Piccolo consiglio:
segnati la posizione delle viti visto che sono di diversa lunghezza
per rimetterle poi nei posti giusti.
Certo vale se la carena non è mai stata smontata, se è già passata dalle mani di qualsiasi meccanico (forse non alla bmw monaco) di sicuro le avranno mescolate tutte....
Io odio le viti lunghe nei posti corti e viceversa... e odio anche che non siano simmetriche tra fianco sx e fianco dx , in questo batto anche Mary
comunque è facile ,
3 viti in basso medio corte
1 vite lunga vicino al ginocchio
3 viti medio lunghe vicino alla ruota ant
1 vite corta vicino al faro 2 viti medio corte in alto vicino alla manopola sx
1 incastro a gommino e un dente di plastica avanti in alto.
non sono sicuro che sia la disposizione di fabbrica... ma è quella piu' consona che ho trovato io.
(da questo si capisce quante volte l'ho aperta....
)
p.s.
hai un carrozziere di fiducia ??
SE e no, ne ho uno bravo e anche buono di prezzi a Vejo (la storta cassia poco fuori roma)
Smontaggio carene
come sempre a tutti coloro che interverranno.
...
via internet: fra 1200 e 1300 praticamente non cambia assolutamente niente. Tra l'altro la parte sx è meno complicata perchè non ha l'incastro del vano interno della parte destra. Unico appunto che ti faccio è nello svitare avvitare le viti del triangolo porta logo BMW. Nel sostituirlo anche se avevo preventivamente filettato le sedi delle viti (per me sproporzionate rispetto al peso e al fissaggio del pezzo) causa leggera impuntatura mi è letteralmente rimasto in mano il perno anteriore 
Modalità lineare
