Caro Claudio...
la differenza sta in tanti piccoli particolari....
potremmo partire da lontano e dire che la 1150 nasce come miglioramento del progetto 1100 (degli inizi anni 90) mentre la 1200 è del 2005
il 1100 aveva 5 marce, un forcellone più corto e misure diverse di ciclistica e di ruote...
in questo ampio temporale la tecnologia ha fatto un sacco di step...
la 1200 non nasce dal nulla, ma dal miglioramento di tante piccole cose...
faccio un esempio per intenderci.. le ultime 1150 (dal 2002 -2003) e le prime 1200 (fino al 2006) condividono lo stesso servofreno elettrico... la base è la stessa... la struttura di base del motore condivide la stessa filosofia (basta guardare dove è sistemato l'allternatore ed i servizi... fra il 1100 e il 1200 non cambia nulla di fatto copme impostazione tecnica)
difficile dire in cosa ci sia la superiorità del 1200... ognuna è figlia dei suoi tempi... la tecnologia migliora e noi con essa.. noi diventiamo più esigenti... quello che era il top di qualcosa 10 anni fa oggi non è detto che siamo disposti ad accettarlo...
il motore del 1200 ha più cavalli e è più coppia... la sesta che nel 1150 usi come overdrive nel 1200 è di potenza... il motore sul monoalbero allunga a 8000 di tachimetro... nel 1150 ha circa 1000 giri in meno di utilizzo...
il 1150 vibra un po di più ed il cambio è più ruvido...
la 1200 è più svelta di ciclistica
poi sulla 1200 dal monoalbero al bialbero tanti ulteriori miglioramenti...
il motore ha circa 10 cv in più intorno ai 4000 giri.... e perde 3 cavalli in alto....
la mia monoalbero aveva 228 di velocità massima la bialbero 208/210
il bialbero allunga a 8500 di strumento ma senza senso... oltre i 7000/7500 non è sfruttabile...
ma sotto è una bomba.... qualsiasi percorso tortuoso ho provato con la bialbero entravo almeno a 20/30 km in più... in pratica tanta coppia solo dove serve e dove si usa...
la differenza è anche data dal cuoolino di forma molto diversa e più protettivo....
quindi parlando di difefrenza di motore fra il 1150 ( e qui possiamo anche vedere se mono o twinspark) e il 1200 bisogna vedere se ti riferisci al mono o al bialbero...
avendole avute tutte e due posso dire che il bialbero ha nell'utilizzo pratico e reale una marcia in più.... quindi il salto dal 1150 al 1200 bilabero è ancora più evidente...
se in base a queste note ti viene qualche dubbio o curiosità in particolare, chiedi che ti aiutiamo a capire meglio...
RT1200 vs RT1150.
) però è di nuovo più pesante, consuma di più e, per me, ha troppi cavalli per ciò l'uso che ne faccio...
Modalità lineare
