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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-11-2016, 14:14
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
la mt09 non mi convince, preferisco la xsr 900
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Ma quanto bella è!! 
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RIDE MORE WORK LESS
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16-11-2016, 14:45
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#27
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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direi quasi zero
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16-11-2016, 14:45
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#28
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Quote:
Originariamente inviata da peppone
Allora non ti resta che salire sul fantastico tre cilindri incastonato nella ciclistica della daytona e provare. É un motore unico,non essendo il corsalunga ma pensato per la pista fa un suono incredibile. Merita, magari usato, con poco si porta a casa una stagione poi cambi  |
Gli hai già proposto la cb500x?
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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16-11-2016, 18:47
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Che è questa?
Inviato dal mio Odyssey S1 utilizzando Tapatalk
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Può accompagnare solo
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16-11-2016, 18:59
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#30
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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No no, la honda cb
inviato dal mio C60 pink
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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16-11-2016, 19:06
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#31
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Il 675 della triumph è un gran motore,lo aveva un mio amico sulla street triple. Peccato che la moto sia piccola...almeno per me che passo abbondantemente i 100kg.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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17-11-2016, 10:20
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#32
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Fil, il vero downgrade è arrivare alla Duke200.
Il resto è noia 
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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17-11-2016, 16:21
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
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Ktm 690 duke r.....70 cv 150 kg prossimo passo ?
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17-11-2016, 16:43
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#34
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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quello non è un passo alla portata di tutti
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17-11-2016, 16:49
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da tigrotto
Ktm 690 duke r.....70 cv 150 kg prossimo passo ?
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Passo finale...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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17-11-2016, 17:42
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2006
ubicazione: bha
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eh cacchio il 690 duke sulla carta non è male....
mi lascia perplesso il mono...
e poi non costa proprio poco e mi da un po' l'effetto di serie povera...
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R1200S
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17-11-2016, 18:11
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#37
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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che poi 690cc solo perchè fatti con un pistone non è che siano proprio così down size.
i kg che nn ha lo sono.
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17-11-2016, 18:27
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
Fil, il vero downgrade è arrivare alla Duke200
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Non esagerare,anche col 390 solo che trovi 100 mt di rettilineo,non li vedi più 
[IMG]  2017-ktm-duke-390-render-810x541 by Fil, su Flickr[/IMG]
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RIDE MORE WORK LESS
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17-11-2016, 18:30
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
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Quote:
Originariamente inviata da tigrotto
Ktm 690 duke r... prossimo passo ?
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Ciao Tigrotto,
noooo vado per gradi,intanto scendiamo a 900 poi.......vedremo
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RIDE MORE WORK LESS
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17-11-2016, 20:06
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
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Sai che anch io dal 1190 al 990 ..i vari xr e Ktm1290 dei miei amici smanettoni sono stati dati dentro tornano tutti da mamma BMW 1200 gs adventure ...per me meno peso e meno cv la strada anche quella è la mia
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17-11-2016, 20:39
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#41
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Io il downsizing l'ho fatto solo di altezza sella.
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Intentionally left blank
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17-11-2016, 21:21
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: novara
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No no,anche di cc,io te e te siamo passati dal 1200 al 1000.
__________________
Kawasaki Z 1000 SX
Yamaha r6
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17-11-2016, 21:29
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#43
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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la vostra prossima
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17-11-2016, 22:10
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Che le è successo al codino? La hanno tamponata? 
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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17-11-2016, 22:11
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
direi quasi zero
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Ho già detto che adoro quest'uomo?
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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17-11-2016, 22:14
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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cercate un bel vecchio RD350 e via....
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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17-11-2016, 22:27
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: novara
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
la vostra prossima
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Se la faranno anche semicarenata se po fà,nuda no,troppa aria per i miei gusti.
__________________
Kawasaki Z 1000 SX
Yamaha r6
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17-11-2016, 23:21
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Io spero che esca il 1390 😂
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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17-11-2016, 23:31
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Io non capisco come fate a vivere senza mai neanche vedere la ruota davanti (lasciamo stare i telelever che non la vedono e manco la sentono)
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18-11-2016, 00:13
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#50
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
cercate un bel vecchio RD350 e via....
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si, cosi si ammazzano in massa.
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