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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-12-2016, 09:27
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2008
ubicazione: como
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Bella, questa sembra proprio equilibrata in tutto, penso che anche la ruota da 19 aiuti. Per il calore attualmente ho un v strom 1000 e zero assoluto così come la tuono v2 vecchia. Ho avuto 4 cil in linea che erano dei veri forni tipo il cbr954.
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11-12-2016, 09:31
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Comunque è bella,la 19" riempie il frontale.
Sicuramente ci saranno demo che vengono via a un prezzo interessante
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Può accompagnare solo
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11-12-2016, 10:46
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2015
ubicazione: Noventa Vicentina
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La moto è bella ma per vedere le proporzioni bisogna visionarla dal vivo, il sound del bicilindrico è molto coinvolgente, anche senza scarichi aftermarket....
Sono curioso di provarla..
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11-12-2016, 10:58
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#29
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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dal video si evince che:
allarga le curve e deve piegare un casino per starci dentro a velocità da passeggio.
un'andatura del genere la faccio anche con una tdm 900
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11-12-2016, 11:48
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Ok ci può stare Nicola ma infatti nessuno penso la consideri alla stregua di un motard o di Street triple.
Ma è cmq moderna in tutto compreso una posizione di guida ideale (ci son salito in Eicma).
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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11-12-2016, 12:59
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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Quote:
Originariamente inviata da giopapy
Quali ombre, il filo della frizione?
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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freni e cambio, come evidenziato nel giudizio della prova.
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11-12-2016, 13:37
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: Marina Palmense
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Noi continuiamo a comprare bmw che hanno il peggior cambio in circolazione e soprattutto sono le moto più care e meno affidabili. Però poi cerchiamo il pelo nell'uovo a tutte le altre moto. Addirittura qualcuno afferma che la ducati "allarga le curve" senza tener conto che potrebbe essere il pilota che le allarga. Mah
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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R1200GS ADV LC -C600SPORT - R1200C - F800R
www.villalariano.it
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11-12-2016, 13:56
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Che le allarghi in po ci sta considerando che ha la 19 davanti e per forza di cose cannotto più aperto
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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11-12-2016, 14:08
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#34
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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magari che le allarghi a 150kmh
a 67 no
altrimenti la allargo io dentro la vetrina della ducati.
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11-12-2016, 14:26
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Comunque a 130 km/h frulla a 5300rpm....un po' corta lam6ª
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Può accompagnare solo
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11-12-2016, 14:35
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#36
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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i soliti 25kmhx1000 in 6^ che fanno in tante.
d'altronde se frulla fino a 10k in teoria dovrebbe fare i 250
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11-12-2016, 15:06
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Fra poco arriva la prova dei francesi di Moto-Station, vediamo se anche questi allargano le curve
http://www.moto-station.com/article1...-en-cours.html
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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11-12-2016, 16:29
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Il 19 allarga, lo fanno tutte. Ora connla ia Rt che ha il 17 anteriore, giro 1 metro più stretto nei tornanti a destra di quanto non facessi con il GS 1200.
Per quanto riguarda lo sferragliare..... la mi Rt Lc fa in gran casino di meccanica.... molto più del mio ex Gs e dello stesso ducati scrambler
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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11-12-2016, 16:47
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#39
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Finalmente qualcos'altro di più piccolo di questi catafalchi che abbiamo.
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Cavolo Pac,proprio ora che esce il 1290S?
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Intentionally left blank
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11-12-2016, 16:54
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Prova Ducati Multistrada 950 - da vedere
Mammisà che la piccola avrà quote più abbondanti della grossa.
Ruota da 19
Interasse maggiore con forcellone più lungo
Cannotto più aperto
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Può accompagnare solo
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11-12-2016, 17:31
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Dal mio punto di vista :
6000 euro di meno
Potenza giusta
Erogazione migliore
Scalda meno
Consuma meno
Ha meno impicci elettronici
Ammo regolabili a mano (preferisco).
Selle più confortevoli
Consumi più bassi
Esteticamente più valida
Va comunque provata.
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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11-12-2016, 17:36
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2014
ubicazione: Padova
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Quote:
Ah.
Tipo il k?. O l'RT1100? O il PX150?
O lo XT600?
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si vede che non hai mai provato un px 150 come si deve.......
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11-12-2016, 17:38
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
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È un catafalco,a quel punto voglio anche i CV
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RIDE MORE WORK LESS
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11-12-2016, 18:52
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2010
ubicazione: Magnagati land
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Leggendo bene le 3 cose buone della prova sono:la temperatura ambientale (21°C), la tipologia delle strade (montagna) e l'ubicazione (Fuerteventura)
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
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11-12-2016, 19:02
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2004
ubicazione: Mantova
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Chissà se me la danno, mentre tagliandano la mia.
D'accordo con Bobo su tutta la linea.
Il tdm ha il 18
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Multi 2013 Ohlins
990 Adv 2013
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11-12-2016, 19:27
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#46
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Quote:
Originariamente inviata da mr.olivet
si vede che non hai mai provato un px 150 come si deve.......
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Il rischio che vada di più è reale :
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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11-12-2016, 20:32
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#47
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta
Dal mio punto di vista :
6000 euro di meno
Potenza giusta
Erogazione migliore
Scalda meno
Consuma meno
Ha meno impicci elettronici
Ammo regolabili a mano (preferisco).
Selle più confortevoli
Consumi più bassi
Esteticamente più valida
Va comunque provata.
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pesa meno. bisogna ora vedere le misure .
il 1050, ora 1090 dovrebbe essere la sua concorrente ma il ktm è un catafalco visto che altro non è che un 1190 impoverito
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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11-12-2016, 23:06
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Prova Ducati Multistrada 950 - da vedere
Al limite la si alza un po' dietro.o col precarico o con uno stelo più lungo
Così si chiude un po' all'anteriore che probabilmente male non gli fa
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Può accompagnare solo
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11-12-2016, 23:21
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#49
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Alzarla? Perché?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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11-12-2016, 23:52
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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La vedo bene questa Multistrada, sicuramente più "multi" della 1200.
Anche per un uso off abbastanza intensivo.
Le prove del nostro Granito sempre belle.
__________________
R1250RT - 92.000 km
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