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Originariamente inviata da carlo.moto
Neppure io credo che cambiare l' olio al motore a 10.000 km non sia diverso dal cambiarlo a 15.000, anzi credo che con gli oli di oggi e con moto che non siano supersportive sia del tutto normale, ma con freni e gomme la cosa è del tutto diversa, poi se girare con poco ferodo fa aumentare la adrenalina od il senso di soddisfazione per avere risparmiato 3 euro a settimana, alzo le mani e rispetto le idee degli altri.
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ma quale adrenalina...è solo che non mi piace sprecare le cose...
mentre se uno cambia le gomme al 50% per avere piu grip lo posso capire , cambiare le pastiglie quando hanno ancora spessore faccio fatica ...perche credo che non porti vantaggio e maggior potere frenante..
per l'olio si apre un mondo e potrei essere d accordo con te che cambiare a 10000 non sia diverso di cambiarlo a 15000.....ma a prescindere che seguo sempre l'indicazione della casa..e mi pare che bmw dica ogni 10000...per politica o retaggio del passato, preferisco anticipare puottosto che posticipare il cambio olio o lubrificanti anche se poi di solito per questioni di tempo e voglia poi arrivo sempre alle indicazioni della casa ...
poi sai, detto fra noi, uno che ha scariche di adrenalina perche magari ha le pastiglie al 20 o 10% è un poveretto....o no?