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Vecchio 04-05-2015, 22:02   #1
er-minio
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Arrow Carene in carbonio aftermarket per HP2 Sport

Allora, dopo qualche mese ad informarmi riguardo le carene in vetroresina per l'HP2, le ho prese in carbonio.

Ho parlato via email più volte con Sandbar (da cui ho comprato altra roba nell'ultimo anno), ho parlato anche con gli americani che producono il set in VTR al telefono, poi il tipo che doveva verniciarmele qui in loco... e ero arrivato alla conclusione che sarebbe stata una discreta rottura di palle adattare le carene in VTR sulla HP, dovendo adattarci faro, frecce e luci.

La uso in pista, si, ma ci vado pure per strada e ci guido fino in pista a volte, e mettere e levare le carene era una rottura di palle che mi sarei risparmiato, più il dover rifare tutti gli attacchi, etc. etc.

Ho preso le carene dal noto Sandbar (nuove ed usate). Che ho conosciuto oggi di persona: simpaticissimo, ottima persona ed appassionato.

Solo a testimonianza, visto che ho i pezzi in mano adesso: le carene che vende della Ilmberger sono identiche alle originali. Ottima roba.









La coda è un pezzo originale usato. Ho visto la controparte non originale: identica, senza verniciatura ovviamente.
Copertura serbatoio e monocoque del muso sono Ilmberger.

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Vecchio 04-05-2015, 23:00   #2
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Se si può dire, il tutto alla modica cifra di....
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Vecchio 04-05-2015, 23:25   #3
Karlo1200S
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Vecchio 04-05-2015, 23:43   #4
er-minio
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Mascalzone, alla cifra cerco di non pensarci: millecinque.
Ora sono in attesa di vasca usata, anche perchè vorrei mettere tutte le originali in scatola in soffitta (vai a vedere quanto costa riprenderle dalla BMW...).


Le carene in VTR europee (Saaring) costano molto poco.
Quelle americane alla fine, tra tasse di importazione e spedizione... non vegono a costare tanto meno, più tutte le varie menate che devi fare per verniciarle/adattarle/montarle.
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Vecchio 05-05-2015, 20:24   #5
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Diciamo che mi immaginavo , anzi pensavo di più ...però dai, hai le tue belle e nuove da tenere come scorta!
..e la cifra x tutto questo carbonio non è male...le guardavo x la S in carbonio e pur essendo già delle copie, tutte complete non erano molto lontane da ciò che hai speso tu..
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Vecchio 06-05-2015, 01:15   #6
er-minio
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Quote:
Diciamo che mi immaginavo , anzi pensavo di più ...
Sterline.
Anche se, fai conto quelle in vetroresina avrei speso sui 1300/1400 comprese tasse/spedizione/dazi esclusa verniciatura. Si, avendo vasca e parafanghino... però...

Quote:
però dai, hai le tue belle e nuove da tenere come scorta!
Si. L'idea è di metterle da parte.
Ricomprare le carene originali, fai prima a comprarti una HP2 Sport di scorta.
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Vecchio 20-06-2015, 17:16   #7
er-minio
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Riprese oggi dalla verniciatura! Ottimo.

Da vicino si vede la trama del carbonio, ma il tizio che mi ha fatto le carene mi aveva avvertito. Per avere le carene tirate a specchio come le originali mi costava quasi il doppio, ed essendo queste quelle di scorta (e forse le rivernicerò in nero più avanti) me ne fregava relativamente poco.

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Vecchio 20-06-2015, 22:57   #8
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ma il carbonio si deve vedere! E' bellissimo e da un tocco racing
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Vecchio 21-06-2015, 16:52   #9
er-minio
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Si vede, si vede! La parte che vedi scura è la trama.

Se le rivernicerò nere più avanti, lascio sempre parte della trama visibile.
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Vecchio 21-06-2015, 17:20   #10
roberto40
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Quoto gianluGS, anche secondo me la trama del carbonio è piacevole da vedere su quel tipo di moto.
Ma una foto con le carene montate la vedremo?
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Vecchio 21-06-2015, 17:22   #11
er-minio
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Beh, calcolando che quelle di scorta ora sono identiche alle originali... le foto le avete già viste!!!
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Vecchio 21-06-2015, 17:23   #12
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Eh eh eh, così non vale.

Vabbè, se sono uguali va bene così.
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Vecchio 21-06-2015, 17:28   #13
er-minio
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Ora ho capito (sto recuperando una sbronza niente male oggi)...

Quando dico che "si vede" la trama del carbonio, intendo che la parte verniciata bianca, se vai a guardarla da vicino non è liscia liscia, ma si vedono i "bozzetti" del tessuto del carbonio sotto. Ma ci devi andare a guardare o devi averle entrambe vicine per vedere la differenza.

Le originali hanno un paio di mani di lucido e di primer sotto la parte verniciata in più.
È la prima volta che faccio verniciare qualcosa... mi si è aperto un mondo
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Vecchio 11-09-2015, 21:30   #14
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Bellissime!
Esistono anche senza "buco" per il faro?
Se uno volesse mettere la moto solo ad uso pista (cosa che al momento non é mia intenzione fare) hai un'alternativa che non faccia diventare matti e che sia bella da vedere?
Ciauz. T.


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Vecchio 11-09-2015, 21:47   #15
er-minio
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Si. Esistono senza buco.

La vasca che hai su ora è quella "street" con l'aletta per far entrare aria e raffredare il cat.
Per le moto senza catalizzatore esiste la vasca chiusa e più alta.

L'ho vista quando ho ritirato le mie carene. Uguale a quella che vedi nelle foto dei prototipi che correvano.
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Vecchio 11-09-2015, 22:37   #16
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"Per ora ho un moderato approccio alle scimmie" cit. Levrieronero






















Piccole scimmie crescono



E io metto il dito sulla scimmia http://www.ebay.de/itm/Rennverkleidu...item3cef29c3e2


Buona Notte !!!
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Vecchio 12-09-2015, 06:56   #17
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Grazie delle informazioni!
Anzi, grazie moderatamente...


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Vecchio 03-10-2015, 00:14   #18
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