti ho mandato un MP con i riferimenti, il costo è complessivo per ant+post
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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27-07-2016, 12:19
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#395
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Apr 2010
ubicazione: CN
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Interesserebbe anche a me il contatto, ho 2 ohlins da revisionare e sto cercando 2 molle più morbide...
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R1200R - ex HD nightster
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27-07-2016, 13:00
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#396
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Anche a me,ne avrei un paio da revisionare.Ovviamente senza smonta rimonta dalla moto costerà parecchio meno il lavoro...Ovviamente!
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27-07-2016, 14:27
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#397
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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27-07-2016, 14:57
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#398
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2013
ubicazione: Arezzo
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BMW R1200GS MY2008
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27-07-2016, 15:25
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#399
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
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Considerando che togliendo il costo dello smonta rimonta dalla moto (mediamente da 60 a 100 €) con 120-130 € non compro neanche il materiale di consumo per due pezzi (fasce pistone,guide stelo,tenute,olio,ecc.) mi conviene farlo fare a questo tecnico Ohlins che ci guadagno di più senza fare nulla.
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28-07-2016, 16:00
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#400
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Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2007
ubicazione: Milano - Rossano
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
...Costo per il lavoro compreso smontaggio e rimontaggio € 200,00
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ricondiziona solo i gialloni o anche gli altri ?
se sei cosi gentile di inviarmi il riferimento via MP
grazie
Baikal
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