Forte calore alla gamba destra [12º THREAD]

[Slim_]

Ma che moto strane... scaldano, hanno le forcelle che si staccano, te le consegnano con gomme di pietra, bruciano l'alternatore, hanno il TFT, non vanno bene al di fuori dell'asfalto, la sella ti fa sudare il kiulo, il motore è rumoroso, probabilmente puzzano anche (ma il pilota sta davanti e non sente odori).....e la gente vuole proprio il GS !
Ma ci sarà un motivo o no? Continua ad essere la moto più venduta nonostante ci sia chi pensa che è più probabile comprarne una che scalda piuttosto che essere investiti all'incrocio da chi passa col rosso magari perché sta telefonando.... mah.

[iteuronet]

SLIM permettimi.penso che nessuno disconosca le peculiaritá del GS:polivalenza,caratteristiche dinamiche ecc.Ma il fatto che lo comprino tutti forse non é dovuto esclusivamente a questi plus.
Questo successo é, a mio avviso,motivo per il quale BMW fa orecchi da mercante,nei riguardi di problematiche compresa quella di cui al post.
Tuttavia mal comune non é mezzo gaudio.E,arripeto,sempre a mio modo di vedere,il fattore figo/moda/prodotto premium, é determinante sia nelle motivazioni di acquisto,che nelle valutazioni eccessive dell ´usato ,uniche in EU (ma alcuni si stanno adeguando)
Ho un ´amica con alluce valgo/rigido e piede equino.Metatarsalgia a bestia.Finirá di sicuro in chirurgia.MA continua aportare tacco 12....capisciamme?

[ZUZZU]

Ok per tutto, ma, per il tacco 12 ha sbagliato post.....

devi scrivere su pneumatici: consigli, parerei, prove, emozioni, sensazioni ecc ecc

[Slim_]

@itieuronet, capisco benissimo ciò che scrivi e lo condivido pure! Forse non hai colto la mia ironia sarcastica, del tipo ....."non voglio nessuna donna perché potrei potrebbe lasciarmi ".... "non trombo perché potrebbe rompersi il profilattico e ritrovarmi un figlio non voluto".... che é diverso dal tuo esempio finale che più o meno è "...continuo a comprare il GS anche se fa cac@re però ci faccio bella figura in centro dove tutti hanno il GS ".
Queste persone, secondo me no si godono l'attimo e la sostanza .
Spero di aver chiarito, perché in centro è pieno pure di TMax, ma (pur non ammirandolo) qualcosa di buono DEVE averlo, o siamo proprio così rimbambiti....? 🤔 ... 😄

[Slim_]

Leggo ora @ZUZZU, hai ragione. Siamo OT. Sorry.

[henryfalc]

Io, sarà per l'età - e pure per una"forma mentis" anticonformista-, raramente faccio coincidere i miei acquisti, in ogni settore, con le mode del momento.

Ma la GS mi piace, l'ho guidata e mi piace davvero : avrei fatto un acquisto "di moda", ma coincidente ai miei desideri. E magari non ustionerebbe la mia gamba e nemmeno quella di mia moglie. Ma come fidarsi? Non si tratta di spendere "4 soldi" e, se non va, si cambia.... : si tratta di 20.000 euro e, a meno di non chiamarsi Berlusconi (o equivalente), non avrei voglia, fra 6 mesi e con 2.000 km percorsi, di recitare la pantomima del vecchio motociclista stanco per giustificare il fatto di volermene liberare, e pure attraverso un bagno di sangue economico.

Peccato, peccato davvero. Proverò a buttare un occhio alla 850 GS, se non si arriva alle calende greche per provarla.....E magari, ciliegina sulla torta, ti abbrustolisce pure questa. Più facile vada di AT '18, sempre arrivi alla svelta. O di V-Strom 1000 : sarebbe già "pronta", gran motore( per il mio uso pacioso) ma la me piàs poc.

[Slim_]

L'ideale sarebbe un usato dopo una bella prova su strada. Il fatto è che dovresti acquistarla a giugno se fa gia' caldo, altrimenti ancora dopo. E non mi sembra il caso. Il Suzuki è bruttarello purtroppo...l'AT é una buona moto solo se hai una guida tranquilla, in 2 su strada a mio parere ha pochi cv (per come ci siamo abituati) . Anche la Yamaha NON scalda e tiene ancora, sarebbe decisamente meglio su strada....ma mi sa che nel 2019 la cambiano radicalmente, è "troppo uguale" da troppi anni....pero' è di sostanza.

[henryfalc]

La AT 18 pare migliorata nell’erogazione, se non nella potenza . Nuova strumentazione e altre cosette. Pole position!

[Slim_]

Ho visto! Mi pare molto bene, agli stradisti su lunghe distanze mancherà il Cruise control, ma soprattutto la AT ADV 2018 sembra molto migliorata (parlo dell'aspetto off e a chi gli interessa ovviamente).
E del motore dicono nel forum dedicato che dovrebbe essere più pronto.

[mukkabianca]

@henryfalc

Ciao bresciano, da bresciano della bassa ti dico che ho risolto il problema con la piastra e mi godo la ADV. Questa estate in autostrada Siena-Bologna a 38 gradi io e mia moglie non abbiamo avvertito il fastidioso "cuoci-stinco-sottocoscia".

[X i fatti miei]

Ciao, scusami, di quale piastra parli?
Grazie

[ogeid65]

Purtroppo non tutti risolvono con la piastra, me compreso.....ma quanti bresciani😜

[strommino]

Stavo per scrivere la stessa cosa...non tutti risolvono con la piastra...io sono un altro !


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[gas41]

comunque io lo sento anche col freddo. chiaro che nn da fastidio, ma con 10° quando comincio a spingere il calore viene su e lo sento nitidamente sulla coscia dx.

[strommino]

Pensa in estate


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[gas41]

in estate ci sono già passato. sia io che mia moglie ne soffriamo. ora ho preso un secondo collettore originale ...
mi girano le @@ ma non vedo altra soluzione.

[ogeid65]

Lo hai preso per scatalizzare?

[mukkabianca]

@X i fatti miei

la famosa piastra Ikes, se leggi a ritroso tutta la stanza dal 2014, trovi il disegno.

[AsAp]

La sto provando in diverse situazioni questi giorni e con abbigliamento diverso dal super tecnico da viaggio a snikers e blue jeans , non si avverte nessun calore che con queste temperature magari farebbe anche piacere ...
Posso solo dire che è una moto facile facile , per fare un po tutto e ti mette a tuo agio sin dai primi metri, poi magari per portarla al limite ci vorranno po' di chilometri e tempo , ma per il momento mi sto proprio divertendo in modo sereno e disinvolto..

Lamps

Lamps

[gas41]

Originariamente inviata da ogeid65

Lo hai preso per scatalizzare?

...no, l'ho preso per darglielo in testa a quelli della bmw... 😂😂😂

[strommino]

Originariamente inviata da AsAp

La sto provando in diverse situazioni questi giorni e con abbigliamento diverso dal super tecnico da viaggio a snikers e blue jeans , non si avverte nessun calore che con queste temperature magari farebbe anche piacere ...
Posso solo dire che è una moto facile facile , per fare un po tutto e ti mette a tuo agio sin dai primi metri, poi magari per portarla al limite ci vorranno po' di chilometri e tempo , ma per il momento mi sto proprio divertendo in modo sereno e disinvolto..

Lamps

Lamps

Con queste temperature non sentì niente, se è una delle calde la senti dopo i 25º!


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[AsAp]

Attenderò questa estate allora, per il momento mi "alleno" all'utilizzo del mezzo che ripeto trovo "facile facile" da usare

Lamps

[ogeid65]

Nessuno mette in dubbio che sia un mezzo "facile facile"...........il problema è un altro.....

[millling]

Originariamente inviata da AsAp

La sto provando in diverse situazioni questi giorni e con abbigliamento diverso dal super tecnico da viaggio a snikers e blue jeans , non si avverte nessun calore che con queste temperature magari farebbe anche piacere ...
Posso solo dire che è una moto facile facile , per fare un po tutto e ti mette a tuo agio sin dai primi metri, poi magari per portarla al limite ci vorranno po' di chilometri e tempo , ma per il momento mi sto proprio divertendo in modo sereno e disinvolto..

Lamps

Lamps

Per portarla al limite ci vuole la pista, ma se non sei un pilota arriverai prima al tuo di limite.

[GelandeStrasse971]

salve,
è la prima volta che scrivo
seguo questa discussione fin dall'inizio e prima di pronunciare una sentenza ci ho studiato un pò
posseggo una ADV del 2016 di cui sono soddisfatto tranne alcune cose di cui ovviamente siamo tutti a conoscenza.
una di queste è sicuramente questo fastidiosissimo calore che soprattutto in primavera ed in estate ci affligge.
ma permettetemi di dare una spiegazione su come (secondo me )si genera:

per chi non lo sapesse il catalizzatore in pieno funzionamento raggiunge temperature di circa 600-700 gradi.
dopo essere stati a gas aperto per un pò....il catalizzatore è incandescente.
chiudendo il gas, la valvola parzializzatrice si chiude e a quel punto il calore inizia ad accumularsi nella zona del piede destro del pilota.
ovviamente quando apriamo il gas la valvola si apre e la massa di calore defluisce trasferendosi anche al piede del passeggero.
su alcuni modelli non succede perchè la densità delle celle del catalizzatore può variare da fornitore a fornitore

tutto questo l'ho risolto in maniera un pò drastica ma era l'unica soluzione per uno come me che d'estate (agosto)viaggia con moglie e bagagli per 5-6000 km.
dopo molte riflessioni e un po di sacrifici ho aquistato i collettori in titanio di
una nota marca che tutti conosciamo e all'improvviso tutti i problemi sono svaniti.
ho fatto dei test prima e dopo per essere sicuro di non scrivere baggianate.
i test sono i seguenti
collettori originali:200 km di autostrada con misurazione temperatura(termometro infrarossi)
(molto elevata nella zona sopra elencata)a moto ferma ...al minimo..sul
cavalleto

ripetuto il test con i collettori:
risultato: calore abbattuto di oltre il 60%

voi mi direte: potevi metterli in acciaio...
forse..ma non mi sono fidato..dell'acciaio...quindi ho optato per un materiale piu nobile dalle sicure proprietà di dissipazione termica...
per non parlare poi del fatto che anche la rumorosità meccanica sembra essere diminuita..
magari è solo una sensazione...ma con quella valvola la moto sembrava soffrire...
spero di essere stato di aiuto, sò che questo componente costa ma trovo piu giusto sostituire i collettori piuttosto che il terminale.

saluti