Ciao a tutti,
Ieri sera ho portato a casa il mio primo boxer BMW, dopo anni di Africa Twin..
Dopo che quest'ultima mi è stata indebitamente sottratta dal garage, ho trovato il coraggio di portarmi a casa un 70 mila km di mucca Rossa del 93, (che oltretutto piace tanto anche alla mia Lei...
) acquistandola da un amico per una cifra ridicola.
Questo è il tipico precisino, tutti i tagliandi al kilometraggio esatto, manutenzione, sempre garage ecc..nonostante ciò chiedo lumi a voi Gurus del Bicilindrico bavarese in merito ad alcune perplessità che ho sulla moto
Premettendo che sono discretamente ignorante vi chiedo analisi su questi sintomi riscontrati in tre giorni di strada:
- Acceleratore estremamente duro e poco "modulabile" soprattutto ai bassi
- Trafilamento olio dal basamento del cilindro di dx
- Spegnimenti al minimo anche con motore caldo e temperatura esterna alta (tipica di questi gg)
In aggiunta vorrei sapere l'entità dei controlli che dovrei fare per assicurarmi un mezzo affidabile e sicuro, visto l'utilizzo massiccio che prevedo. Vi dico solamente che per lavoro ho fatto 60k mila kilometri in due anni con l'AT.
Vi ringrazio molto, a tutti
C