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13-08-2020, 15:50
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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GS vs RT vs R
Link che va bene in 3 stanze......
https://youtu.be/yuqjJKqKWMU
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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13-08-2020, 16:30
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#2
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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interessante... le prenderei tutte e tre!
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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13-08-2020, 16:45
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2011
ubicazione: Bagnacavallo (RA)
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Mi metto comodo......
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
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Bmw Gs 1250 Std Hp
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13-08-2020, 18:08
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2019
ubicazione: Roma
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Ecco...si suggerisce di non ingarellarsi sui passi con quelli con la r...lo sapevo io😊
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13-08-2020, 18:24
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Visto che sono andati in pista manca LEI.....la r1250rs
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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13-08-2020, 19:09
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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la RS penso che sarebbe andata ancora meglio
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GS RALLYE Uber alles!!
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16-08-2020, 09:16
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2016
ubicazione: Roma
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potevano provare la gs std invece che l'adv almeno per un pò di kg in meno
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R1250GS+VFR750F'93+Dominator'91
ex R1200GS/Fazer1000/Fazer600/Pegaso650/Dominator/Garelli GulpFlex
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17-08-2020, 09:12
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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...comunque il GS fa meglio dell'RT....
P.S..io la prova l'avrei da Milano a Pergusa....compresi i giri in pista....vediamo chi è il migliore....
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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17-08-2020, 11:19
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#9
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: L
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No, se guardi bene fino alla fine, il GS e l'RT fanno uguale a parità di pilota.
Pero', se da un lato è un gioco simpatico, dall'altro non ha molto senso.
Premesso che sono un fan della R aria/olio che preferisco al GS LC, la cosa incredibile del GS è che faccia queste cose con le escursioni e l'assetto che ha. perde solo 4 secondi su asfalto e quando inizia la terra lei prosegue mentre le altre sostanzialmente si fermano.
Alla R non rinuncierei per un GS ma a questo punto alla RT si puo' rinunciare.
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17-08-2020, 18:16
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Dipende sempre cosa ne fai della moto. Con l’Rt ritorni a Milano dalla Liguria sotto l’acqua senza mettere l’antipioggia e non ti bagni...( se le gallerie non sono bloccate...ah ah ah). E se sei uno da autostrada....... Dipende!
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GS Adv 2022
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17-08-2020, 18:33
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Apr 2019
ubicazione: Torino
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Mah... la GS perde si 4 secondi sulla R ma fa uguale alla RT però mentre R ed RT calzano le loro scarpette di tutti i giorni la GS bara mettendo le scarpe che non sono le sue... vorrei vedere lo stesso giro in pista, o meglio più di un giro, con le semitassellate monomescola che è la sua gomma se poi riesce a tenere il passo delle altre.
Cmq è innegabile che per uno che in garage ha una GS con doppio set di cerchi e gomme ci fa davvero di tutto grazie all'elettronica che gli fa cambiare assetto velocemente ed è così che diventa una moto a 360° perchè se non fosse per quello ogni volta bisognerebbe stare a modificare a mano tutti i settaggi etcc e quindi non sarebbe veramente così versatile. Secondo me...
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17-08-2020, 21:03
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Se invece della bella pista asfaltata facevano la prova su un bel circuito sterrato, le cose cambiavano...GS davanti a tutte. In pista ci si confronta tra moto da pista(o adatte) o stessa tipologia di moto.
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17-08-2020, 22:30
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Terni
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Pista con gomme da pista e moto da pista
Sterrato con gomme tassellate e moto da sterrato
Io scambio donna da strada con moto da sterrato
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17-08-2020, 23:39
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... io non diventerei troppo matto nel cercare di capire... è la solita marchetta a metzeller... per dire che ci sono gomme stradali anche per il GS...
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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18-08-2020, 08:57
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#15
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: L
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sicuramente quest'ultima è vera. pero', incidentalmente ne vengono fuori un paio di indicazioni SECONDO ME.
La prima è che la R è molto di piu' di quanti non pensino. Cioè di quanto non pensino quelli che comprano il GS.
la prova in pista è una scusa, ovvio che l'obbiettivo non puo' essere quello di fare il tempo ma se una moto fa il tempo, significa anche che è piu' reattiva e piu leggera (dato che hanno lo stesso motore), caratteristiche che portano benefici sopratutto nel traffico di Milano. allora tra le righe si sottintende che molti giessisti in realtà si troverebbero meglio su una r.
L'altra cosa che si evince è che la RT pur essendo stradale non ha vantaggi sul GS in termini prestazionali, il quale invece ha vantaggi assoluti su sterrato (caso mai a qualcuno gliene fregasse qualcosa dello sterrato...).
Mi permetto di contestare amichevolmente sillavino, se sei sotto un acquazzone ti bagni anche con l'RT. E il mio ADV protegge benissimo.
Se parliamo di deviare due goccioline a me non interessa proprio, se parliamo di pioggia torrenziale forse meglio fermarsi, se parliamo di pioggia vera, dalla liguria a milano ti bagni anche con l'RT non raccontiamoci frottole, non mi risulta che l'RT disponga di un guscio a ultrasuoni.
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18-08-2020, 10:52
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2019
ubicazione: Roma
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Nell'altro test pazzo di in moto la gs std ha girato a pergusa 2'10 gommata pirelli skt2 alla pari del k1290 e a 1"5 dalla mts1260 qui la r va 5"secondi piú forte della mts la gs adv gira 2"piú forte della std boh,non so quanto sia attendibile..questo solo percommentare i tempi senza giudicare iltest perchè ho sempre sostenuto che ingarage bisognerebbe avere il trail 'l'enduro
la naked la sportiva la supersportiva la crossover e la turistica...e lo scooter per la cittá;-)))
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18-08-2020, 11:56
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Sarà che sono all‘ottavo GS e non comprerò mai più un Rt, ma ricordo con RT di essere tornato da Domodossola a Pavia in autostrada sotto un diluvio ( con un normale giaccotto e jeans) e l’unica cosa che avevo umidi erano i piedi perché non li tenevo in punta. Peró parlo degli anni 90......I miei GS e ADV.....sono differenti .....( sotto l’acqua!).
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GS Adv 2022
Ultima modifica di sillavino; 18-08-2020 a 12:03
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18-08-2020, 14:34
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#18
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: L
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Se sei all'ottavo GS sarà perchè anche tu preferisci quello all'RT, non ti avranno mica obbligato!
Io comunque parlo dell'adv che ha la pancia per separare le acque. il Gs std non so perchè non l'ho mai guidato per piu di mezzora.
Scherzi a parte l'RT puo' avere ancora un senso. Se sei certo che lo userai solo su asfalto e se hai problemi di "altitudine", l'RT con sella di serie è piu' comodo e stilisticamente coerente di un GS ribassato. Poi pioggia a parte indubbiamente protegge di piu con minor intontimento a fine giornata. anche qui dipende dalla sensibilità di ciascuno. Io dato che non mi drogo, a volte sopperisco intenzionalmente con l'intontimento da naked.
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18-08-2020, 14:50
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Nov 2015
ubicazione: BOLOGNA
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Nessuno che ha scritto una cosa sacrosanta, che il GS e' almeno piu alto di sella di 7/8cm dell'RT che e' altrettanto maneggevole nelle curve anche strette del GS
La differenza la fa come sempre il gusto personale
Io (possiedo il GS) ho provato per mezza giornata cadauna sia GS ADV che RT, 1250, FULL con cambio elettronico
Saro' sincero, non saprei cosa scegliere
ciao
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Ducati Multistrada V4 S Sport
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18-08-2020, 15:00
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da Brein secondo
....
Io comunque parlo dell'adv che ha la pancia per separare le acque....
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Ecco perche' che va da dio....
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18-08-2020, 15:06
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Io ho provato 20 minuti RT ma non mi sono trovato come con il mio GS std anche se il giro è stato breve per adattarmi e dovrei provarla in autostrada per verificare la protezione
Non mi piaceva il manubrio più stretto.
La GS la prima volta che l’ho provata mi è piaciuta dopo 500 metri e ridevo come un bambino
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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18-08-2020, 18:37
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Quote:
Originariamente inviata da Brein secondo
Se sei all'ottavo GS sarà perchè anche tu preferisci quello all'RT, non ti avranno mica obbligato!
.
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No no, mi sarò spiegato male: non comprerei più un Rt. Era solo un ricordo della ...gioventù....
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GS Adv 2022
Ultima modifica di sillavino; 18-08-2020 a 18:40
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19-08-2020, 09:20
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#23
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: L
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Non so se ho capito bene o male ma se non lo compreresti piu ci deve essere una ragione!
@Rogerpoeta infatti è quello che dicevo io ma con accezione contraria. Se è piu basso ma ha la stessa maneggevolezza vuol dire che non ha studiato bene. Una moto piu bassa deve essere piu' maneggevole non uguale.
Che sia piu' bassa non c'è santo ma sui cm il discorso non è proprio cosi' semplice, La differenza si puo' ridurre (non annullare) con una sella ribassata e un assetto ribassato.
In ogni caso anche se è la moto piu venduta il GS è scomodo nel parcheggio e puo' mettere in difficoltà se appoggi il piede in un avvallamento che non sapevi ci fosse. Chi lo nega mente.
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