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Vecchio 17-09-2020, 22:19   #1
gigibi
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predefinito Mantenitore di carica BMW

Oggi nel collegare il mantenitore originale BMW (quello grigio) ma si è accesa la spia rossa "error". Cosa può essere?

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Vecchio 17-09-2020, 22:26   #2
enzoc66
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Dovrebbe essere un problema alla batteria

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Vecchio 17-09-2020, 22:26   #3
moto78
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La moto vuole che tu ricarichi la batteria andando in giro e non restando ferma ìn garage
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Vecchio 17-09-2020, 22:39   #4
maurodami
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Mi pare che sia la spia che segnala il guasto alla batteria.

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Maurizio BMW R1150GS(06/02);BMW R45/2(03/83)"targa oro"FMI;Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"FMI
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Vecchio 18-09-2020, 00:23   #5
gigibi
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L'ho pensato anch'io, così ieri ho messo una batteria nuova ma segnala errore ugualmente. Non ricordo se ho il manuale d'uso: domani lo cerco. Intanto grazie.
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Vecchio 18-09-2020, 10:00   #6
maurodami
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Mi pare che il manuale ci sia anche nelle VAQ.
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Vecchio 18-09-2020, 10:09   #7
Buso63
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Hai montato qualcosa di "elettrico" ultimamente? Io da quando ho messo la USB collegata alla presa in zona manubrio non c'è verso di far andare il mantenitore, se stacco la massa dell' USB riprende a caricare regolarmente. Misteri misteriosi...

Ah.... per inciso, ho lasciato la moto ferma da marzo a settembre causa lockdown cazzi e mazzi vari senza mantenitore, presa il 6 settembre per fare un giretto... partita al primo colpo
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Se voevo far a coa me compravo na macchina.....

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Vecchio 18-09-2020, 14:08   #8
r704
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Succede anche a me,ho montato una presa USB collegata direttamente alla batteria e il mantenitore mi segnala errore,stacco il cavo negativo della presa e il mantenitore funziona regolarmente....mah...
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Vecchio 18-09-2020, 14:31   #9
enzoc66
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A prescindere, sono del parere di non collegare nulla direttamente alla batteria ma post centralina.

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Vecchio 18-09-2020, 18:01   #10
gigibi
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@Buso63 e r704: credo abbiate centrato il problema. Stamattina di buon ora sono sceso in garage e ho cominciato a pulire con disossidante lo spinotto e la sua sede: niente. Allora ho cercato (e trovato!) il manuale del mantenitore dove dice che se si accende fissa la spia rossa "error" significa che sono invertite le polarità della batteria! Non sono un'aquila, ma il + e il - li riconosco ancora. Poi l'illuminazione: ho, da tempo, una presa USB che ho montato dove prima avevo messo un voltmetro digitale. Per non vederlo sempre acceso avevo messo anche un interruttore a levetta per escluderlo. Provato ad aprire l'interruttore e il mantenitore ha ripreso a funzionare. Spiegazione: dopo l'ultimo uso del mantenitore ho fatto un po' di pulizia in un groviglio di cavi che avevo tra piantone e sterzo e inavvertitamente ho chiuso l'interruttore che ora comanda la presa USB. Mi son detto che dovrò invertire i cavi (derivati dallo spinotto sotto il becco) che alimentano l'USB. Vi aggiornerò.
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Vecchio 19-09-2020, 09:02   #11
r704
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@Enzo 66....hai ragione,ma se devo caricare il cell o l'interfono mica posso farlo con il quadro inserito o con la moto accesa....
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Vecchio 19-09-2020, 09:28   #12
er-minio
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Per quanto siano assorbimenti molto modesti, cell e altro li caricherei da un powerbank, non dalla batteria della moto spenta.
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[I'm the biggest limit on my bike]
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Vecchio 19-09-2020, 15:07   #13
enzoc66
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Originariamente inviata da r704 Visualizza il messaggio
@Enzo 66....hai ragione,ma se devo caricare il cell o l'interfono mica posso farlo con il quadro inserito o con la moto accesa....
Mediamente un interfono ha un'autonomia di circa 8 ore, altrettanto voglio sperare un telefono cellulare. In quale circostanza uno dovrebbe ricaricare interfono e/o telefono a moto ferma e dalla batteria della moto. Una presa di corrente sempre alimentata è disponibile a tutti. Se qualcuno vuole lasciarti a piedi potrà farlo senza grosse difficoltà.
Ma questo è solo un mio punto di vista.

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