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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-05-2020, 13:46
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#1
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 28 Nov 2019
ubicazione: altjeringa
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Pensavo peggio e invece...
...stamattina salto in sella e vado dal conce BMW
dopo questo periodo passato a fantasticare e spulciare le offerte sui siti ho pensato di andare a vedere una RS che mi sembrava giusta giusta, usato fresco, pochi km, prezzo che mi sembrava corretto...
mi sono detto: faccio un salto, trattativa veloce, saranno tutti pronti a servirmi e riverirmi, finalmente si ricomincia a vedere clienti...
il conce era pieno!
c'è voluta una buona mezz' ora prima che potessero darmi retta
vedo la RS, ci monto su, è quella che cercavo, perfetta
vado dal venditore e...
sorpresa, venduta ieri
bè, a parte la delusione mi ha fatto un certo piacere vedere che l'attività ha ripreso bene
solo che io sono rimasto senza moto, dopo averci rimuginato su per due mesi
vabè... c'erano 5 GS e così per curiosità sono salito su una...all'inizio un po' strano (solo prova statica) però non si sta male in sella, così mi sono fatto fare un preventivo per una Triple Black del 2016 con 26.000 Km, tre pacchetti, Vario nuove e piastra Givi per bauletto più sella bassa
13.000 € più la mia R1150 con 55.000 Km
ci sto seriamente pensando...
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23-05-2020, 13:50
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Torino
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Meglio RS
Inviato dal mio SM-A530F utilizzando Tapatalk
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R 850 R del 2001 - Brigitta
CBR 600 F Sport del 2001 - Gilda
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23-05-2020, 13:52
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Si, + 10 Rs.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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23-05-2020, 14:00
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2017
ubicazione: Lago di Garda, Mantova, Dolomiti
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GS o RS o UGS non importa.
Quello che importa è che dopo dettimane e settimane di domicilio coatto ci sia gente che ha voglia di comprarsi una moto e andare in giro.
Di ripartire.
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BMW R 1250 GS Rally
prima: BMW R 1200 nineT Urban GS
prima ancora: BMW R1200 30years GS
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23-05-2020, 15:40
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#5
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 28 Nov 2019
ubicazione: altjeringa
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Mi piace la RS, ero andato per quella; purtroppo non ho fatto in tempo
voglio cambiare a breve, altrimenti mi tocca tagliandare e gommare e poi me la tengo di sicuro un altro anno
così mi sono guardato in giro e quella GS mi ha fatto chiaramente capire di interessarsi a me
dai pregi e difetti delle due, sono tutt'orecchi...
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23-05-2020, 16:36
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Premessa: stradista puro(XJ900, FJ1100, VFR750, CBRXX) fino si 40 anni. Fermato per la nascita della bimba e ripresa la moto 5 anni fa: R1200R bialbero.
Poiché con lei non è mai nato il vero amore decido di prendere ciò che di più vicino ci fosse alla mia amata CBRXX in casa Bmw: la XR.
La provo e rimango deluso (vibrazioni, motore senza anima, frenata meno modulabile della R, sempre impiccata e a regimi elevati come sensazione).
Vabbè proviamo la bellissima RS LC
Qui trovo un gran motore, un bell’assetto turistico un pelo caricato sui polsi (soprattutto rispetto alla mia R con i riser) ma ci sta.
Purtroppo parto da bmw milano in centro e dopo pochi km sul pavé dei Navigli per arrivare in tangenziale mi viene già voglia di tornare indietro.
Troppo caricato in avanti.
Tengo duro e mi rifaccio (per quel che si può) in tangenziale e in un paio di svincoli. Qui emerge appieno lo spirito della RS, ma non mi convince nell’insieme.
Mi mancano il telelever e la frenata piatta, ma soprattutto la posizione d guida della R così rilassata.
Faccio il tagliando alla R e il conce mi fa provare un GS LC sul quale manco volevo salire. Ma tanto... per stare fermo ad aspettare ...
Giuro che dopo i primi 500 metri, ùn inversione a U in un viale e un prima terza con QS sorridevo a 32 denti e avevo capito che sarebbe stata la mia prossima moto.
Ho preso una TB 2016 usata nel 2017 e lo scorso anno un 1250 Exclusive.
Per me GS tutta la vita soprattutto se arrivi da una R che ha il telelever ed è comodosa. E poi con le vario e un bauletto givi ci traslochi casa.
Poi per me la TB e’ esteticamente il più bell’LC che ci sia ancora oggi compresi i 1250 e per me rimane quella più facilmente rivendibile.
Io mi farei fare ultimo prezzo senza permuta per capire quanto ti paga effettivamente la tua. Perché secondo me la tua la vendi qui in un’attimo e potrebbe convenirti.
Lo scorso anno in primavera io ho venduto la mia a privato a 14,9 con gomme da sostituire e tagliando dei 20.000 da fare compreso di pastiglie.
3 pacchetti + QS senza borse
In conce sempre lo scorso anno più o meno intorno ai 15 ne avevano venduta una uguale alla mia.
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23-05-2020, 16:44
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...017-18/8039787
Io però farei un pensierino a qualcosa così ...
SULLA RALLYE le sospensioni sono ancora un passo avanti e anche il cambio era stato già un po’ modificato mi pare.
Più o meno siamo lì come prezzo, tratti la moto con il Cupolino adv (che dopo averlo provato mai più abbandonato) e le vario e ti costa più o meno come la TB
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23-05-2020, 16:50
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#8
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 28 Nov 2019
ubicazione: altjeringa
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In effetti quello che mi tenta come plus nel GS è il telelever che non avrei sul RS; strana la vita, quando 5 anni fa presi la R ero titubante proprio su quest'aspetto, adesso mi dispiacerebbe farne a meno.
Per la valutazione della mia già fatto; sono 2500 più altre 6/700 tra gomme e tagliando che risparmierei se dovessi tenermi la mia; dovessi venderla privatamente non potrei chiedere più di 3200 e ovviamente dovrei darla con tagliando e gomme a posto.
In pratica la moto era esposta a 14500, considera che mi darebbe anche una coppia di vario nuove, la piastra e Givi e se voglio mi sostituisce anche la sella.
Credo che i conti tornino.
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23-05-2020, 18:09
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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A me piace molto la RS, per nulla la GS (i gusti son gusti).
Quando l'ho provata (300 km, se ben ricordo), non ho notato che la forcella fosse cedevole: però io vado solo a spasso, probabilmente mi va bene tutto.
Ho scartato la RS solo perché la moglie è rimasta devastata dalla scomodità.
Se fossi stato abituato a girare da solo (anziché con zainetta al 50% dei giri brevi ma - soprattutto - nel 100% dei viaggi) non avrei avuto dubbi, per me è il boxer più bello, tra quelli attualmente in produzione.
Sicuramente avrei messo un cupolino aftermarket perché quello di serie è poco protettivo e magari i riser per il manubrio.
La strumentazione all'epoca mi faceva abbastanza pena, inadeguata al livello della moto.
Per il resto solo lodi.
Per gomme e tagliando mi sembra un falso problema.
Se la vuoi subito (primate urlante sulla spalla) accattati la GS che va benone, visto che comunque ti piace. Se non hai fretta, invece, varrebbe la pena - secondo me - di provare una RS per qualche km... magari ti convince.
Per concludere: pensavo anch'io che, volendo comprare in questo momento, ci fossero pochi clienti potenziali e conce pronti a stendere il tappeto rosso. Evidentemente mi sbagliavo!
Lamps
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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23-05-2020, 18:58
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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Quote:
Originariamente inviata da charlifirpo
...stamattina salto in sella e vado dal conce BMW
:
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Ti ho inviato un messaggio privato...
per questa
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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23-05-2020, 19:11
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Ho terrei la 1150 o RS, senza ombra di dubbio
__________________
papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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23-05-2020, 19:21
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Pensavo peggio e invece...
Quote:
Originariamente inviata da charlifirpo
...
In pratica la moto era esposta a 14500, considera che mi darebbe anche una coppia di vario nuove, la piastra e Givi e se voglio mi sostituisce anche la sella.
Credo che i conti tornino.
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Direi di sì, considerato le vario e i km.
Io però proverei a sentire quello della Rallye di cui al link, sempre 14.500 una Rallye gomme nuove magari nel prezzo ci esce il tris ...
E non mi preoccuperei dei 10.000 km in più.
La Rallye ha già le sospensioni del 1250, che sono un passetto avanti.
Ed è bella quasi quanto la TB
Secondo me la tua a 2,5/2,7 senza fare nulla (ne’ gomme ne’ tagliando) la bruci se in buono stato.
Prova a pubblicare un annuncio e vedi, anche qui.
E quando sei senza moto da rendere hai tu il coltello dalla parte del manico o almeno sei più libero di cercare l’usato che vuoi. E potresti anche trovare un privato con una Rallye o una TB ancora in garanzia se l’aveva estesa.
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
Ultima modifica di GIGID; 23-05-2020 a 19:24
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23-05-2020, 19:34
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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@charlifirpo
hai due foto della 1150r?
Ovvero che tagliando è da fare se il 50 o il 60. E se hai fatto il cambio filtro benza ai 40k. E se per caso hai già fatto cinghia alternatore.*Do per scontato i CPC cambiati (raccordi benza) mentre dubito tu abbia fatto il tendi catena SX. Di dove sei?
__________________
r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
Ultima modifica di Kinobi; 23-05-2020 a 19:40
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23-05-2020, 19:43
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Vedi vedi che nasce già l’interesse ?
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23-05-2020, 19:49
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Ne ho già una, ma la cerca il mio amico. Conoscendo la moto, se tenuta bene, a quei soldi ne vale la pena.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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23-05-2020, 19:56
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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La RS è una gran moto,forse l'unica con la quale sostituirei la SX se non fosse che sono stufo di boxer.....il che non significa che sia un gran motore.
__________________
Intentionally left blank
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23-05-2020, 20:40
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Il che non significa che sia
o
il che non significa che NON sia?
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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23-05-2020, 20:51
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#18
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 28 Nov 2019
ubicazione: altjeringa
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Quote:
Originariamente inviata da Kinobi
@charlifirpo
hai due foto della 1150r?
Ovvero che tagliando è da fare se il 50 o il 60....
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Devo fare il tagliando dei 50 (anche se ne ha 55); ai 40 ho fatto olio cambio, cardano e freni, filtro olio, no benzina, candele e cinghia alternatore.
Adesso sarebbe da fare oli, filtri, forse pasticche qualche guarnizione tipo tappo del rabbocco olio e per fare le cose per bene sostituire le guaine dei vari collegamenti del cruscotto (vecchiotte) e registrazione valvole.
Poi se voglio cambiare subito, ci sarebbe anche il problema dei blocchi tra regioni per gli spostamenti.
Ah per le foto le cerco...
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23-05-2020, 20:53
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#19
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 28 Nov 2019
ubicazione: altjeringa
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Quote:
Originariamente inviata da -REMO-
Ti ho inviato un messaggio privato...
per questa
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Risposto MP
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23-05-2020, 20:57
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#20
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 28 Nov 2019
ubicazione: altjeringa
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@Kinobi non ti ho risposto a tutto: raccordi benza ne ho trovato uno cambiato (metallo) l'altro l'ho fatto fare dal meccanico ma aveva solo quelli in plastica, a me serviva subito perché in occasione del cambio batteria rimontando il serbatoio gocciolava.
Sono di Ortona, vicino Pescara.
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23-05-2020, 21:26
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#21
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Spatapuffola coccolosa
Registrato dal: 14 Jun 2015
ubicazione: Port Elizabeth
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certo che se la RS è "caricata sui polsi"...
anzi, io credo le tourer coi semimanubri abbiano una ergonomia che ti risparmia quella postura eretta per centinaia di km, sfondandoti la schiena
comunque una gran moto. a me è piaciuta parecchio anche di motore la 1250, anche se alla fine non la copmprerò.
per chi teme di lasciare il telelever sappia che le forcelle tradizionali che montano le LC sono durissime e non lo fanno rimpiangere.
ma almeno sale su qualche sensazione quando stacchi forte...
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Ducati Multistrada V2 - Zygaena
adieu Lamù
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23-05-2020, 21:37
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Quote:
Originariamente inviata da zorba
il che non significa che NON sia?
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Buona questa!!
Charli bella la motina di Remo!!
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Intentionally left blank
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23-05-2020, 22:00
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#23
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 28 Nov 2019
ubicazione: altjeringa
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Sulla RS mi sono trovato bene, anche a me non sembra ci sia tutta sta necessità di montare risers o cambiare manubrio
solo che poi quella TB era davvero bella; un po' anche la curiosità di un endurona, tipologia che non ho mai avuto
ah, dimenticavo, ha anche tubolari paracilindri e faretti
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23-05-2020, 22:08
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#24
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Se non hai mai avuto il GS devi provarlo,ne guadagni tu ne guadagna QdE!!
__________________
Intentionally left blank
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23-05-2020, 22:09
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#25
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 28 Nov 2019
ubicazione: altjeringa
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Questa è la mia R (foto di qualche anno fa ma è uguale)
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