Faccio una pazzia....

[ettore61]

secondo me è un matrimonio con i fichi.
Ma che cazzo ti passa per la testa, un chiodo fermo di Suzuki, era un rottame quando era nuovo, lo vuoi cambiare con un 1150, sempre un cancello, ma almeno più interessante.,

[BurtBaccara]

....è che non posso tenere due moto. cmq come spesso succede manco una pagina di post e mi state smontando. poi ci sono anche gli spioni :-)

cmq la andrò a vedere.

@ettore.

è un 1100 :-) :-) :-)

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da Tommone

Lo dico subito ad Ines che stai per fare una cazzata e buttare dei soldi tra le spine

un pò spione, ma ha ragione...

[Mikey]

Io ne ho avuti tre di mono anni 80/90 (compreso il suzuki dr 650), a parte qualche giornata divertente in fuoristrada con il kawa klx-r ne ho un ricordo complessivamente negativo. Non andavano una mazza, vibravano come frullatori. Ricordo un viaggio Bologna - Palau con il dr 650 come una pena.
Magari eccedo ma sono oggetti che oggi non vorrei manco regalati, figuriamoci scambiarli con un pezzo di massiccia e teutonica tecnologia ...mai

[MUMU]

solo a te possono venire certe idee

[LucioACI]

Scolta burt...non hai un amico che può ospitare la moto per un po'? Ti compri la dr a 1200 e intanto vendi la gs a prezzo congruo?

[gcap]

Kawa klr-650s, melegnano-Bari in autostrada: a Foggia (dopo pausa pranzo nelle Marche dai miei zii) non riuscivo a mettere a fuoco i cartelli sulla destra delle uscite. Arrivato alle 19, la vista è tornata stabile dopo le 22.
E tu vuoi tornare al mono?

Ps: avevo avviamento elettrico

[giessehpn]

Per me, GS1100 tutta la vita.
Ma la risposta giusta probabilmente è il #6.

[GiorgioneS75]

Comprati un bel paio di anfibi per accenderla, rivedi il tuo registro di bestemmie verso il padre eterno et similia per quando non parte. Ho un xr 600 del 99 che non vendo neanche se me la pagassero il doppio , ma quando non parte è sempre per colpa mia le darei fuoco e la taglierei a pezzi con la torcia al plasma della Lidl allo stesso tempo.

[GTO]

Originariamente inviata da BurtBaccara

...effettivmente guardando su moto.it la valutazione del GS è almeno 2.400.

Qui dentro son quasi tutti vecchi (anche alcuni che hanno 30 anni eh) e se non si spostano con la frau per fare 20 giorni di ferie non è moto

Se ti è venuta voglia di cambiare è bene cambiare, anche perché se sei spesso in città o per brevi giri di quelle moto pesanti ti rompi presto, o forse ti sei già rotto

Tutto si vende al giusto prezzo
Ma a 130.000km hai trovato 1100gs vendute, o da anni in tentata vendita?
Perché non è la stessa cosa...

[Pfeil]

L'ho avuta anch'io (il DR).....un paio di settimane dopo averla data dentro mi chiamarono (pure un po' incazzati....) dalla concessionaria per andare a metterla in moto, nessuno ne era stato capace.
Due pedate e via.
Comunque non la riprenderei.

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[ivanuccio]

Poi le migliori mono ad aria erano yamaha e honda, Kawa e suzu molto inferiori. Suzu scampanavano frequentemente. Il gs 1100 vale ora e varrà pure di più tra 4 anni.

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[Gepp1]

@GTO x curiosità tu con che moto giri?


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[Someone]

Io, come detto in altro post, sto cercando di comprare un'Xr 650...

[rasù]

il mio pensiero non muta:

http://quellidellelica.com/vbforums/...4&postcount=25

[BurtBaccara]

@gcap
pensa che io nel 93 con il DR feci Santiago Di Compostela / Milano in due gg, ma avevo 30anni...

[GTO]

Originariamente inviata da Gepp1

@GTO x curiosità tu con che moto giri?


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Quelle che ho inserito in firma
Adesso uso tutti i giorni la SuperDuke 1290R
Usavo tutti i giorni il k1600GT quando avevo quella come moto principale
Stessa cosa per k1200gt, k1300s, F6B...

Cb400 e dr800 sono usate a rotazione

Curiosità soddisfatta?

[magnogaudio]

Originariamente inviata da BurtBaccara

@gcap
pensa che io nel 93 con il DR feci Santiago Di Compostela / Milano in due gg, ma avevo 30anni...

Se per questo c’è anche chi la fa con il cilicio.
Ma in senso contrario


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[brontolo]

Originariamente inviata da BurtBaccara

(..)
pensa che io nel 93 (..) avevo 30anni...

Cazzo sei così vecchio? Sei un pensionando e pensi a un catorcio a pedivella che non sai nemmeno se sarai in grado di mettere in moto?
Al posto di un GS? ... che, sarà un cesso, ma è sempre un GS!

[straco]

Un classico, ad una certa età si pensa di ricomprarsi la gioventù come un feticcio attraverso un bidone di moto!

Rinsavisci! Gambe e polpacci non sono più quelli di un tempo oppure pensi di accenderla on demand?

[gcap]

Originariamente inviata da BurtBaccara

@gcap
pensa che io nel 93 con il DR feci Santiago Di Compostela / Milano in due gg, ma avevo 30anni...

Esatto, ma sono passati 27 anni e forse qualcosa è cambiato.
Prenditela come seconda moto, un rigurgito di gioventù, ma sono sicuro che la userai quasi zero.

[A#69]

Originariamente inviata da ivanuccio

Poi le migliori mono ad aria erano yamaha e honda, Kawa e suzu molto inferiori. Suzu scampanavano frequentemente. Il gs 1100 vale ora e varrà pure di più tra 4 anni.

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Kawa ad acqua e bialbero


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[tutmosis]

Vai a vederlo, accendila e fai un giro. Se è amore.....la scintilla scoccherà

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[Rattlehead]

Non saprei, se posso dire la mia potresti pentirtene,ogni tanto per ricordare che effetto fa,poso la moto e giro col mio glorioso Alfio, un px a punte e condensatore del '78. È bello ma per poco. Certo dipende dall'uso che ne fai. Se si tratta di ogni giorno potresti soffrirne l'eccessiva "manualità". Comunque io ho puntato una xt del 92...

[haemmerli]

Ho avuto 2 DR600 e 1 DR650, tutti senza avviamento elettrico
I 600 non tanto, un po' troppo fuoristrada per me, ma il 650 parafango basso lo rimpiango ancora, del resto non si può tenerle tutte in un garage grande, ma non immenso
Problemi di avviamento?
ZERO, ma proprio ZERO, anche da seduto in sella, basta saperlo fare
E sono 15 kg di peso risparmiati, fra motorino e batteria più piccola, altro che cambiare lo scarico perché pesa 2 kg di meno "e si sentono eccome"

L'avviamento elettrico l'hanno messo dappertutto perché sulle maxi era necessario, e faceva figo averlo anche sui cinquantini
Risultato, oggi chi sa avviare a pedale dovrebbe essere una specie protetta

Ovvio che con una moto del genere non si può pretendere di viaggiare in 2 carichi come muli a 150 fissi per 1000 km in autostrada... ogni mezzo ha il suo terreno di elezione