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26-01-2016, 14:08
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#76
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Le uniche viti che andrebbe usata la chiave din, sono quelle del motore....le altre quelle legate all esperienza...nella alu non tirare tanto.
In ogni caso, mai visto un meccanico racing usare chiavi din
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...Ager
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22-03-2016, 13:40
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#77
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: limbiate
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puo' essere anche vero cio' che dici maiale .... pero' se si e' in possesso di una dinamometrica tarata ,usarla da' piu' vantaggio che non farlo , esperienza a parte !!!
a volte si indica il tiraggio per non oltrepassare il carico di rottura della vite, e non su parti filettate in alluminio bensi' in materiale piu' duro.
poi se il tempo e' denaro..... un'altro paio di maniche !
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22-03-2016, 16:05
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#78
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2015
ubicazione: Mezzolombardo, in Botega
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Quote:
puo' essere anche vero cio' che dici maiale .... pero' se si e' in possesso di una dinamometrica tarata ,usarla da' piu' vantaggio che non farlo ,
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Denis70 si confermo. Se appunto parliamo di moto non è che sia un vantaggio ma è fondamentale usare la dinamometrica, qualsiasi meccanico degno di essere chiamato tale la usa. Qualche sapiente zelante a causa della sua presunzione ha causato incidenti mortali proprio per questo.
Chiaro ci sono parti della moto che pure se fissate ad occhio o esperienza poco conta al limite si rompe il pezzo, la vite o perdi per strada qualcosa ma ci sono dei fissaggi fondamentali per la sicurezza e li non si può sbagliare perché non è lo stesso !!!
La moto di ruote ne ha due se una la perdi magari a 200 che succede? Incidenti mortali per la perdita della ruota posteriore ne sono successi sia per viti lente ma pure per viti troppo serrate che portato alla rottura della flangia con conseguenza disastrosa.
Questo è un esempio ma ce ne sono molti altri.
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Bruno
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22-03-2016, 16:15
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2015
ubicazione: Mezzolombardo, in Botega
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Quindi per mettere le mani alla moto DINAMOMETRICA indispensabile. Se poi il lavoro è sulla moto dell'amico, ancor di più. Fiducia e responsabilità altissima. Chiaro non se cambi una lampadina.
Ormai le parti son tutte studiate e calcolate per un carico di rottura prestabilito, anni fa per non sbagliare si sovradimensionava e quindi 3 o 6 no problem, ma adesso è tutto studiato al limite e ci si deve attenere alle direttive del costruttore.
Certo con l'esperienza di poco si sbaglia più o meno arrivi li alla coppia giusta, la senti, ma la dinamometrica ti da la sicurezza
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Bruno
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06-04-2016, 11:03
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#80
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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THREAD UNICO delle coppie di serraggio
Quote:
Originariamente inviata da gio4622
però non capisco come tirare bene la ruota davanti e il suo perno.
asse flottante perno ruota non si avvita su niente è un perno passante,come lo tiro a 30 nm?
vite arresto flottante ,come tirarlo a 19 nm?,si avvita poi in testa sul perno(asse flottante)
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Arrivo un po' tardi... ma per i posteri, per perno ruota e viti di arresto, si intendono queste due...
[IMG] [/IMG]
Ps. A mia e vostra memoria, Per ruota post serve una T50.
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
Ultima modifica di levrieronero; 08-04-2016 a 15:35
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08-04-2016, 12:01
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#81
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Riassunto per lo smontaggio delle ruote
Quote:
Originariamente inviata da mambo
Pinze freno ant = 38 Nm
Asse ruota = 30 Nm
vite d'arresto asse ruota = 19 Nm
Pinza freno post =24 Nm
Ruota post = 60 Nm
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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28-05-2016, 19:45
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#82
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Feb 2016
ubicazione: Avellino
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Un ringraziamento ad HP2Marc per il suggerimento. Tramite il suo link ho scaricato un manuale per il GS 1200-LC con istruzioni e coppie di serraggio di tutte le parti importanti della moto.
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Felser
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09-06-2016, 06:47
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#83
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Mukkista
Registrato dal: 29 Apr 2015
ubicazione: Salt lake city
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interessante il link pottresti darlo anche a noi?
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17-08-2016, 06:46
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#84
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2010
ubicazione: Belgio
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messagio #8
@felser : con piaccere
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22-09-2016, 18:24
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#85
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Mukkista
Registrato dal: 29 Apr 2015
ubicazione: Salt lake city
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qualcuno conosce le coppie di serraggio per tutti i bulloni che riguardano lo smontaggio/montaggio dei collettori?grazie
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05-12-2016, 18:37
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#86
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Dec 2016
ubicazione: Latina
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Salve ragazzi, sto per far verniciare i cerchi del mio GS, li farò nero lucido con il bordo bianco interrotto dalla scritta BMW motorrad, vabbè veniamo a noi, devo smontare quindi i dischi sapete poi a quanto andranno stretti e se ci devo mettere un filo di loctite?
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15-09-2017, 21:17
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#87
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jul 2015
ubicazione: Rimini
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volevo fare un controllo con la dinamometrica a tutto l'avantreno, la coppie che ho trovato sono:
19nm per piastra inferiore
19nm riser manubrio
mi servirebbero quelle dei dadi in testa agli steli forcella, e del dado che fissa il triangolo telelever alla piastra
grazie.
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Ducati 1260 Enduro
Gs Std 2015
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13-12-2017, 16:17
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2017
ubicazione: East Coast
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Volendo avere in garage le chiavi dinamometriche necessarie, ho visto che il range delle coppie di serraggio è molto vario e mi sembra siano necessarie 2 chiavi.
Della Beta ho trovato queste che coprono i seguenti serraggi: 8-60nm e 40-200nm.
Ne esiste una singola (ma buona) che copra tutti o la maggior parte dei serraggi?
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13-12-2017, 16:22
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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no.....
diffidare dalle dinamometriche con un range troppo ampio.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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13-12-2017, 16:24
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#90
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2017
ubicazione: East Coast
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Ok, grazie.
Per iniziare mi sembra che con la 8-60nm copro più viti, dico bene?
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13-12-2017, 17:58
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#91
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2007
ubicazione: world
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Dici benissimo, anche riguardo all'accoppiata con la 40/200. Le ho entrambi, la 8/60 è proprio la Beta, ottimo prodotto ed è quella che uso di più. La 40/200 è una Usag ma siamo li...
Se la prendi è bene scaricarla dopo l'uso, lasciandola appena sotto il minimo.
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Melobiker
1200Rt "notre dame"
VFR800fi "Telma"
V85TT "Francesina"
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13-12-2017, 19:59
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#92
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2017
ubicazione: East Coast
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Quella di scaricarla è una dritta che non conoscevo: grazie Melo!
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13-12-2017, 20:02
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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si è un operazione che si fa per non "stressare" la molla interna della chiave
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GS RALLYE Uber alles!!
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13-12-2017, 20:07
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#94
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2017
ubicazione: East Coast
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Effettivamente alla lunga potrebbe anche starare la chiave.
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23-03-2018, 23:24
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2004
ubicazione: sulla SS494
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Qualche anima pia mi saprebbe dare le coppie di serraggio della barra paracilindri dell'adv??
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EX R1150R -Km 87.765 - R1200GS Triple Black - Ktm Exc 250 F Sixs Days ora K51 Fart is FREEDOM !!
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05-07-2018, 10:58
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#96
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da fridurih
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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03-10-2018, 09:39
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#97
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infante Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2018
ubicazione: Torino
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potreste dirmi le coppie di serraggio :
- pinza posteriore ( è uguale a quella ant ? 38 nm )
- attacco tirante sopra al braccio post
praticamente sono i due attacchi che si utilizzano per il fissaggio del parafango post della Puig
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03-10-2018, 09:51
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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bulloni pinza posteriore 24 NM
Attacco tirante non lo so...
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GS RALLYE Uber alles!!
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03-10-2018, 10:31
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#99
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infante Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2018
ubicazione: Torino
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grazie Fridurih ,
qualcuno sa indicarmi la coppia dell'altra ?
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04-10-2018, 10:12
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#100
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infante Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2018
ubicazione: Torino
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nessuno conosce la coppia di serraggio ?
potreste dirmi le coppie di serraggio :
- pinza posteriore ( è uguale a quella ant ? 38 nm )
- attacco tirante sopra al braccio post
praticamente sono i due attacchi che si utilizzano per il fissaggio del parafango post della Puig
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