Come da titolo, vi dico solo che con questo tempo inclemente è stata un'impresa percorrerli, praticamente sono stati fatti in una settimana e spesso sotto l'acqua: che dire? Se quando ho ritirato la mia nuova RT ne ero entusiasta ora lo sono ancora di più: fantastica in ogni occasione, agilissima tra le curve, motore pastoso ed infinito (ho scoperto che digerisce la sesta anche a 60 Km/h e riprende a tirare come un mulo non appena si spalanca il gas...), protettiva al massimo dalle intemperie, consumi bassissimi (per un 1.200 cc), sound da sballo (secondo me naturalmente).
Fantastica in autostrada, si riesce a viaggiare a velocità elevate con un numero di giri basso (con il KGT era tutto il contrario...): una cosa che mi ha stupito è che impostando il Tempomat si possono togliere le mani dal manubrio e l'RT viaggia su binari, con il KGT non era possibile, la moto andava da una parte o dall'altra...
Però, un difetto lo devo trovare a tutti i costi (difficilissimo): a freddo le partenze sono un pochino problematiche, nel senso che mi si è già spenta un paio di volte (con il KGT non mi accadeva, però lo starter automatico mi sparava a volte anche 3.000 giri/1'...).
Perdonatemi se spesso e volentieri faccio dei paragoni con il KGT, ma è la moto che ho posseduto prima di questa ed è sempre della BMW: mi spiace per i possessori del "K" (mi è piaciuto tantissimo) ma con questa non c'è paragone, migliore in tutto, soprattutto tra le curve non c'è storia...
Sono super contento di questo mezzo sublime, si era capito?
I miei primi 1.000 Km su RT 1200
Proprio da queste pagine arrivammo con altri alla conclusione che abbiamo la migliore moto possibile al momento e per determinate esigenze che sono in buona parte corrispondenti con i pregi che tu hai elencato. 
Modalità lineare
