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Vecchio 07-12-2013, 00:14   #51
kevin76
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Riesumo questa vecchia, bellissima, discussione per condividere quanto rilevato....ero troppo curioso
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Vecchio 07-12-2013, 00:15   #52
Wotan
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Non si vede nulla.
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Vecchio 07-12-2013, 00:26   #53
kevin76
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Vecchio 07-12-2013, 00:35   #54
Wotan
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Questa pesa addirittura va per ETTI!!
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Claudio Angeletti
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Vecchio 07-12-2013, 00:39   #55
er-minio
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La moto si pesa come i cani.
In braccio prima e dopo!
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Vecchio 07-12-2013, 00:42   #56
kevin76
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210,6...no dico, DUECENTODIECIVIRGOLASEI!! ...č un peso piuma la eSSe!
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Vecchio 07-12-2013, 17:20   #57
mascalzone_latino69
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il problema del peso della S ,non č della moto in sč.....ma č quello di alcuni piloti !!
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Vecchio 07-12-2013, 18:13   #58
nicola66
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210,6...no dico, DUECENTODIECIVIRGOLASEI
e non sentirli.
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Vecchio 07-12-2013, 18:55   #59
mattia03
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un peso piuma....
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papĂ* ma io devo salire li?
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Vecchio 08-12-2013, 01:19   #60
teibet
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Bisognerebbe sapere:
- quanta benza c'č nel serbatoio
- quanto pesa il telaio portaborse
- quanto pesano i maniglioni del passeggero

Potrebbero starci i 10Kg in piů dell'altra pesata.
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Vecchio 08-12-2013, 15:08   #61
kevin76
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Nella moto c'erano circa 5 lt di benza e il telaietto sicuramente pesa 2/3 kg, i maniglioni quasi nulla(potrebbero essere quei 6 etti) ...per il resto la moto č originale a parte lo scarico che č il doppio della laser, ma non ho idea della differenza che ci puň essere con l'originale perchč l'ho presa cosě, e il portatarga č in carbonio.
Insomma se uno si impegna molto per alleggerirla la eSSe ci arriva eccome a 200kg.
Secondo me la pesa prosciutti di riv va rivalutata!!
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Vecchio 08-12-2013, 18:02   #62
teibet
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Si, vero, č realistico.
Mi pare che riv avesse anche i cerchi forgiati e lo scarico in titanio e non so se montava le pedane per il passeggero che faranno anche quelle il loro kg scarso l'una.

Le supersportive jap 1000 4 cilindri pesano anche loro circa 200 kg con poco o niente carburante. Quindi l'operazione da fare prima di pesarla č questa:
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Ultima modifica di teibet; 08-12-2013 a 18:12
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Vecchio 08-12-2013, 18:07   #63
mattia03
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con akra e carene in carbonio l'rc8 base va sotto i 175 kg......
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Vecchio 09-12-2013, 18:39   #64
NICOTACOS
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Qui si sta parlando di pesi reali. Quindi metti la rc8 su una bilancia e comunicaci il peso che siamo curiosi
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Vecchio 10-12-2013, 17:01   #65
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Oddio, mi sento male.
Stai a vedere che quella di Riv pesava davvero 200 kg...
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E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece č Vanna Marchi
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Vecchio 10-12-2013, 17:05   #66
nicola66
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al massimo aveva una massa di 200kg.
vediamo d'essere scientifici.
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Vecchio 10-12-2013, 17:15   #67
mattia03
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peso effettivo 173 kg....con poca benza....
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Vecchio 10-12-2013, 17:17   #68
riv
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L'unica veritŕ é che era una macchina mangia fermoni, puntigliosi e classisti....augh

Inviato dal mio GT-N7105 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 10-12-2013, 17:34   #69
GHIAIA
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W la pesa dei prosciutti allora!!!!
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Vecchio 10-12-2013, 17:37   #70
nicola66
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scusate il quotefoto ma questo č il sogno erotico di ogni possessore di moto.
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Vecchio 10-12-2013, 17:40   #71
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Con la moto da fuoristrada a me viene benissimo... Senza contare i vantaggi se vuoi cambiare il tris di trasmissione come con la bicicletta.

Arf Arf Arf
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Vecchio 10-12-2013, 17:41   #72
nicola66
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a te viene benissimo anche mentre vai
nicola66 non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-12-2013, 20:15   #73
mascalzone_latino69
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@Teibet : non voglio quotare ancora la foto che hai messo e quindi te lo chiedo cosě,
Ma che cosa stavano facendo a questa moto sotto sopra o č solo un foto montaggio?!
Sono col cell e non mi č molto chiara....
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Vecchio 11-12-2013, 07:21   #74
teibet
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Sai che non ricordo?
E' al 99.99% un fotomontaggio e l'ho preso sul forum pelicanparts.com.
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Vecchio 11-12-2013, 08:44   #75
GHIAIA
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Toglierei anche il 0.01% di dubbio...
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