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21-10-2011, 21:12
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2010
ubicazione: salerno
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Quanti problemi ha avuto il vostro gs?
Mi sono chiesto oltre alla manutenzione ordinaria, cosa si è rotto sulla vostra moto? e a quanti Km? Vorrei fare un sondaggio visto che ho avuto moto italiane e giapponesi, ma mai nessuno mi aveva fatto fare la conoscenza dell'europassistance.
Ho un gs del 2008, viaggio spesso in 2 e con bagagli, uso la moto per lunghe passeggiate e turismo a lungo raggio a 38000 km ho dovuto cambiare l'albero del cardano + cuscinetto ruota posteriore,a 2000 km rottura vetro faro (in garanzia)+ faro nuovo problemi di regolazione parabola.
Sostando(forzatamente per rottura albero)) in una concessionaria BMW notavo che molti, quando ritiravano la moto avevano cambiato il cuscinetto ruota posteriore, anche con 20000km.
Aiutatemi a togliere questo dubbio,sono sfortunato o questo è l'andazzo????
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21-10-2011, 21:13
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
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54.000 Km
NULLA!
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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21-10-2011, 21:18
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Area 51
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gs 1100 (ora, purtroppo non c'è più) km. 57.000 nessuna rottura
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ClaudioHP2
meglio una gallina oggi che un uovo domani
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21-10-2011, 21:19
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jun 2009
ubicazione: Bracciano (RM)
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Sono scaramantico! Mi avvalgo della facoltà di non rspondere (20k km)!
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R1250GS ADV Exclusive
Le "ex": SUZUKI V-STROM 650 e 1000, HONDA XLV1000, R1200GSADV MY10-12-16
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21-10-2011, 21:26
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: an de la basa de bèrghèm
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87000 km rottura cambio
117000 rottura cuscinetto coppia conica
e basta....
x ora
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GS 1150 ACA STRACA
640 ADV RòIA SPURCA
se la sera ti prude il culo,la mattina ti puzza il dito
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21-10-2011, 21:29
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: veneto
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18.000 km un fanale completo (sostituito in garanzia) fuso il portalampada
Per il resto GODO ogni mattina che ci salgo sopraa a sta zoccola
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21-10-2011, 21:29
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#7
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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65450km..... devo revisionare gli ammortizza
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58 sempre nel cuore.
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21-10-2011, 21:30
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
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roberto, se dovessi far la lista di tutto quello che si e' rotto....
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ex R1200GS 2007 nero ardesia ora R1200GS Adventure 2010
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21-10-2011, 21:32
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2006
ubicazione: Foreste Casentinesi (Ar)
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vengo da una rottura ora ora dei cuscinetti della coppia conica 33000 km e dischi ant ovalizzati zk
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R 12oo Gs Adv & GG 300 2T
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21-10-2011, 21:39
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#10
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Forse i rimasti non fanno testo
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58 sempre nel cuore.
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21-10-2011, 21:48
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Roma
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1150 ADV anno 2004
Km 42000
Rinvio frizione e uno dei fili del blocchetto d'accensione spezzato
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K75 1993 - GS100 1988 - R75/5 1971
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21-10-2011, 21:48
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2009
ubicazione: orzinuovi
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27000 km,mai nessun problema,ma prima di salire tocco sempre ferro.Un mio amico si e' preso il cbf 1000 e' disperato,va tutto a fortuna.
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21-10-2011, 22:24
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: pesaro
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70000 km 1150 gs adv 2 bobine
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21-10-2011, 22:56
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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lampadine anabbaglianti. 43.000km.
Però ogni 10.000 km necessita di regolazione punterie, senza se e senza ma.
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.
GS 1200 07
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21-10-2011, 23:03
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2003
ubicazione: Friulano in esilio in Alabama
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perso i 2 dadi che fissano il paramotore al motore. Probabilmente il conce non li ha stretti bene al tagliando dei..... 1000 !
Per il resto va benissimo nonostante il notevolissimo chilometraggio accumulato (circa ben addirittura 1900 miglia )
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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21-10-2011, 23:09
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#16
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Guest
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....nulla da dichiarare, a parte una batteria e due lampadine...
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21-10-2011, 23:09
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Apr 2006
ubicazione: Fiorenza
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Quote:
Originariamente inviata da roberto69
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Vorrei fare un sondaggio visto che ho avuto moto italiane e giapponesi, ma mai nessuno mi aveva fatto fare la conoscenza dell'europassistance.
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Quando ci sono questi sondaggini la prima cosa da fare è la classica toccatina di OO poi si scrive.
Problemi riscontrati sul mio Gs my06 in cinque anni e 85000 km (che ha messo le rote in diciotto nazioni differenti):
- a 1000 km mi hanno sostituito il manubrio perchè il conc. me lo aveva graffiato duante il tagliando
- a 10000 km mi hanno sostituito il fianchetto anodizzato sx perchè il conc.... idem come sopra
- a 15000 km durante la mia prima sostituzione della lampada anabbagliante ho sganciato la parabola, ma il conc. che era al corrente della cosa che poteva sucedere, mi ha sostituito il faro nuovo in garanzia
- a 20000 km il serbatoio si gonfiava da solo al punto che non si riusciva neanche ad aprire il tappo della benzina e sai quale era il problema? Il conc. durante il tagliando dopo aver sostituito il filtro dell'aria nel rimontare la presa d'aria aveva schiacciato il tubo di sfiato del serbatoio.
Dopo quel tagliando ho smesso di fare i tagliandi dal conc. e me li faccio da solo perchè mi piace quasi quanto andare in moto, ma la stima verso la concessionaria è rimasta invariata.
Quando avevo l'AT my93 agli stessi KM ero rimasto a piedi già TRE volte, di cui due portata in officina con il carroattrezzi.
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Gs1200 cento% aria cooled
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21-10-2011, 23:34
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
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Avevo un GS my07. Venduto con 42000km.
- a Km 30000 cambiato paraolio cardano
- a Km 38000 cambiato manopola sx che non scaldava più.
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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21-10-2011, 23:38
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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Quote:
Originariamente inviata da ankorags
Quando ci sono questi sondaggini la prima cosa da fare è la classica toccatina di OO poi si scrive.
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giusto. SGRATTTTTT!!!
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.
GS 1200 07
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22-10-2011, 08:19
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Dec 2010
ubicazione: Milano
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gs 1200 std 2010
13.000 km
cambiata una lampadina anabbagliante
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22-10-2011, 11:54
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
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GS 1150 R del 2003, regolarmente tagliandata in officina BMW, sempre al coperto, di notte al chiuso, escluse, ovviamente, le vacanze.
62000 km circa
innesti rapidi tubi carburante
pompa benzina
cuffia snodo di sterzo
1 bobina
1 paraolio trasmissione cardanica
in soldi non è poco, per me.
non credo siano straordinaria manutenzione ma le segno:
2 lampadine anabbagliante
1 lampadina per la freccia
1 disco freno posteriore
2 batterie
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
Ultima modifica di elikantropo; 22-10-2011 a 13:01
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22-10-2011, 11:54
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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A 30.000 km sostituita batteria original-schifezz BMW con 4 anni di vita.
A 32.000 Km sostituita lampadina posteriore: stop fulminato dopo frenata alla morte; si sarà spaventata...
Con le debite toccate, per ora, a 37.000 km, niente altro
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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22-10-2011, 12:36
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: mestre
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Sono a 20000 Km, solo un anabbagliante!
MI STO GRATTANDOOOOO!!!!
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R1200GS ADV
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22-10-2011, 12:41
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#24
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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R1150 GS -ADV (2002) 137.000 Km
normale manutenzione
1 TPS sostituito a 80.000
1 Kit completo (manutenzione) cardano
2 lampadine anabaglianti ...
1 lampadina di posizione ...
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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22-10-2011, 12:46
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#25
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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GS1200 del 2006 oggi con 65.000 km
- meccanismo regolazione faro
- batteria; 3 volte
- paraolio ruota posteriore
- cromatura collettori; 2 volte
- rivestimento sella
- ammo posteriore a 20.000km
- scrostatura vernice motore anteriore
- lampadina anabbagliante; 2 volte
__________________
Alla ricerca del Sacro Graal
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