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Vecchio 20-01-2012, 23:46   #26
buba58
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...costo 637.00 euro...
accidenti se cambiavi pure le gomme passavi a una spesa pari a un usato giapp.
ad oggi con questa crisi un tagliando del genere me lo segno (sogno) la moto resta in garage, in attesa di tempi mgliori

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Vecchio 29-01-2012, 09:54   #27
mary
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Intorno ai 500 € se si fa il normale tagliando( olio e filtri ) con il " controllo " gioco valvole e sostituzione candele...; se poi il controllo valvole evidenzia la necessità della " registrazione ", vi sarà una " fatturazione a parte...", come da piano lavoro BMW.

Forse non vi rendete conto cosa implica la regolazione del gioco valvole:
- tra l'altro, ( fatta la misurazione del gioco delle valvole) bisogna smontare completamente i 2 alberi a cammes, sostituire le mezze lune di registro, rimontare gli alberi a cammes e...rimusurare se tutto è a posto ( eventualmente ripetere il tutto...! ).
Il lavoro non è particolarmente difficilema è abbastanza lungo...

Al tagliando dei 30.000, se pagate meno di 500 € vuol dire che sono stati onesti e non vi hanno fregato troppo ma, certamente non hanno fatto quello che dovevano fare e, comunque, vi hanno preso in giro.

Un tagliando 30.000 km costa dai 500 € in su...col " controllo " gioco valvole.
Fate sostituire la catena di distribuzione, costa intorno ai 68 €...

Poi ogniuno faccia quello che crede.
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Vecchio 29-01-2012, 10:51   #28
andrew1
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Quote:
Al tagliando dei 30.000, se pagate meno di 500 € vuol dire che sono stati onesti e non vi hanno fregato troppo
Invece vi hanno tirato una bella inxxxata.

Quel tagliando l'ho fatto nel mio garage, sostituito olio, filtro, olio coppia conica, candele, liquido refrigerante, controllato valvole (che erano in tolleranza), spesa circa 100€ + 3-4 ore manodopera mia che non sono meccanico => lento.

Dicamo 35€/ora la manodopera, sono altri 140€ alla grande, per un totale di circa 250€.

Ovvio che se qualche valvola è fuori tolleranza le ore di lavoro aumentano (di circa altre 2 per circa altri 70€, quindi per arrivare a 500€ ce ne vuole ...), però mi chiedo: SICURI che siano fuori tolleranza anche quando ve lo dicono???

Dimenticavo: aggiungete pure altri 35€ per lo smontaggio/riomontaggio carene perchè la mia è una KR.

Quote:
il conce ha detto che per cambiare le candele, regolare le valvole deve aprire il motore come se fosse un anguria
Dimmi chi è il conce, ci voglio andare per farmi 4 risate. Gli dico che ho 60kkm e che non ho mai fatto un tagliando, vado là bello fighetto alla Lapo, vediamo che mi propone
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Ultima modifica di andrew1; 29-01-2012 a 10:55
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Vecchio 29-01-2012, 11:19   #29
mary
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andrew1:

sì fai fare a qualcuno il tagliando...vedi se ne sono capaci!

Dai andrew, non esagerare..., quì ci sono persone che non sanno neanche controllare correttamente l'olio motore...

Non prendere te per esempio!
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Vecchio 29-01-2012, 11:50   #30
andrew1
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Mi prendo ad esempio (negativo) per dare tempi e costi dei materiali mica per dire agli altri di farsi i tagliandi da soli.

Se io impiego 3 ore per cambiare le candele, mi aspetto che un meccanico ne impieghi di meno è questa l'ottica dell'intervento.

Per arrivare a 500€ o più come leggo, avendo anche un amico proprietario di officina auto quindi conosco i costi di gestione ecc, posso affermare che ce ne vuole di lavoro e materiali ...
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Vecchio 29-01-2012, 13:55   #31
mary
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Ho assistito al tagliando sulla mia moto e, avendo iniziato a smontare la carena alle 9,30, lavorando abbastanza velocemente ( perchè hanno fatto tagliandi molto spesso su serie K ), con la pausa pranzo e 2 piccole interruzioni, mi hanno riconsegnato il mezzo alle 16; avrebbero potuto risparmiare 30 minuti, al massimo
Le valvole sono state solo controllate e non registrate perchè erano nella norma, in più è stata sostituita la catena di distribuzione; sostituzione olio e filtri ed olio cardano.
Questa è stata la mia esperienza.

Olio, filtri, candele, e catena costano più di 200.€
I costi dei tagliandi sono " standard ", cioè dettati da BMW.
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Vecchio 29-01-2012, 15:15   #32
andrew1
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Quote:
Olio, filtri, candele, e catena costano più di 200.€
E questo è un altro punto: ci guadagnano già su questi pezzi, infatti alcuno meccanici se compri i pezzi da loro te li "mettono in opera" gratis, per esempio se compri olio e filtro te lo sostituiscono gratis ecc.

Cmq non voglio fare i conti in tasca a nessuno: chi è contento di spendere oltre 500€ per cambio olio filtro e candele sono fatti suoi, ma da qui a dire che è un buon prezzo ce ne passa.
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Vecchio 29-01-2012, 15:35   #33
squisio
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ripeto...tagliando dei 30000 km effettuato come da manuale manutenzione..... 296 euro...
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......................................... e ho detto tutto! (cit.)
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Vecchio 29-01-2012, 17:05   #34
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...senza olio...?
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Vecchio 30-01-2012, 18:01   #35
squisio
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...senza olio...?
olio motore 15w50
anello tenuta
filtro olio pk17
sostituite tutte le candele d'accensione
liquido freni dot4 lv ant & post
cambio olio cardano
moto cortesia in fattura 1 gg (anziche' 2gg)
ispezione

tot 296 euri
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Vecchio 30-01-2012, 18:48   #36
karlobike
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Lavorare sul k1200r non è la stessa cosa che sul k1200gt, forse sull'r si riesce a non smontare il radiatore, infatti non ti hanno fatturato il liquido, ma sul gt il radiatore lo devi togliere eccome.
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Amico di:"Quellidei25km/l" (e c'ho pure l'adesivo! )
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Vecchio 30-01-2012, 19:39   #37
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Scusa come mai non tiene il minimo? io l'ho montata da un pò ma problemi zero e l'ho lasciata come settata in origine, un decente compromesso particolarmente sul tema seghettamenti e company, certo la moto rimane sempre scorbutica ma particolarmente in basso molto ben gestibile
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Vado piano e allora!?
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Vecchio 30-01-2012, 20:59   #38
andrew1
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forse sull'r si riesce a non smontare il radiatore, infatti non ti hanno fatturato il liquido
Anche io sul kr ho levato il radiatore, si lavora meglio.

Tempo: mezz'ora fra riempimento ecc, e circa 3 euro il costo del liquido.
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Vecchio 30-01-2012, 21:24   #39
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So bene andrew, ma loro se lo fanno pagare eccome.
Io prima di farlo un mese fa, mi son letto bene la tua spiegazione....grazie!
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Vecchio 31-01-2012, 08:30   #40
mary
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squisio:
A parte che l'olio prescritto è il 5w40 ( si può montare anche il 15w50 ), il prezzo pagato per tutto quel tagliando è veramente irrisorio.
Rimango interdetto...; applicando il prezziario BMW il tagliando 30.000 km viene di più.
Sarebbe sempre auspicabile poter assistere al lavoro e vedere quello che " realmente " fanno...

karlobike:
Il radiatore va sempre tolto per sostituire le candele anche perchè la serie i diversi tipi del K hanno il motore e lospazio disponibile sempre uguale.
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Vecchio 31-01-2012, 09:22   #41
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A me in BMW, quando acquistai l'estrattore per le bobine, dissero che si può fare lo stesso spostandolo leggermente, mentre sul gt non è possibile perchè ha dei ripari in più, in effetti.
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Vecchio 01-02-2012, 15:25   #42
squisio
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Quote:
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squisio:
A parte che l'olio prescritto è il 5w40 ( si può montare anche il 15w50 ), il prezzo pagato per tutto quel tagliando è veramente irrisorio.
Rimango interdetto...; applicando il prezziario BMW il tagliando 30.000 km viene di più.
Sarebbe sempre auspicabile poter assistere al lavoro e vedere quello che " realmente " fanno...
appena riesco scannerizzo la fattura...

l'olio l hanno messo loro.. (io sinceramente non so quale tipo sia meglio tra il 5w ed il 15w..ma alla fine quanto possono aver risparmiato?)

per poter assistere.... beh... mi piacerebbe...ma devo lavorare e mi devo fidare.. !!!
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Vecchio 01-02-2012, 15:40   #43
startreck
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appena riesco scannerizzo la fattura...

l'olio l hanno messo loro.. (io sinceramente non so quale tipo sia meglio tra il 5w ed il 15w..ma alla fine quanto possono aver risparmiato?)

per poter assistere.... beh... mi piacerebbe...ma devo lavorare e mi devo fidare.. !!!
Io sono di Genova, tu dove l'hai portata? Se non fosse troppo distante ci farei un pensierino.
Lamps
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Vecchio 27-03-2012, 15:20   #44
Lu Moscio
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Nessuno lo ha mai fatto presso un officina qde point?

Ne ho una non tanto lontano e ci sto facendo un pensierino...

Ciao e tutti!
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Vecchio 28-03-2012, 12:44   #45
AIKI63
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Considerato quanto ho speso per il tagliando dei 20.000Km (ca. 320€) e leggendo varie vostre risposte, mi sembra di capire che i prezzi applicati in Milano siano di gran lunga piu' alti che altrove.....
Sbaglio? Se fosse così, per me che abito nelle vicinanze di Milano, mi piacerebbe sapere dove portare la moto per il prossimo tagliando.
Grazie per le risposte che vorrete darmi.
__________________
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Vecchio 28-03-2012, 14:11   #46
mary
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Al tagliando dei 20.000 km. vanno sostituiti:
Filtro aria, filtro olio, olio motore, olio cardano.
320 € mi sembrano veramente tanti...

I tagliandi più costosi sono quelli dei 30.000 Km e multipli (30/60/90 3cc. ).
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Vecchio 28-03-2012, 16:33   #47
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Quote:
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Al tagliando dei 20.000 km. vanno sostituiti:
Filtro aria, filtro olio, olio motore, olio cardano.
320 € mi sembrano veramente tanti...

I tagliandi più costosi sono quelli dei 30.000 Km e multipli (30/60/90 3cc. ).
Eppure li ho dovuti pagare...... ecco perchè la mia riflessione............
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Vecchio 30-04-2012, 23:17   #48
bellia10
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ubicazione: in campagna
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non è ancora entrata nel mio garage (presa usata 22000km) e già mi è venuta l'ansia da tagliando.
__________________
Indietro ? neanche per prendere la rincorsa !
bellia10 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-05-2012, 09:04   #49
ireland
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ubicazione: Terni
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Anche a me! Se leggi un pò di pagine di questo forum vai in garage e dai fuoco alla moto!
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Vecchio 01-05-2012, 16:35   #50
3bargo
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sono molto + avanti di voi con i km =50.000 fin quì tutti i tagliando fatti in conc .
ora basta vado in officina privata mecc. di fiducia vediamo se c'è differenza nel prezzo
sicuramente nel servizio conosco bene il mecc.ha lavorato vari anni in conc bmw.... e altre marche ottima esperienza
3bargo non è in linea   Rispondi quotando
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