Quelli che...grattugiano la R1200R!!!

[Flyingzone]

Ogni volta quando vado giù cattivo,mi dico...."stavolta chiudo la gomma e Gratto" ma poi....Delusione !
Eppure io sono uno che và...anche dietro a chi gratta.
Sarà la conformazione della Gomma o io che sono leggero (70Kg)

[FARAONE]

dagli un colpo con la lima

[Fede75]

Questo é il problema!
Doc House ha già ben chiarito le dinamiche che stanno dietro "alla piega", io piú semplicemente mi fermo a dire che con Esa l'assetto guadagna maggior sostegno, senza la moto é molto piú morbida e tende ad abbassarsi quel paio di cm di troppo. Io sono passato all'Esa da una settimana, é tutto un altro mondo! La mia R1200R nuova monta le BT021r, dopo 700km circa ho "chiuso" il posteriore e davanti mancheranno un paio di mm., sono in rodaggio e devo ancora tirare, peró la sensazione di sostegno dato dall'esa é evidente. Con la precedente avevo toccato anche il cavalletto centrale, non ne vado fiero. Con questa spero di non grattare nulla

[maffere]

L'angolo di usura della posteriore e anteriore forse è anche inferiore al mio ma io non gratto credo sia un problema di setup della ciclistica, il consiglio è di usare i punti di striscio... come un compasso e come limite dopo si cade posso garantire...

ciao a tutti e piega che ti passa....

[papipapi]

Comunque ribadisco...arrivare a chiudere le gomme...non significa essere bravi, scritto da HouseGregory che condivido al 100%, x chiudere io la gomma così dovrei lavorare moolllttttooooooo di carta vetra con filigrana spessa

[andrea68]

Personalmente se toccassi l'asfalto con una qualsiasi cosa della mia moto che non siano gomme o cavalletto (da fermo) sarebbe a dire che son per terra a grattar le ossa
Detto questo, a mio modestissimo modo di vedere, guida sporca o lineare, non è normale né trascurabile che si tocchi la leva del freno post ... un problema c'è e può essere pericoloso non risolverlo (sgrat sgrat per tutti).

Si possono grattare anche sella e fianchetti?

[Tricheco]

porca pupazza

[ramon torras]

Sinceramente non vedo nulla di ecezzionale;i manici strisciano i cilindri sull'asfalto!!!!!!!!!
Comunquese indurisci un po' tutto vedrai che tocchi meno, e ricordati che toccare le pedane e piegare al max della gomma non significa matematicamente andare forte.
Vorrei incontrarti sul muraglione, ciao.
Cordialmente ramon

[dino_g]

I meno manici invece strisciano sull' ecezzionale...

[Cactus]

Originariamente inviata da ramon torras

Sinceramente non vedo nulla di ecezzionale;i manici strisciano i cilindri sull'asfalto!!!!!!!!!
Comunquese indurisci un po' tutto vedrai che tocchi meno, e ricordati che toccare le pedane e piegare al max della gomma non significa matematicamente andare forte.
Vorrei incontrarti sul muraglione, ciao.
Cordialmente ramon

Ehm...dici a me?

...strafalcioni a parte...
...mi dici che i manici sono quelli là??? Ahhh...Ma và?…. E dire che io pensavo ci volesse ben altro…

Se però a te basta questo per definire uno “manico”, ti accontento subito con alcune immagini della mia pagella, così potrai annoverarmi tra i miti della tua ambitissima ranking-list...

Oplààà...

Pima di montare le protezioni:



Con paracilindri:






Per il tuo desiderio di misurarti ed incontrarmi “sul muraglione” ti ringrazio e ti lascio ben volentieri alle tue convinzioni, non ho nulla da dimostrare a nessuno, tantomeno a te, per sentirmi a mio agio.
In ogni caso, tranquillizzati, non ho bisogno di salire da te per trovare un “muraglione” dove andare a piegare, qui da noi ci sono strade e curve che ti sogni la notte.

Bye

[dino_g]

Giorgio... e mettici un soldino di olio in quella povera moto tutta grattugiata...

[Cactus]

Tranquillo Dino, è tutto sotto controllo .
Lo tengo volutamente tra il valore nominale e quello minimo.
Martedì prima di uscire per un girozzo di 400km ho rabboccato 150ml ed era poco sotto la mezzeria, ora da quel livello con 100÷150ml torna quasi al valore nominale.
Anche con livello oblò al minimo la moto non è assolutamente senza olio (la coppa ne contiene circa 4lt) e come si sa al boxer, troppo olio nuoce gravemente alla salute!
Tante buone cose carissimo

[matteucci loris]

Originariamente inviata da dino_g

I meno manici invece strisciano sull' ecezzionale...

[matteucci loris]

non per fare polemica ma se tutte le volte che salgo in moto arrivo a casa con la moto tutta grattugiata mi girerebbero un po le 0---0 e comincerei a preoccuparmi , c'è qualcosa che non quadra o in me o nella moto visto che siamo tutte persone mature e di km in moto ne facciamo parecchi, si che siamo in un forum motociclistico e ci si passa il tempo a raccontarci le nostre impressioni ma per favore restiamo con i piedi per terra

[andrea68]

Con i piedi per terra si grattugiano le scarpe

[Cactus]

Dai Loris ora non estremizziamo, quelle delle foto sono "cicatrici" di qualche mese fa. Ora succede sporadicamente, praticamente quasi mai.
Con le gomme attuali e soprattutto con il cambio dello stile di guida capita, qualche volta (solo qualche volta eh?) questo:





Ciauz

[House-Gregory]

Assolutamente certo (provate 4...con tutte a pioli anche solo giocando)...la bialbero è molto più cedevole di sospensioni (Mod. ESA) rispetto alla monoalbero!
Facile con la nuova grattare di tutto...con la vecchia difficilissimo!
La nuova, in configurazione sport è più morbida della vecchia in configurazione normale!
Il perchè non lo sò...ma differenza è abissale!

[matteucci loris]

Originariamente inviata da Cactus

Dai Loris ora non estremizziamo

no assolutamente o solo espresso una mia opinione oggi è brutto non si può andare in moto allora mi diverto con voi è solo che a volte noi motociclisti (assomigliamo ai cacciatori) ne spariamo in cima ai passi si sente quello che dice a me mi è partita dietro l'altro mi è andata via davanti, visto che non è un giorno che vado in moto queste cose mi fanno riflettere,io quando sento che la moto non è ferma dico mi è andata di c...o che sono ancora in piedi,tutto qui non è mia intenzione fare polemica e offendere nessuno,stiamo giocando scambiandoci opinioni

[Cactus]

@ Fabio: non sò, non ho mai provato la mono. L'andare a teste non è poi così facile o frequente, sicuramente con le nostre strade se guidi prevalentemente di braccia può capitare, dico può...non è una regola.
E' anche una questione di gomme: le touring inducono più la guida di braccia per la loro inerzia nei cambi di direzione; con le sportsmart (mi capitò invece una sola volta) con il mischione attuale ancora mai.
Ora uso più il corpo (la traccia sul pantalone ne è la conferma) anche quella è stata una occasione, probabilmente sarà anche l'unica, in cui ho rasato il ginocchio.
@ Loris: io la moto la sento bella stabile sennò non azzarderei certo quelle pieghe, ti garantisco non voglio fare il ragazzino, sapendo di non esserlo e non credo di esser simile ai cacciatori. Non mi piace raccontar balle e non provo assolutamente alcun gusto nè soddisfazione a raccontarle, anzi non fa proprio parte del mio carattere.
Per il resto tranquillo non ho ravvisato nulla di offensivo nelle tue parole.

[andrea68]

Gratto solo per scaramanzia

[House-Gregory]

Originariamente inviata da Cactus

@ Fabio: non sò, non ho mai provato la mono. L'andare a teste non è poi così facile o frequente, sicuramente con le nostre strade se guidi prevalentemente di braccia può capitare, dico può...non è una regola.

Giorgio ti assicuro che la differenza è tanta, te ne parlai già al telefono di questa sensazione, ora non ho proprio più dubbi, la mono è tarata decisamente più sul rigido!
Come è nostra abitudine... con i compagni di smotazzo ci scambiamo spesso le moto, ed un paio di settimane fà eravamo in Abruzzo, ed io ho avuto modo di guidare per parecchi chilometri una RR 2011!
Credimi, mi sono dovuto molto limitare nelle pieghe, come spingevo un pochino, andava a pioli con troppa facilità e sono convinto che se l'avessi guidata come se fosse la mia, avrei grattuggiato di tutto!
La mia era un ferro da stiro...anche in posizione ESA normal era molto più frenata!
Ripeto, non capisco il perchè di questo, è come se la nuova fosse più votata al confort.
Sulle tue strade ci ho girato, (anche in Abruzzo c'è ne sono di simili) ma con la mia, oltre andare a pedane...non sono riuscito a grattare null'altro.
Ci sono ad esempio le "Gole del Sagittario" in Abruzzo, strada che per essere efficaci...si DEVE guidare di braccia, eppure anche li...oltre qualche "spedanata" non sono andato...e ti ricordo che io peso 90kg e guido caricando l'anteriore di brutto!
Ripeto...la bialbero è decisamente più morbida di assetto!

[Cactus]

Si Fabio non volevo mettere in dubbio quel che dici, so come vai ed ogni volta che ho potuto verificare di persona le tue impressioni, ne ho avuto conferme.
Volevo solo dire che io, purtroppo, in questo caso non ho potuto verificarlo e credimi mi piacerebbe farlo. Purtroppo non conosco nessuno che abbia la RR monoalbero e tra i frequentatori sono anche l'unico che ha il twin-cam.
Una domanda: non sarà che la bialbero è più rapida della mono e quindi più agile per ragioni telaistiche (es. può essere che la nuova forcella la renda più agile, l'avancorsa tra le due versioni è identica?).
Ad ogni modo, se la monoalbero è più sostenuta probabilmente mi troverei molto bene anche se non ti nascondo che dopo un anno e mezzo di apprendistato e tanti esperimenti in fatto di gomme, credo di aver preso le giuste misure della Poderosa o, più probabilmente, mi sono adattato io a lei!
PS-OT: Fabio, ottimo il mischione!

[House-Gregory]

Originariamente inviata da Cactus

PS-OT: Fabio, ottimo il mischione!

Breve OT:
aspetto recensione nel topic apposito!

[ghima]

Originariamente inviata da Cactus

In ogni caso, tranquillizzati, non ho bisogno di salire da te per trovare un “muraglione” dove andare a piegare, qui da noi ci sono strade e curve che ti sogni la notte.

Bye

quoto!!!!!!!!!!!

la Sardegna offre tracciati degni di una pista!!!!!