Euro 3 vs Euro 4 (fino a prova contraria)

[Bluerrad]

Probabile che sia una sensazione dovuta agli interventi alla trasmissione piuttosto che all'iniezione.

Comunque più fluida della mia si scioglie....😱

[Punetu]

Giro la questione a Voi: non riesco a capire se i concessionari hanno l'obbligo di immatricolare gli euro3 entro la fine dell'anno in corso e venderle come Km0 o possono venderle ancora il prossimo anno e immatricolarle normalmente. Io ho una moto da enduro (2015) non targata è il conce Yamaha mi dice che dovrei targarla entro la fine del 2017. Chi ci capisce qualcosa?

[Slim_]

C'è tutto il 2017 per finire gli euro 3.

[Slim_]

Quello che non si può fare è mettere sul mercato un nuovo modello e immatricolarlo euro 3.

[Ignoravo]

No. I modelli Euro 3 nuovi non possono più essere venduti dal primo gennaio 2017. Perché credete che abbiano fatto il 2017.1?

[Punetu]

Quindi è probabile che i concessionari che si trovano degli euro3 invenduti, entro dicembre li targhino e li vendano come km 0...

[Slim_]

@Ignoravo, No? Sicuro?.

http://www.dueruote.it/notizie/attua...el-2017-e-2018


di Lorenzo Cascioli*giovedì, 4 agosto 2016

Dal 1° gennaio 2017 i motocicli di nuova immatricolazione dovranno rispondere alla normativa Euro4, ma per gli Euro3 "in stock" ci sono delle deroghe*

[Slim_]

Originariamente inviata da Punetu

Quindi è probabile che i concessionari che si trovano degli euro3 invenduti, entro dicembre li targhino e li vendano come km 0...

Mah..... direi di no. Prova a chiederlo a loro.

[Ignoravo]

Delle deroghe non lo sapevo...

[bufluca]

Mi sa molto strano.... come han sempre fatto immatricolano e vendono a km zero....

[Ignoravo]

Qui in Romania è diverso.
Pur essendo Unione Europea, non esistono criteri di emissioni inquinanti per le 2 route. Inoltre, la moto non la immatricolano i concessionari, ma il cliente. Ti danno una targa provvisoria con numeri rossi valida da uno a tre mesi.

[Slim_]

A mio parere (molto personale) hanno istituito le deroghe con numeri PROPORZIONALI AI MODELLI IN COMMERCIO, proprio su richiesta di bmw......perché i tedeschi mica si fanno fregare da noi. Si informano, analizzano, prendono decisioni e poi LE ATTUANO!!!
Hanno fatto la richiesta alle autorità italiane, ed è stata approvata, del resto le motivazioni sarebbero sensate, vi pare?

[bufluca]

Sarebbe la prima volta mai sentito una storia come questa nella auto se c'è una data è quella e fine perche dovrebbero fare deroghe?

[luca.gi]

Eh si, in effetti in Italia è molto strano sentire parlare di DEROGHE....mai successo, strano strano!!!!

[bufluca]

Sul discorso emissioni l'italia non fa quel che vuole se il 1° gennaio 2017 non immatricoli più euro3 non c'è santo ne madonne non penso che chi le avrà in casa parlo di tutte le marche non dormirà vedrai che le ha immatricolate prima sicuro

[piegopocopoco]

...probabilmente le deroghe sono consentite a livello europeo, non si spiega altrimenti...
Ci sono le leggi comunitarie, ogni singolo stato ha un lasso di tempo per adeguarsi, talvolta ritarda, subisce un ammenda (in Italia lo sappiamo bene), ma può continuare....

[dandy]

Ciao Paolo Andrea...
sarei in procinto di passare da una my 2015 a una Triple Black my 17.
Avresti voglia di condividere le tue impressioni circa la nuova moto?!
Cambio, trasmissione, fluidità di erogazione, seduta?!
Grazie

[Gilberto Giolitto]

Originariamente inviata da dandy

Ciao Paolo Andrea...
sarei in procinto di passare da una my 2015 a una Triple Black my 17.
Avresti voglia di condividere le tue impressioni circa la nuova moto?!
Cambio, trasmissione, fluidità di erogazione, seduta?!
Grazie

Pare che l'argomento euro 4 riferito al "mod. 2017.1" non interessi a molti ultimamente; non ho trovato alcun post o recensione in merito, fatti da parte dei proprietari. Personalmente sto cercando una "Triple Black M.Y. '17", già fuori produzione, ma indubbiamente molto ma molto bella; pare che gli stock siano esauriti e gli ultimi pezzi disponibili molto richiesti. NON MI DARO' PER VINTO.

[dallemark]

ciao, non ho una TB ma una standard immatricolata il 30 settembre, la moto va benissimo, l'euro 4 non ha "tappato" il motore e il cambio è semplicemente favoloso! Morbido come il burro e senza alcun rumore di innesto, neppure mettendo la prima.

[Gilberto Giolitto]

Originariamente inviata da dallemark

......la moto va benissimo, l'euro 4 non ha "tappato" il motore e il cambio è semplicemente favoloso! Morbido come il burro e senza alcun rumore di innesto, neppure mettendo la prima.

Ottimo, musica per le mie orecchie!!!..cara "TB 2017.1" non hai scampo, sto arrivando.

[EtaBeta69]

Originariamente inviata da Gilberto Giolitto

Pare che l'argomento euro 4 riferito al "mod. 2017.1" non interessi a molti ultimamente; non ho trovato alcun post o recensione in merito, fatti da parte dei proprietari. Personalmente sto cercando una "Triple Black M.Y. '17", già fuori produzione, ma indubbiamente molto ma molto bella; pare che gli stock siano esauriti e gli ultimi pezzi disponibili molto richiesti. NON MI DARO' PER VINTO.

Io ho preso una TB tre pacchetti keyless e cambio elettro assistito che mi immatricolano a gennaio e dovrebbero averne ancora una disponibile.
Non so se violo il regolamento del forum facendo il nome del conc.
Ti mando un MP ... se vuoi chiamami pure


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[Gilberto Giolitto]

[QUOTE=EtaBeta69;9227681]Io ho preso una TB tre pacchetti keyless e cambio elettro assistito che mi immatricolano a gennaio e dovrebbero averne ancora una disponibile.

Grazie infinite Paolo......ci si vede a Firenze.

[bufluca]

Io ho una TB full presa in ottobre e meglio di così non può andare

[Gilberto Giolitto]

Sintesi eccezionale, hai già detto tutto in una sola riga!!!!
Quindi nessun rilievo da fare sul motore EU 4.....allora a questo punto mi incuriosisce sapere il tuo parere sul cambio. Ne parlano altrettanto bene, quasi in modo entusiastico; esagerano?

[managdalum]

Qui si parla delle differenze prestazionali tra euro 3 e 4, fine OT.
Grazie