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Vecchio 05-05-2017, 18:59   #1
Tourer
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 Jan 2017
ubicazione: Padova
predefinito Ma voi notate la differenza?

Intendo dire, quando impostate l'ESA da Comfort a Sport, o da Normale a Comfort, insomma quando cambiate l'impostazione, che differenze notate nell'uso della moto? freni? accelerazione? assetto? Io non noto grosse differenze, forse mi aspetto delle cose e la moto me ne dà delle altre...mah, mi fate chiarezza chi ha più esperienza? Io ho il k1200s grazie

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Vecchio 05-05-2017, 19:03   #2
gb.iannozzi
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 04 May 2003
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La grande differenza la moto in Sport dove almeno per le strade romane diventa rigida, tra confort è normale diventa leggermente più sfrenata nel ritorno idraulico. Mappe ecc nel K non cambiano non ci sono proprio

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Vado piano e allora!?
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Vecchio 05-05-2017, 19:05   #3
Il_Conte
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 14 Jun 2016
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Ciao Tourer, l'argomento esa è stato trattato veramente migliaia di volte, se cerchi ti fai una cultura, in ogni caso l'esa agisce solamente sulla "risposta" delle sospensioni, variandola da una più "molleggiata" ad una più "sportiva" e la differenza si sente eccome.

K1200S - 2005 Sì, quella col servofreno!
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K1200S - 2005 Sì, Quella col servofreno!
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Vecchio 05-05-2017, 19:11   #4
pacpeter
Trecertaro doc
 
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ubicazione: Roma
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sulla mia del 2007 non avvertivo grosse differenze.

invece avvertivo che la moto un pochino si alzava quando , da fermo, passavo da uno a due caschi.
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Vecchio 05-05-2017, 19:40   #5
gb.iannozzi
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 04 May 2003
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La molla..... Il piattello la spingeva di più verso la battuta... Che ricordi 😂

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Vecchio 05-05-2017, 21:37   #6
LucioACI
giallo,come il carroattrezzi
 
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Registrato dal: 16 Mar 2015
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Io me ne accorgo, forse perchè sono molto pesante. Uso il settaggio per 2 persone. In confort è troppo morbida, normal è giusta, la sport se prendo una buca mi saltano i denti
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Una Vespa px è per sempre

vespa px 150 - r 1200 rt
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Vecchio 06-05-2017, 08:08   #7
kurtz
Mukkista
 
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Registrato dal: 03 Sep 2013
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Attenzione che in moto datate con molti km le differenze di settaggio si sentono di meno, comunque nel 1200 la posizione sport secondo me è troppo frenata e quindi irrigidisce molto le sospensioni; inoltre le variazioni di carico(un casco..ecc) si attuano solo sulla molla posteriore con delle variazioni chiaramente sensibili.
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k1300s
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Vecchio 06-05-2017, 09:47   #8
Odisseo
Mukkista
 
Registrato dal: 17 Apr 2006
ubicazione: Roma
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a Roma se non metti confort ti schianti....
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K1200r "batmoto"
R1150gs Adv. "Fierobecco" (rubata)
ex K100rs 16V
ex K100rs 8V
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Vecchio 06-05-2017, 13:15   #9
Fabio/Scrat
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 01 Jul 2016
ubicazione: Tra il Piave e
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Io ho il KR, uso la moto prevalentemente in montagna e se devo essere sincero non avverto nessuna differenza quando cambio settaggio.
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Vecchio 06-05-2017, 16:19   #10
metallo76
Mukkista doc
 
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Originariamente inviata da Odisseo Visualizza il messaggio
a Roma se non metti confort ti schianti....
Confermo!!!
Roma city comfort
Roma autostrade normal.
Sport quasi mai

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Vecchio 06-05-2017, 16:21   #11
Il_Conte
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Registrato dal: 14 Jun 2016
ubicazione: Fiumicino
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In sport è effettivamente molto frenata, se l'asfalto non è perfetto risulta troppo "saltellante", per il resto però ragazzi se non sentite le differenze tra una posizione e l'altra o mancate di sensibilità oppure il vostro ESA non funziona!

K1200S - 2005 Sì, quella col servofreno!
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K1200S - 2005 Sì, Quella col servofreno!
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Vecchio 06-05-2017, 17:15   #12
nogyro.1960
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ubicazione: venaria reale
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Sulla mia (r1200gs lc 2017) si sente eccome.

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Vecchio 06-05-2017, 17:17   #13
nogyro.1960
Pivello Mukkista
 
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Inrendo dire che quando passo da road a dyna si apprezza la salita ed indurimento delle sospensioni in maniera netta

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Vecchio 06-05-2017, 17:50   #14
Wotan
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Ma davvero c'è gente che guida una K1200 e non sente la differenza di settaggio delle sospensioni?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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Vecchio 06-05-2017, 20:36   #15
Fabio/Scrat
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ubicazione: Tra il Piave e
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Ragassi, prendiamoci pure in giro se vogliamo, ma io ripeto: ho un k13r con 30000km e non mi accorgo (se non minimamente) della differenza di settaggio. Ho provato da fermo le varie posizioni ed effettivamente si vede il posteriore alzarsi o abbassarsi. Ma in corsa...gnente! Sarò insensibile però sento che siamo più di qualcuno ad avere questa impressione.

Ultima modifica di Fabio/Scrat; 09-05-2017 a 12:36
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Vecchio 06-05-2017, 21:01   #16
dani44
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Se metto comfort sui passi che frequento non smetto più di dondolare.
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Vecchio 06-05-2017, 21:03   #17
dani44
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Si avverte eccome la differenza.
dani44 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-05-2017, 21:07   #18
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
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Il precario funziona solo dietro e da fermo.
Se poi non sentite il cambio normal/confort/sport..... Qualche cosa non funziona.
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58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-05-2017, 21:30   #19
Tourer
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Grazie per tutti i consigli, se non altro ho compreso cosa aspettarmi dalla moto nelle modalità Norm Comf e Sport; ad esempio credevo che l'ESA agisse anche sulla mappatura! Appena smette di piovere farò subito delle prove con la moto, e se come dite non è possibile non avvertire le differenze, dovrò sentirle anche io, o vorrà dire che la moto ha un problema! La mia è un 2007 con pochissimi chilometri.
Tourer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-05-2017, 22:51   #20
dani44
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ubicazione: rimini
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La mia 1200 è strana, con la primavera và come un treno.
Quest'inverno invece sembrava un'pò addormentata, che sia metereopatica?
Forse anche il proprietario!
dani44 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2017, 11:28   #21
Danielz77
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io la differenza la sento molto. Tendenzialmente guido in normal in autostrada confort 2 persone. La sport si sente ancora di più.
Danielz77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2017, 11:29   #22
Danielz77
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P.s. la mia è modello 2005 con bagagli e secondo passeggero cosa impostate ?? perchè nel settaggio mi da due caschi oppure 1 casco e bagagli credo sia sottointeso che con bagagli vi sia il secondo passeggero. Oppure sto sbagliiando?
Danielz77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2017, 12:06   #23
gb.iannozzi
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Mica vero

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Vecchio 07-05-2017, 13:47   #24
Superteso
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L'opzione 2 caschi corrisponde al precario max.
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Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2017, 19:42   #25
kurtz
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Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Il settaggio è molto personale, dipende da quanto pesi, da che gomme hai e da come sono oltre che dalla loro pressione, da quanti km hanno gli ammortizzatori e da che guida prevalente vuoi fare. In due precarico max e basta.
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