Sospensioni esa dure

[dualsystem]

Scusate,ho acquistato da privato una kgtfm del 08 con 30k,sono nel complesso molto soddisfatto della moto a parte la taratura degli ammo posteriori che anche con esa tarato sul morbido li trovo parecchio rigidi,trasmettendo colpi sulla mia povera vecchi schiena,secondo voi e'normale che la kappona sia cosi'inflessible?

[Superteso]

No.


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[Rinaldi Giacomo]

Può essere che hai l'attuatore o lo spillo di regolazione di comfort-normal-sport bloccato su sport.Se fosse cosi il display non segnala errore.

[Superteso]

Ciao Giacomo😄


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[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da superteso

Ciao Giacomo��


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Heilà,ciao.Tutto bene?

[Superteso]

Si, anche tu spero😄


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[Animal]

Può essere che hai l'attuatore o lo spillo di regolazione di comfort-normal-sport bloccato su sport

ecco....mi hai giustamente anticipato.....dato che di recente un amico con l' RT ha avuto lo stesso problema....... ed il buon Giacomo è intervenuto.... ;-)

[TAG]

anni fa avevo lo stesso problema all'anteriore

sul display tutto ok
in BMW non segnalavano errori connettendo il cavo diagnostica
in BMW mi dicevano che ero io che non ero sensibile ma che funzionava (ben due officine consultate con relativa prova della moto)

smontate sospensioni e confermato da Rinaldi che l'anteriore era bloccato su sport

aggiustato e finalmente si sente! anche se io non sono sensibile...

[dualsystem]

Grazie a tutti,quindi Rinaldi docet mentre bmw dicet

[pakicbr]

ho notato anch'io una eccessiva reattività del posteriore, ma solo se vado in solitario senza borse e baule.
Infatti porto sempre le borse anche da solo, mi piace di più.

[SirJon]

mi aggiungo alla discussione.
Ho fatto revisionare sia ant che post circa un mese fà. GS1200 2011 ESA.
Di fatto è diventata decisamente rigida e, la sensazione è che sia più rigida al post.
Trasmette dei colpi mai avvertiti prima. Da solo o con passeggero viaggiavo sempre in normal e, quando,provavo sport avvertivo l'incremento di rigiditá.
Ora, la sensazione è che nn ci sia praticamente differenza tra comf, norm o sport...tengo 1 casco comf e sento una dcisa rigiditá. Il precarico funziona (varia l'altezza) e sento girare il motorino del dampening varia C, N o S.
Interessante la questione dello spillo ma...quale soluzione c'è?
Grazie per le risposte
Un saluto

[TAG]

se un reset centralina in officina BMW non sortisce effetti
la soluzione è smontare, spedire a Rinaldi e attendere il ritorno del pezzo...

[astro1]

Mi unisco al 3d per chiedere una cosa. Anche io ho un K1200GT del 2006 con esa, premetto che le sospensioni posteriori mi sembrano reagire bene sia alla variazione del precarico che della rigidità. Ma ho una curiosità; mi sembra di aver capito che l'esa lavora anche sulle anteriori?! è Così?

[TAG]

esa
sulle anteriori non opera sulla molla, ma lavora solo la selezione confort.normal.sport

varia il passaggio olio, rendendo compressione ed estensione (sia l'una che l'altra insieme) più o meno frenate (quindi rigide)
selezione che avviene in contemporanea al posteriore