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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-09-2019, 05:50
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#3626
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
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Io uso delle vecchie 42 lt, per le volte che mi servono in viaggio dell'estetica mi interesso poco. Con 200€ ho risolto ed ho maggior capacità di carico rispetto alle originali. Sx e dx identiche, quelle sagomate non le sopporto ma, giustamente, è questione di gusti. Con givi a sx i telai passano oltre la marmitta, questo è vero. Unica cosa che non ho fatto, devo misurare l'ingombro e vedere se e quanto sono fuori.
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30-09-2019, 14:41
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#3627
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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x Als.... ma non è che questa nuova Guzzi, con o senza borse, causi insonnia ?
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Senza una BMW..
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01-10-2019, 00:02
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#3628
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
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Umhhh non saprei ma ultimamente gira più gnocca
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01-10-2019, 14:13
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#3629
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
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... era finita nel dimenticatoio .....
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R 1100 GS
" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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01-10-2019, 14:15
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#3630
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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risposta a quale domanda, scusa?
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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01-10-2019, 14:22
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#3631
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
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.... ad una domanda banale .... il perchè della colorazione giallorossa .....
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R 1100 GS
" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
Ultima modifica di Rantax; 01-10-2019 a 16:03
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01-10-2019, 14:25
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#3632
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Credo si riferisca alla colorazione
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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01-10-2019, 14:28
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#3633
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
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01-10-2019, 16:11
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#3634
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
Credo si riferisca alla colorazione
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... come non potrei amare quei colori .....
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R 1100 GS
" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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01-10-2019, 16:14
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#3635
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Rantax
il perchè della colorazione giallorossa .....
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sono lievemente discromatopsico, ma a me sembra giallobianca o rossobianca
per avere il giallorosso ne devi comprare due!
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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21-10-2019, 18:00
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#3636
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
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R 1100 GS
" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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21-10-2019, 18:16
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#3637
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Bipeppone si starà ribaltando nella tomba!
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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22-10-2019, 09:22
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#3638
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Certo che questo fa pensare più ad un jolly pescato, che ad una precisa strategia commerciale :
ha sorpreso proprio i vertici di Piaggio proprietari del marchio della casa dell’aquila di Mandello.
Mi ricorda un po' come andò alla Ducati con il Monster, il quale successo stupì davvero molti, contribuendo alla rinascita di una marchio che, all'epoca, non faceva certo grandissimi numeri di vendita. Però in Ducati certo non mancava la volontà; speriamo in Guzzi battano il ferro adesso che è ancora caldo, affiancando alla V85TT almeno un'altra declinazione sulla stessa base motoristica e telaistica.
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Senza una BMW..
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22-10-2019, 13:15
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#3639
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Io se fossi in loro considererei di sfruttare gli incassi per investire e mettere in piano un motore di cubatura superiore, diciamo 1100/1200 ma di potenza non esagerata e con molta coppia in basso e senza buchi di erogazione, e magari con comando distribuzione a catena, che le aste e bilancieri in epoca di euro 4/5/6 non si possono vedere ... questo per proporre una futura V105TT o simile ...
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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22-10-2019, 15:09
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#3640
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da Duddits
.. un motore di cubatura superiore...
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Immagino siano molti i tifosi di Moto Guzzi che se lo augurano.
Però questa è un'operazione che ha ben altro costo rispetto ad mettere in commercio una versione magari più stradale o, al contrario, più off, dotata dello stesso propulsore.
Inoltre Moto Guzzi ha avuto in listino fino a pochi mesi fa la Stelvio, che non ha certo riscosso il successo di vendite della V85TT. Quest'ultima si è posizionata in un segmento molto meno combattuto; quella che proponi tu entrerebbe in quello dei "mostri sacri".
Magari poi potrebbe essere invece l'asso nella manica da tirare fuori per il centenario, che ricorre tra poco più di un anno.
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Senza una BMW..
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22-10-2019, 16:55
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#3641
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
Certo che questo fa pensare più ad un jolly pescato, che ad una precisa strategia commerciale :
ha sorpreso proprio i vertici di Piaggio proprietari del marchio della casa dell’aquila di Mandello.
....
Però in Ducati certo non mancava la volontà; speriamo in Guzzi battano il ferro adesso che è ancora caldo, affiancando alla V85TT almeno un'altra declinazione sulla stessa base motoristica e telaistica.
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Forse sono stati ispirati dal buon successo del loro altro cavallo di battaglia, la V7, che declinata in mille ...colori si è fatta apprezzare da chi era in cerca di una moto "facile" e carina.
MG è ormai soltanto un marchio: tutto è deciso da piaggio che affida lo sviluppo tecnico ad Aprilia e a Mandello ...si assemblano le moto e basta.
La Stelvio è stata tolta dalla produzione nel 2016/17 e oggi anche la California viene prodotta solo su richiesta, quando gli invenduti saranno smaltiti...e sono tanti
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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22-10-2019, 16:56
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#3642
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Per quanto riguarda un nuovo motore...sperèm...
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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22-10-2019, 17:35
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#3643
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2007
ubicazione: Pisa
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Utilizzare questo motore per una "caffè racer". Se sono furbi lo fanno
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Ex r850r-r1150gsADV-r1200gsADV-rninet urban g/s Now r1250gs hp
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22-10-2019, 17:51
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#3644
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da giessehpn
e oggi anche la California viene prodotta solo su richiesta...
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Che peccato per la California.
Non è il genere di moto che fa per me, ma quella "vecchia" ha avuto un sacco di estimatori che non si sono riconosciuti con la "nuova"
Probabilmente quest'ultima è figlia di un progetto troppo ambizioso.
La Stelvio l'ho provata e mi è anche piaciuta (almeno la versione rivista), anche se la trovavo non a livello della Gs, ma non era semplice trovare spazio in quel segmento. Forse non ci ha creduto troppo nemmeno il management.
Circa l'eventuale nuovo motore non saprei se la filosofia adottata con l'85, con le sue scelte conservatrici e per niente avveniristiche, potrebbe essere vincente. Propendo per un no. Anche se personalmente un centinaio di cavalli, su un litro di cilindrata, con un peso inferiore ai 240 kg, accompagnati da una spiccata attitudine turistica e corredati da un cardano funzionale, sono proprio quelli che reputo ideali.
Ma in quel segmento ormai ci si confronta con numeri ben diversi.
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Senza una BMW..
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23-10-2019, 23:59
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#3645
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Far roba vecchia non è mai una buona idea.
Magari si trova una nicchia. Come sembra aver trovato questa. E si vende benino.
Ma il futuro appartiene a chi innova. Da qualche millennio.
Spero che la guzzi saprà innovare. L'unica cosa che le manca è un motore moderno. E sicuro non sono le competenze per farlo che mancano.
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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24-10-2019, 01:39
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#3646
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Quotone per RedBrik
V7 e V85 Sono andate bene e hanno portato ossigeno....Adesso è il momento di fare un passo in avanti più deciso.
Ma, nel frattempo, io spero tanto in una nuova Breva o similare con il V85
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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24-10-2019, 15:43
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#3647
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Quoto anch'io i due ultimi interventi. Chissà se ci saranno novità vere per i festeggiamenti del centenario nel 2021?
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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24-10-2019, 19:04
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#3648
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Ma infatti io pensavo ad un motore che pur mantenendo l'iconico schema bicilindrico a V trasversale proponesse concetti più che moderni, che non sono 1300cc con 190hp di potenza con erogazione scorbutica ma magari un 1000/1100 con 100/110hp ma mooolta coppia in basso, bassi regimi regolari e fluidi, senza aste e bilancieri e che magari riesca ad inquadrare i 30 km/l se portato in modo turistico. E magari anche con manutenzione ridotta il più possibile. E magari incastonato in una ciclistica di alto livello. A me questa sembrerebbe innovazione, di sicuro più che la semplice rincorsa esasperata ai cavalli ed alle prestazioni, chi cerca quelle ha già una ampia scelta.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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24-10-2019, 19:07
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#3649
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
un 1000/1100 con 100/110hp ma mooolta coppia in basso, bassi regimi regolari e fluidi, senza aste e bilancieri e che magari riesca ad inquadrare i 30 km/l
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manca una(o) stragnocca(o) già seduta(o) sulla sella, e listino a 5.000 euro full optional, poi è l'utopia perfetta
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
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24-10-2019, 19:12
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#3650
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Tolto i 30km/l è la descrizione del motore a sogliola della BMW di 30 anni fa...
Tolta anche la stragnocca
A meno che à uno non piaccia particolarmente paoloB
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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