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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar č intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-10-2010, 12:58
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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VIDEO di una moto da cross col motore boxer
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25-10-2010, 13:13
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
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Bellllllaaaaaaaaaaaaaaa!
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KTM 990 Adv LE: Askja
ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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25-10-2010, 14:22
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
ubicazione: ...se c'č il sole, ci sono
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... č buffa vederla arrivare di fronte con quelle due orecchie da welsh corgi cardigan
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- Harley-Davidson Softail DeLuxe 1450
- Honda Goldwing 1800
- Triumph Street Scrambler 900
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25-10-2010, 16:16
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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che bello mettere fuori il piede con quella moto da cross che sembra una hp2
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dal 2004 BMW non produce piĂą moto
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25-10-2010, 16:17
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#5
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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fa fondo corsa di sospensioni con una facilita' imbarazzante...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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25-10-2010, 16:24
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Torino e......dintorni del mondo
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Ex pilota R1100S Campionato SuperTwin's,
ma il PIRLOTA lo faccio ancora
Triplo lamps
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25-10-2010, 16:40
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#7
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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beh, come volteggiare rispetto alle vere moto da cross mi fa l'effetto degli elefanti danzanti di walt disney!
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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25-10-2010, 16:46
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#8
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Terrorista bresciano Doc
Registrato dal: 14 Oct 2002
ubicazione: Bergamo
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100%
Quote:
Originariamente inviata da aspes
fa fondo corsa di sospensioni con una facilita' imbarazzante...
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100% Teccor insidE
Q.d.e. since 14/10/2002
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25-10-2010, 16:52
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#9
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Non mi preoccupano le piastre...
Ma tutto il resto!
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Alla ricerca del Sacro Graal
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25-10-2010, 16:54
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#10
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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probabilmente se le sospensioni fossero irrigidite per evitare i fine corse spaccherebbe tutto dopo pochi giri, dai raggi al telaio. I kg son kg...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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25-10-2010, 20:45
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#11
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Guest
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Quoto Aspes e mi domando cosa serva una moto cosi' se non come abile esercizio di marketing ?
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25-10-2010, 21:09
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: Cuneo ma son nato a magnagatti city .
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serve a niente......
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
Gianluigi
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25-10-2010, 21:28
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Menfi AG .... profondo sud
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Effettivamente.....
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R1200R Quellidei25Km/l.
Altro che teatro ! E ancora non avete visto nulla !!
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25-10-2010, 21:31
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#14
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Era 1000 volte meglio la R75 six days anni 70...quella di Schek per intendersi.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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25-10-2010, 22:30
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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esercizio inutile
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1200
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25-10-2010, 23:12
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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Grande Gianluca!!! altro che Husqvarna!
ma a Riola sulla sabbia come se la cava???
sei un mito mi piacerebbe provarla quando scendo....
ps favoloso il crossodromo di Gonnesa.sembra ci tengano piů che da altre parti almeno loro!
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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26-10-2010, 08:55
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#17
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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gran bel trattore
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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26-10-2010, 09:27
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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a cosa serve quella moto? e a cosa serve il plastichino?
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dal 2004 BMW non produce piĂą moto
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26-10-2010, 10:26
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: nel bel mezzo del triangolo lariano
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ma soprattutto: a che serve fare 2 flessioni prima di cominciare a girare???
ma che vada a dar via i ciap!
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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26-10-2010, 10:48
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2009
ubicazione: Villamukka di Saponaia (PD)
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
beh, come volteggiare rispetto alle vere moto da cross mi fa l'effetto degli elefanti danzanti di walt disney!
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quoto, qualcosa di simile lì'ho visto alla festa dei 50 anni delle frecce tricolori, quando, dopo aver visto le evoluzioni funamboliche dei caccia, ha iniziato a volare una specie di sommergibile con le ali, il C27J Spartan: nonostante il peso faceva volteggi e looping, molto molto lentramnente ma li faceva, sembrava un film al rallentatore ....
comunque il cross č un altro sport, questo sta correndo per perdere peso
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ex GS 1200 '06, ora viaggio leggero ... XTZ 660 Ténéré '91
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26-10-2010, 14:55
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Oct 2006
ubicazione: soverato
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Be'......non preoccupandosi della moto penso che qualunque Gs potrebbe girare in quel modo...giusto mettendosi i tappi per non sentire ad ogni buca e salto....scatalascio......cioe' rumore di ...smontamento ,come direbbe mio figlio di 6 anni
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Leoni di Calabria
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26-10-2010, 15:19
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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se non conoscete Gianluca non potete parlare così
lui usa l'Hp2 in una maniera che manco ve lo sognate.
li giusto per la cronaca provava il mezzo con nuove modifiche.ha una lunghissima esperienza di off road e motocross.
nata per i campi da cross non per il bar!
fango non cera per tenerla sempre lucida!
ho letto che qualunque GS potrebbe fare le stesse cose che puoi farci con l'hp..
si si...voglio vedervi con il telelever al crossodromo di Riola Sardo(or)(tutta sabbia, usato da Fabrizio Meoni pe allenarsi alle Dakar)...
certo non č un Grillo mnocilindrico ed ovvio che col mono tutta una altra cosa.
ma arrivare ad avere padronanza di un mezzo del genere con piů di 100 cv e con un peso due volte maggiore di un qualsiasi mono da enduro non č roba da inesperti o per sognatori del genere.
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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26-10-2010, 15:58
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#23
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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nessuno ha detto questo, si vede bene che ci sa andare e altrettanto bene che per quanto ci sappia andare il mezzo ha i suoi evidenti limiti,a questi e solo a questi mi riferivo,senza offendere nessuno (parlo per me chiaramente).. Ma non si e' detto niente di nuovo, sono cose risapute.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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26-10-2010, 16:17
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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certo ha i limiti del peso, dei cilindri sporgenti e delle sospensioni che anche se ben tarate per quella moto certo non fatte per volare!
ma leggere che quella cosa non serve a nulla o non a fare queste cose o peggio che qualsiasi GS potrebbe fare le stesse cose..
bhe mi fa ridere!
soprattutto leggerlo qui, dove ci sono utenti che tanta roba non sognano di farlo o non dicono di farlo. LORO LE FANNO.
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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26-10-2010, 16:29
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2009
ubicazione: Villamukka di Saponaia (PD)
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Quote:
Originariamente inviata da THE BEAK
... leggere che quella cosa non serve a nulla o non a fare queste cose o peggio che qualsiasi GS potrebbe fare le stesse cose..
bhe mi fa ridere!.
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Non intendevo insinuare che il pilota non ha manico, ma che rispetto al cross (titolo del Thread) č un'altra cosa.
Negli anni '70 c'era un preparatore che aveva creato una Ferrari (forse la 308?) per rally, che veniva bastonata ogni volta.
Il succo sta proprio qui: con GS puoi fare un po' di tutto, senza velleitŕ di primeggiare, e quindi a me fanno sorridere le modifiche molto spinte su un mezzo che non č nato per un uso così specialistico!
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ex GS 1200 '06, ora viaggio leggero ... XTZ 660 Ténéré '91
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