Oil lv check

[Andrex_88]

Buongiorno,
questa mattina si è accesa la spia OIL LV CHECK, moto con 24000 km, mancano 6000 km al tagliando dei 30 k... il livello a moto dritta si presenta perfettamente a metà dell'oblò. Erà già successa la stessa cosa a 17000 km prima del tagliando dei 20k, in Bmw dicono tutto a posto, la moto non mangia olio, il sensore funziona bene.... ma a me non sembra
Grazie

[Gibix]

alle volte capita quando il livello è a metà o sotto la metà, basta una piega o una frenata in discesa. è sufficiente spegnere e riaccendere il quadro e scompare. se il livello è corretto non c'è da preoccuparsi, se succede spesso rabbocca oltre la metà. se poi proprio dovesse rimanere sempre accesa la spia, allora è difettoso il sensore e va sostituito.

[Andrex_88]

Mi correggo, il livello e leggermente sotto la metà dell'oblò. Ma è normale che il mio GS mangi tutto questo olio? Il secondo tagliando l'ho fatto a 17000km per lo stesso problema (anticipandolo di 3000 km), adesso ne ho 24000, quindi in 7000 km l'olio è passato dai 3/4 dell'oblo a sotto la metà... i GS LC di alcuni miei amici non mangiano un filo di olio.....perchè la mia si? Andiamo più o meno tutti con lo stesso polso! Moto sfigata probabilmente..

[Peterpan.RM]

Originariamente inviata da Andrex_88

Buongiorno,
questa mattina si è accesa la spia OIL LV CHECK, moto con 24000 km, mancano 6000 km al tagliando dei 30 k...

io non la vedrei con il mancano 6000 km al tagliando, ma a SOLI 4000 km dall'ultimo tagliando (visto che a 20.000 avresti dovuto fare il tagliando, giusto?)
secondo me al tagliando dei 20.000 ti hanno messo 1/2kg di olio in meno

[max 68]

Dipende da quanto olio mettono nel tagliando, tra il livello min e max penso ci sia un lt ...se consumase 1/2 lt in un cambio ci può stare...basta rabboccare

[Andrex_88]

Sono stati messi 4 lt di olio, sicuro, sia al tagliando dei 10.000 sia al tagliando dei 20.000, che però avevo anticipato a 17.000 dato il livello olio basso.
Dopo i tagliandi ho controllato personalmente l'oblò, ed era bello carico, intorno ai 3/4 abbondanti. Ergo, la moto mangia olio, da 3/4 di oblò a sotto la metà di oblò dopo appena 7000 km, mi sembra un po' esagerato. Cosa ve ne pare??

[edramon]

Ciao, effettivamente è la prima LC che sento che consuma olio. Aspetti un po' dopo averla usata prima di controllare? Con la mia vedo che anche dopo 10 min non è sceso tutto.
Fuma azzurro sotto carico o hai olio nella cassa filtro?

[Gibix]

Se dopo il tagliando l'obló era a 3/4 non ti hanno messo 4 litri. Al tagliando l'olio lo porto sempre io, tanichetta da 4L. Tutte le volte me la ridanno vuota (manco a dirgli di non metterlo tutto), e immancabilmente poi a casa mi tocca toglierne 2/3 etti perché l'oblò é completamente coperto e mi piscia olio dal foro di sfiato.

[max 68]

In 30000 km l ho fatto rabboccare solo una volta tra un tagliando e l altro , se anche dovesse mangiare 500 Gr in 7000 km secondo me ci può stare....

[Andrex_88]

ok d'ora in poi farò il cambio olio e i tagliandi da me con un bel motul 7100 10w50 o 15w50
L'olio 5w40 che mettono di serie è davvero troppo acquoso per questo tipo di motori...

[edramon]

La mia ha 142000 km e non devo raboccare mai anche con il 5w 40. La prossima volta metterò Bardhal, ma sempre 5w 40

[Andrex_88]

Allora ho solo io l'unico LC che mangia olio, la solita fortuna.....

[albatros1]

La mia LC 2016 adesso ha 74000 km
Al tagliamdo dei 20 mila km prima controllato il livello ed era Al minimo
La porto al mecca per tagliando e gli parlo direttamente e gli dico che stranamente aveva mangiato olio mentre prima no zero
Gli dico che olio al minimo e mi dice dopo controllo metto apposto come se lui potesse ridurre il consumo potesse chiudere un rubinetto del consumo
Fatto sta che ritiro la moto e dopo altri 4 tagliandi mai più mangiato olio o molto poco 1 etto forse 2 massimo,
Avevo letto però che anche ad altri era successo un momentaneo consumo anomalo
A me successo proprio questo
Tutto un tratto si mette a consumare
Poi smette
Non so che dire
A me è successo
Adesso ho 74 mila km e la spremo a più non posso tanto la daro dentro per prendere il 1300 se lo fanno veramente
E non voglio dar dentro una moto che va benissimo per prendere forse 12 mila euro ADV full
Se continua a consumare allora è diverso
Questa e stata la mia esperienza
Tra 2 mesi mi,scadono i 5 anni garanzia e olio melo cambio io e metterò bhardhal 10W50
Essere senza garanzia e anche positivo


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[edramon]

Però mi sembra abbondantemente in tolleranza

[fabiofax]

Oppure fanno come hanno fatto a me nell'ultimo tagliano..... Una tonnellata d'olio in più

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[edramon]

Comunque c'è una considerazione da fare: nessun motore non brucia olio per niente, anche se l'abbassamento di livello è trascurabile o non rilevabile. A seconda delle tolleranze degli accoppiamenti qualche motore ne può consumare di più, rimanendo comunque nella norma.

[max 68]

Il Suzuki che avevo prima aveva i tagliandi ogni 6000 , sempre fatti a 10000 e percorsi 70000 km mai aggiunto un filo d olio ....livello sempre al max venduta con motore perfetto...

[Andrex_88]

@edramon la moto non fuma azzurro e non ho olio nella cassa filtro.

[FraOrla]

Originariamente inviata da Andrex_88

ok d'ora in poi farò il cambio olio e i tagliandi da me con un bel motul 7100 10w50 o 15w50
L'olio 5w40 che mettono di serie è davvero troppo acquoso per questo tipo di motori...

Secondo me fai bene, almeno sai che olio metti, quanto ce ne metti e puoi controllare dall'inizio alla fine la "vita" del cambio olio.
Il cambio olio del GS non è tanto difficile da eseguire, non ci saranno nemmeno 10 viti da togliere.
Fai solo attenzione alla gradazione dell'olio e mi raccomando non mischiare oli di differente grado.

ciao

[Sputnik1969]

Originariamente inviata da Andrex_88

(...) L'olio 5w40 che mettono di serie è davvero troppo acquoso per questo tipo di motori...

Sarebbe utile sapere in base a quali parametri asserisci quanto hai scritto.
Cioè: cos'hanno di peculiare questi motori da non accettare l'olio con le caratteristiche specificate da chi il motore l'ha progettato e costruito?
Ovviamente se uno poi ci vuole mettere olio di oliva al posto del 5W40 è liberissimo di farlo.

[Andrex_88]

@Sputnik1969 ciao non lo dico io, ma lo dice Belinassu, uno che qualcosa di motori e di GS ci capisce...

[millling]

Originariamente inviata da Andrex_88

ok d'ora in poi farò il cambio olio e i tagliandi da me con un bel motul 7100 10w50 o 15w50
L'olio 5w40 che mettono di serie è davvero troppo acquoso per questo tipo di motori...

E' prescritto che le GS che vendono in Siberia e quelle che vendono in sud Africa abbiano oli con gradazioni diverse?...Se non è cosi' allora vuol dire che l'olio che mettono va bene dappertutto .

[Sputnik1969]

@Andrex_88: se ha detto così, senza argomentare più in dettaglio, permettimi di avere qualche dubbio circa le sue competenze. Di sicuro non ne può sapere di più di chi il motore l’ha progettato e costruito.

[Gibix]

Originariamente inviata da millling

E' prescritto che le GS che vendono in Siberia e quelle che vendono in sud Africa abbiano oli con gradazioni diverse?...Se non è cosi' allora vuol dire che l'olio che mettono va bene dappertutto .

Il 5W-40 è una gradazione universale. In qualsiasi motore lo si metta, a qualsiasi latitudine, sei sicuro di non sbagliare. Poi si può cambiare gradazione, adattandola alle proprie necessità, in modo che da bene vada meglio.

[mike78]

Parole sante Gibix

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