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24-10-2010, 20:30
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#76
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
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e che succede se uno ci mette su il nuovo Akra?
magari alla fine il gran casino dello scarico 2010 si abbassa diventando più basso....boh?
C'è qualcuno che ha il nuovo 2010 che ha montato l'Akra?
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
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24-10-2010, 22:44
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2007
ubicazione: reggio emilia
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mi hanno detto che l'Akra 2010 ,per assurdo,fà meno rumore dell'originale,
A me, sentendo il rumore del 2010,sono tornati in mente i bei tempi ,quando avevo 19 anni ,e non avevo i soldi per cambiare la marmitta bucata del la Fiat RITMO 60 CL !!! il rumore era circa uguale..
adesso ogni tanto incontro delle macchine con lo stesso problemino,,,che faccio?lampeggio??
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R1200 NineT UrbanGS*G10GS sgadora*R1200GS ADV smoke'11* R1200GS'04*R 1100 GS 97 frankenstein
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24-10-2010, 23:07
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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Quote:
Originariamente inviata da anakin
magari alla fine il gran casino dello scarico 2010 si abbassa diventando più basso....boh?
C'è qualcuno che ha il nuovo 2010 che ha montato l'Akra?
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io lo montato da poco e vi posso dire che il rumore e quasi uguale a tutte le altre versione precedenti con akra
però ha un'estetica da sballo
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bmw r 1200 gs rallye
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28-10-2010, 13:07
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Mar 2010
ubicazione: Trapani
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attendiamo foto quindi
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EX Yamaha FZ1 09
EX R1200GS MY2010
EX R1200GS ADV 30th Anniversary
BMW R1200GS LC MY2017 Rallye
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28-10-2010, 13:17
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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appena posso le posto
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bmw r 1200 gs rallye
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22-11-2010, 14:22
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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eccovi accontentati
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bmw r 1200 gs rallye
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22-11-2010, 14:25
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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altre
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bmw r 1200 gs rallye
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22-11-2010, 14:27
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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ultima
scusate la qualita ma le ho fatte col cell
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bmw r 1200 gs rallye
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22-11-2010, 14:36
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#84
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2007
ubicazione: reggio emilia
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2010,,ohlins,,raggi,,,Akra.....sti c@zzi!!
complimenti
moolto bella
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22-11-2010, 15:29
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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Grazie mi e costata un rene
Pero ne sono molto fiero mi e venuta bellissima
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bmw r 1200 gs rallye
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22-11-2010, 16:10
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#86
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Feb 2007
ubicazione: Sorbolo (Parma)
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Quote:
Originariamente inviata da perrypa
A me il sound del 2010 piace, eccome. Per i puristi dell'udito, si sente maggiormente quando si apre e di più sui regimi bassi. A velocità costante il rumore è quello classico.
Dunque, alzi la mano chi spalanca di proposito in galleria o superando la testina alla guida col cellulare.
La mia è su
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Anche a me piace aprire il fas di proposito in galleria, libidine pura!!!!!
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Super-Tenerè 750/Africa Twin/Varadero/BMW GS ADV 2007 A/White
GS ADV 30th/GS ADV LC Exclusive 2018
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22-11-2010, 16:32
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#87
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Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Preganziol (TV)
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ahaha... abche io, che goduria.
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...sono ripassato al lato oscuro della forza... R1200GS ADV LC Tiple Black
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22-11-2010, 19:03
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#88
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2010
ubicazione: Luserna San Giovanni
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E con le valigie montate si sente ancora di più!!!!
fantastica questa marmitta!!
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22-11-2010, 19:14
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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22-11-2010, 20:23
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#90
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2005
ubicazione: Villa di Serio
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Quote:
Originariamente inviata da sorrj
messo con il compensatore, per il rumore diciamo che aumenta di più rispetto ai gs precedenti e come andare la provo a fondo nel fine settimana
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aspettiamo notizie del collaudo allora.....grazie
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Monster s4 r1200gs e adv bi husky SMR511 thruxton r multi 1200 enduro r1250gs hp MultiV4
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22-11-2010, 20:27
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#91
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2010
ubicazione: Luserna San Giovanni
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
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Io da poco più di un mese che il mio primo 1200 GS
Usandolo l'ho capito
Hai la comodità di 2 valigie estensibile e un rumore ancora più bello!!
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22-11-2010, 20:40
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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... moh! Io ho una 2009 ed ha un sound che è un vero schifo... davvero deprimente. No a me le moto troppo silenziose non piacciono... ma capisco anche chi la pensa diversamente...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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22-11-2010, 20:54
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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la mia con le valigie non si può sentire sembra un motard 450 da competizione
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bmw r 1200 gs rallye
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22-11-2010, 21:48
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#94
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2010
ubicazione: Luserna San Giovanni
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Quote:
Originariamente inviata da cobra65
... moh! Io ho una 2009 ed ha un sound che è un vero schifo... davvero deprimente. No a me le moto troppo silenziose non piacciono... ma capisco anche chi la pensa diversamente...
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Non ho mai provato GS precendenti, però li ho sentiti passare anche con valigie e sono tanti silenzioni
Con il 2010 e la sua valvola sullo scarico hanno creato un sound fantastico!
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23-11-2010, 15:13
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
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Arrivo tardi sul tread ma vi passo la mia opinione.
Sui tratti lunghi soprattutto autostradali il c@sino assurdo della mamitta del GS my 2010 è imho quasi insopportabile!!
E' forse il motivo principale, insieme al problema degli spegnimenti che sulla mia moto non è mai stato risolto, delle vibrazioni eccessive, e della mancanza di freno motore, che, da un punto di vista della "viaggiosità" mi ha fatto seriamente pentire di aver fatto l'upgrade!
__________________
SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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23-11-2010, 16:32
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#96
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
E' forse il motivo principale, insieme al problema degli spegnimenti che sulla mia moto non è mai stato risolto, delle vibrazioni eccessive, e della mancanza di freno motore, che, da un punto di vista della "viaggiosità" mi ha fatto seriamente pentire di aver fatto l'upgrade!
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Il problema degli spegnimenti è un problema della tua moto.
Se c'era qualcosa era dovuta alla cam di accensione sostituita al primo richiamo in tutti i MY 2010.
Le vibrazioni (almeno quelle fastidiose) sono inferiori rispetto a quelle di qualsiasi bicilindrico e paritetiche a quelle della vecchia serie.
Sulla mancanza di freno motore non vedo dove sia il problema.
La moto si comporta come te lo aspetteresti.
Imho per i primi due punti ti consiglierei di far vedere la moto.
Non vorrei che i tuoi problemi di vibrazione e spegnimenti siano dovuti a disallineamenti dei corpi farfallati o vizi di carburazione/accensione.
Ultima modifica di chuckbird; 23-11-2010 a 16:36
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23-11-2010, 18:48
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#97
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2010
ubicazione: Luserna San Giovanni
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
Arrivo tardi sul tread ma vi passo la mia opinione.
Sui tratti lunghi soprattutto autostradali il c@sino assurdo della mamitta del GS my 2010 è imho quasi insopportabile!!
E' forse il motivo principale, insieme al problema degli spegnimenti che sulla mia moto non è mai stato risolto, delle vibrazioni eccessive, e della mancanza di freno motore, che, da un punto di vista della "viaggiosità" mi ha fatto seriamente pentire di aver fatto l'upgrade!
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Ho provato il mio GS 2010 per un breve tratto in autostrada intorno ai 130-140 km/h e sento il rumore dell'aria. Il motore si sente che c'è, ma niente di più. forse perchè ho fatto tanti km
Almeno adesso le macchine ti sentono arrivare!
é il mio primo boxer però sento che di freno a motore c'è n'è! anche di vibrazioni!!
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24-11-2010, 12:26
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
Il problema degli spegnimenti è un problema della tua moto.
Se c'era qualcosa era dovuta alla cam di accensione sostituita al primo richiamo in tutti i MY 2010.
Le vibrazioni (almeno quelle fastidiose) sono inferiori rispetto a quelle di qualsiasi bicilindrico e paritetiche a quelle della vecchia serie.
Sulla mancanza di freno motore non vedo dove sia il problema.
La moto si comporta come te lo aspetteresti.
Imho per i primi due punti ti consiglierei di far vedere la moto.
Non vorrei che i tuoi problemi di vibrazione e spegnimenti siano dovuti a disallineamenti dei corpi farfallati o vizi di carburazione/accensione.
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Per quanto attiene agli spegnimenti, a quanto leggo qui, è effettivamente un problema della mia moto e di poche altre.
Ti ringrazio dei consigli anche perché con il mio conce di fiducia (Tortora di Salerno) le abbiamo provate un pò tutte (compreso il ripetuto rialllineamento dei corpi farfallati ecc.) ancora senza esito!
Insisto invece sul fatto che le GS my 2008 e seguenti, ed in particolare le my 2010, vibrano parecchio più della 1^ serie!
Ti garantisco che ne ho provate un pò ed hanno tutte quel difetto!
Il problema del freno motore riguarda solo il my 2010 e, personalmnte, lo trovo particolarmente fastidioso!
Immagina di viaggiare a pieno carico in due, sul bagnato, come è capitato a me quest'estate in Bretagna e Normandia, e di dover affrontare centinaia di rotonde. In quel caso un miglior freno motore, pari a quello delle serie precedenti, aiuta non poco ad utilizzare meno i freni.
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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24-11-2010, 13:32
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Roma
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[QUOTE=tonigno;5336452]Per quanto attiene agli spegnimenti, a quanto leggo qui, è effettivamente un problema della mia moto e di poche altre.
Ecco...la mia è tra quelle! Ora vediamo cosa combinano al tagliando dei 10000, ma richiami ufficiali non ne ho ricevuti; la moto è di giugno.
Insisto invece sul fatto che le GS my 2008 e seguenti, ed in particolare le my 2010, vibrano parecchio più della 1^ serie!
Onestamente, proveniendo da un 2007, non ho trovato differenze...anzi! Sarà forse perché son passato dalla Std all'Adv? Non credo però...
Il problema del freno motore riguarda solo il my 2010 e, personalmente, lo trovo particolarmente fastidioso!
Anche quì resto perplesso, non mi pare di aver trovato differenze...
Grazie per lo scambio di opinioni e in bocca al lupo per gli spegnimenti!
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Sinfonia numero 6
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01-02-2011, 14:05
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#100
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Jan 2011
ubicazione: casagiove (CE)
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Ciao xpdev,sono attila,posso confermarti solo sulla sesta marcia che e' veramente corta,spesso mi capita di stare in sesta e vado a cambiare.per quanto riguarda il sound della mia r1200gs 2010 e' aggessivo ai bassi e medi regimi,in autostrada piu' aumento la velocita' piu' si attenua io credo che sia uguale anche per l'adv.un flasch da attila.
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