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Vecchio 23-05-2020, 12:21   #76
Isabella
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Sono cambiate le esigenze e ahimè il fisico possente per spostare questi macigni. Tutto qui

e infatti... stiamo vendendo le moto e appena la Jazz da segni di cedimento (ma cazzo! ste jap, anche le auto, sembrano eterne anche con manutenzione scarsa!) mi orienterei su uno spiderino d'antan, 2 posti secchi e bagagliaio per una valigetta piccola...



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Vecchio 23-05-2020, 14:49   #77
Claudio Piccolo
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basterebbe...."Sono diventato una mezza sega"....
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Vecchio 24-05-2020, 00:26   #78
1965bmwwww
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Vecchio 24-05-2020, 00:27   #79
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e infatti... stiamo vendendo le moto e appena la Jazz da segni di cedimento (ma cazzo! ste jap, anche le auto, sembrano eterne anche con manutenzione scarsa!) mi orienterei su uno spiderino d'antan, 2 posti secchi e bagagliaio per una valigetta piccola...

La jazz ti finisce lei...e’ eterna..altro che Bmw


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Ultima modifica di roberto40; 05-06-2020 a 19:31 Motivo: Articolo 4 del regolamento
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Vecchio 03-06-2020, 18:05   #80
Enzofi
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Ho consegnato la RT al concessionario e non appena pronta ritirerò la 790.
Nessun dispiacere
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Vecchio 05-06-2020, 17:00   #81
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moto ritirata oggi. La RT mi mancherà per il confort, qui siamo sul fachirismo spinto
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Vecchio 05-06-2020, 18:05   #82
Mikey
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E' chiaro che sei passato a un oggetto che è agli antipodi moticilistici rispetto alla RT. Detto ciò, se cercavi, leggerezza agilità e prestazioni la duke ti darà grandi soddisfazioni.
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Vecchio 05-06-2020, 18:42   #83
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Beh, allora potevi prendere la nuova Streetfighter che dicono essere comoda e leggera
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Vecchio 05-06-2020, 18:46   #84
Bryzzo850
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Mikey, ti invidio, hai due moto da "giovane baldanzoso " mentre io ne ho due da "vecchio" ( sulla carta).
Ma non dispero di tornare in KTM un giorno...
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Vecchio 05-06-2020, 20:08   #85
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Alla fine queste moto sono solo insiemi di ferro e plastica. Se scoprirò con l'uso di avere difficoltà farò altre valutazioni
In città mi sembra più confortevole la 390 ma non ho iniziato a giocare con niente: portata a casa e messa nel box
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Vecchio 06-06-2020, 10:14   #86
Claudio Piccolo
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Honda CB500X o Kawa Versys650 o Honda NC750X dct....le avrei viste cone scelta piu logica scendendo da una RT......ma si sa....la testa dei motocilcisti è la cosa meno logica che esista sulla faccia della terra.
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Vecchio 06-06-2020, 12:51   #87
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Le moto sono giocattoli e le tre citate mi danno una tristezza infinita. Tu le compreresti ?
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Vecchio 06-06-2020, 13:33   #88
ivanuccio
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Ahahahah la stessa cosa che ho pensato io.

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Vecchio 06-06-2020, 16:49   #89
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Ammetto che la NC possa trasmettere tristezza come la bottiglietta di una flebo, ma le altre due le trovo due moto sbarazzine leggere e spensierate.

la Hondina per un po' era anche stata realisticamente nei miei pensieri qualora dovesse giungere il momento di abicare da quella comodissima ma pesantissima mangiakilometri corriera della Nimitz.

Una farfallina leggera che non disdegna alcun tipo di terreno...non sarà una saetta, ma direi che ben si adatta a chi non ha più la tempra di tener su tre quintali di moto.
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Vecchio 06-06-2020, 17:14   #90
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Considera che ho mantenuto la ktm 390 per la città, leggera, potente e maneggevole. Se mi troverò bene con 790 fra qualche settimana la venderò perché con una sola farò tutto. Con la Rt non potevo
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Vecchio 06-06-2020, 18:01   #91
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moto ritirata oggi. La RT mi mancherà per il confort, qui siamo sul fachirismo spinto
l'ho provata ieri... ha una sella che sembra una tavola di legno ... hai messo quella confort di Power Parts?
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Vecchio 06-06-2020, 18:08   #92
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no, la moto diventa più alta e qui siamo al limite. Sono sempre in tempo
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Vecchio 15-06-2020, 22:52   #93
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Ho fatto due giri da un centinaio di chilometri scegliendo apposta pezzi con autostrade per capire le difficoltà durante questi spostamenti.
Ovviamente non è la RT e scendo un po' shakerato però temevo peggio.
Finora non ho indolenzinenti particolari. Durante i sorpassi ai camion non ho notato strani vortici. Motore ne ha a sufficienza, da capire il quickshifter
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Vecchio 16-06-2020, 12:00   #94
maxriccio
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La sella nn è alta? uno dei motivi che mi aveva fatto scegliere la F 800GT era appunto l'altezza, invece l'unico vero limite che è uscito con l'uso è la rigidità delle sospensioni anche con ESA ( o la mia schiena) questo nei fondi sconnessi, nel resto ok.
Sono andato a vedere la 900 XR, molto bella ma è per uno, il passeggero si deve abbarbicare come una scimmia!
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 16-06-2020, 12:09   #95
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Tocco terra bene e comunque non ci sono solo le BMW.
Impagabile trovarmi con 70 kg in meno
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Vecchio 16-06-2020, 19:28   #96
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Ma Enzo l'RT, la trovavi pesante anche in movimento? Non è un ktm790 ( cho ho provato e con quella sella mi distruggerebbe la schiena in due giorni... ma è un problema mio...) ma appena supera i 10km/h a me sembra una libellula!
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Vecchio 16-06-2020, 19:55   #97
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La Rt è eccezionale da guidare , comoda e sufficientemente agile. Purtroppo un macigno da spostare a mano e fonte di difficoltà e imbarazzo
Solo i prossimi mesi diranno se la 790 è adeguata, comunque come si acquistano si vendono
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Vecchio 08-07-2020, 00:00   #98
Enzofi
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Finiti i primi 1.000 km a tappe forzate con giri assurdi sulla brebemi e sono ancora vivo
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Vecchio 28-08-2020, 22:02   #99
FATSGABRY
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Up.
Che ci dici di KTM?
Foto?
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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Vecchio 28-08-2020, 22:15   #100
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Finiti i primi 1.000 km utili per il tagliando mi sono vinto una prostatite vera non alla Briatore. Questo da metà luglio e sto facendo cure, esami, visite e spero di saperne di più entro metà settembre. Al momento ho sospeso l'uso di qualsiasi moto e cyclette in palestra.
Non sono ancora chiari eventuali legami di causa effetto ma per ora non è il caso di fare altre prove
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