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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-03-2015, 22:21   #1
pacpeter
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predefinito Le prime prove su strada della Yamaha Tracer. Atto IV

Il proseguo.........
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=433366

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Vecchio 05-03-2015, 22:23   #2
nico62
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ok...se infastidisce il mono che non mona e copia....
meglio i commenti sui maniglioni o i tubi....hahahahaha
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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Vecchio 05-03-2015, 22:26   #3
nicola66
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secondo me andrebbe traslata almeno l'ultima pagina dell' altra discussione.
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Vecchio 05-03-2015, 22:27   #4
pacpeter
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Con il cell é un casino.
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Vecchio 05-03-2015, 22:33   #5
il vecio Costa
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Vedo solo adesso, che moto è ?
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Vecchio 05-03-2015, 23:02   #6
pacpeter
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Indovina?......
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Vecchio 06-03-2015, 09:59   #7
Pacifico
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E qui che si parla di moto spompatelle da pisello moscio?
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Vecchio 06-03-2015, 10:35   #8
pacpeter
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no. qui si parla di moto più piccole , sottovalutate dai più, che hanno dimostrato che il downgrade, rispetto ai catafalchi da microdotati, sia fattibilissimo senza rinunce ( per l'uso che gran parte di noi fanno) .

moto godibilissima, con un motore molto gustoso, con qualche pecca risolvibile con l'aftermarket.

pare che sia vendutissima, mio figlio diceva in testa alle vendite. a qualcuno risulta?
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Vecchio 06-03-2015, 10:39   #9
highline76
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concordo e confermo
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Vecchio 06-03-2015, 10:52   #10
LUPO63
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Concordo e sottoscrivo
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Vecchio 06-03-2015, 10:57   #11
Pacifico
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Quote:
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no. qui si parla di moto più piccole , sottovalutate dai più, che hanno dimostrato che il downgrade, rispetto ai catafalchi da microdotati, sia fattibilissimo senza rinunce ( per l'uso che gran parte di noi fanno) .
dipende sempre da che punto lo vedi.... il downgrade io lo vedo come di gente che alla fine le grosse cilindrate come le potenze e tutto quello che ne comporta non riesce a gestirlo... una sorta di incapacità innata... si rendono conto, per diversi motivi che non stò qui ad elencare che i limiti personali li inducono a fare qualche passo indietro... per carità, rispettabilissimo e condivisibile al massimo. Io apprezzo chi si rende conto ed è consapevole.

E nella realtà non rinunciano a nulla, dato che la scala l'hanno percorsa fino alla metà...quella metà che è tutta per una Tracer

Quote:
moto godibilissima, con un motore molto gustoso, con qualche pecca risolvibile con l'aftermarket.
quantifichiamo? quindi i 9.999 € sono fasulli? con accessori e sostituzioni di parti made in guatemala arriviamo al costo di un GS?


Quote:
pare che sia vendutissima, mio figlio diceva in testa alle vendite. a qualcuno risulta?
Pare di si, a Gennaio, quando le concessionarie hanno immatricolato tutte le demo che avete provato... addirittura prima del Gs.... a Febbraio già di meno... chissà a fine anno... e comunque, di piselli mosci ce ne sono una valanga...

Vado a provare la Versys 650...
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Vecchio 06-03-2015, 11:39   #12
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Quote:
con accessori e sostituzioni di parti made in guatemala arriviamo al costo di un GS?
sella+ cupolo subito. diciamo max 250, poi piastra post per bauletto credo altre 250 . forse, ma dico forse ammo post con calma.

sui paramani avrei un'ideina per renderli più protettivi, ma si tratterebbe di home made a costo irrisorio. max 10 euro.

non costa 9.999 ma 9.800 su strada. quindi con 10.500 è già personalizzata.

l'ammo post oltre al precarico che regolazioni ha? l'estensione? o nient'altro?
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Vecchio 06-03-2015, 12:01   #13
sartandrea
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ha il freno idraulico regolabile

e già questo permette un range di manovra sulla funzione principale di un ammortizzatore
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Vecchio 06-03-2015, 12:09   #14
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Quindi l'estensione....
chissà come sarebbe togliendo i 4 click di precarico e aprendo poco l'estensione
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Vecchio 06-03-2015, 12:13   #15
sartandrea
Guest
 
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beh,
a breve potrai fare tutte le prove che vuoi
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Vecchio 06-03-2015, 12:15   #16
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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non vedo l'ora...
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Vecchio 06-03-2015, 12:21   #17
LUPO63
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Portapacchi originale 117 Euro da scontare, attacco e piastra portabauletto GIVI 83 Euro da scontare

L'Ammortizzatore posteriore ha regolazione precarico molla e regolazione idraulica in estensione.

In Emilia Romagna costa 9.590 più 310 messa in strada= 9.900

Pagata 9.400 compreso cupolino alto originale (160 Euro)
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Vecchio 06-03-2015, 12:22   #18
pacpeter
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Non sai io.......

Notizia per tutti. Appena presa la moto, il 27 mi vedo con paci. La mattina del sabato ci dirigiamo insieme verso la pit. Penso che girovagheremo verso l'appennino ligure. Chiunque starà in zona é pregato di togliersi dalle balle......
vedrete una libellula seguita a distanza da un'arrancante cagatiemme
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Vecchio 06-03-2015, 12:24   #19
pacpeter
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Azz l'hai pagata poco......
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Vecchio 06-03-2015, 12:36   #20
MUMU
Scemo
 
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quel weekend è meglio che rimanga a casa a pulire le finestre.
Non vorrei mai trovarmi fra quei due
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Vecchio 06-03-2015, 12:37   #21
michele2980
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Va che a pulire i vetri col sole vengono gli aloni....
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Vecchio 06-03-2015, 12:39   #22
MUMU
Scemo
 
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ok, mi hai convinto. Prenderò l'interceptor e andrò in ricognizione
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Vecchio 06-03-2015, 12:42   #23
Pacifico
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visto la moto nuova comincerà con le scuse... sono in rodaggio... ho le gomme che fanno schifo.... le strade con troppe buche... il mono indecente... troppo veloci prendo troppa aria... mi fa male il culo.... oggi non mi sento bene...

Michi.. Arcangelo... dai che ci facciamo quattro risate...
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Vecchio 06-03-2015, 12:44   #24
MUMU
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cio' er ciattering
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Vecchio 06-03-2015, 12:45   #25
Pacifico
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ciai er pupo
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