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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-12-2010, 16:11
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#26
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Lo svalvolato
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: PIEMONTE
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Anche i cuscinetti ruota sono nemici del sale!
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01-12-2010, 16:15
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Attenzione per i motociclisti diabetici!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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01-12-2010, 16:20
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2004
ubicazione: via Gradoli interno3, accanto a Natalie
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Quote:
Originariamente inviata da DAKAR-BAUS
Anche i cuscinetti ruota sono nemici del sale!
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Io sapevo del claxon...
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"Esticazzi! Una settimana col presepe e una per li stracazzi tuoi. Punto".(Sello)
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01-12-2010, 16:26
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#29
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
Attenzione per i motociclisti diabetici!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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con la pressione alta, ma non quella delle gomme
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01-12-2010, 16:53
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#30
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Il sale preso a gennaio mi ha mangiato l'anodizzazione delle borse Touratech, la cromatura dei collettori di scarico, la verniciatura del basamento e dio solo sa cos'altro.
Lavato via nel giro di 24-36 ore, mica lasciato lì per tutto l'inverno.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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01-12-2010, 21:21
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2002
ubicazione: Arezzo
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Con la 1150 dopo averla usata sulla neve non la lavai per una settimana. Quando andai a riprenderla il sale aveva saldato le pastiglie anteriori ai dischi, risultato: pastiglie da buttare, dischi segnati irreparabilmente (problema solo estetico, comunque brutto da vedere).
Morale: da allora quando passo su strade innevate la lavo prima possibile!
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SZKVSTRM650!
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01-12-2010, 23:33
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 May 2006
ubicazione: Genova Pegli
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Come Cecco (che saluto ).
Dischi a margherita Braking appena messi, giretto al regolamentare Faiallo innevato, lasciata la moto in garage senza lavare, dopo qualche giorno il risultato è stato questo:
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R1150GS Adv ts 07/2003 "I Rimasti". 100000 km, compiuti con QdE...!!
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01-12-2010, 23:38
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#33
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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A me ha mangiato il ks intero...mi son trovato solo le gomme in garage...in meno di una settimana.
Giuro!
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K1300s
S1000xr
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15-10-2013, 12:21
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#34
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Il sale preso a gennaio mi ha mangiato l'anodizzazione delle borse Touratech, la cromatura dei collettori di scarico, la verniciatura del basamento e dio solo sa cos'altro.
Lavato via nel giro di 24-36 ore, mica lasciato lì per tutto l'inverno.
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Ritiro su il thread.
Nonostante i lavaggi, come scritto su questo thread, un paio di anni fa... alla Boxercup questo inverno faró rifare la verniciatura dei piedini delle forcelle e piastre.
Ci sono una serie di punti di corrosione e fioriture sul motore e cilindri, piccoli, ma che andranno puliti per bene in futuro... alla prima occasione in cui tireró giú i cilindri
Il GS, apparentemente, é un po' piú delicatino dei 1100/1150, sopratutto sul coperchio dell'alternatore.
Devo dire che é usato, ma corrosione praticamente zero. Che é anche uno dei motivi per cui ho preso questa, visto che alcuni usati dal concessionario erano in condizioni pietose.
Ho comprato una fornitura industriale di ACF-50... a Novembre appena cominciano a condire le strade le ricopriró entrambe "per immersione"
Parlavo tempo fa al "bar dei motociclisti" con un tizio su una Speed (che avrá avuto 70 anni come minimo, lui, non la Speed) e diceva che il sale che usano qui é mischiato con qualcosa, mi sfugge il termine che ha usato, che aiuta a tenerlo appiccicato a terra: mi pare molasses, e come risultato, si appiccica bene bene alle moto facendo piú danni del solito...
Dice che ha un amico con una piccola ditta di trasporti, ed i danni agli impianti frenanti dei camion che hanno ogni inverno sono piuttosto costosi.
Non so se sia leggenda metropolitana o no...
Speriamo bene.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 15-10-2013 a 12:28
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15-10-2013, 15:26
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Ho comprato una fornitura industriale di ACF-50... a Novembre appena cominciano a condire le strade le ricopriró entrambe "per immersione"
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In Italia mi sa che non si trova.
Qual è un prodotto equivalente?
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SuperTuareg 660
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15-10-2013, 15:34
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#36
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Non ho idea.
Qui, come consigliato da Miki65, appena parli di corrosione ti dicono di usare l'ACF.
Hai provato su amazon.it?
Altro prodotto che avevo sentito é il Dinitrol, ma dubito si trovi facilmente anche quello in Italia.
L'ACF-50 é comunque roba canadese. Penso venga importato in IT.
Almeno l'industria bellica canadese ci ha portato qualcosa.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 15-10-2013 a 15:49
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15-10-2013, 15:36
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
Posto il giusto consiglio di lavare subito la moto con abbondante acqua FREDDA , esistono delli spry a base siliconica che proteggono la viteria dalla "fioritura".
Ovviamente non sono da applicare sui dischi freno....
Dpelago KTM 990 SMT
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Esatto il segreto e' LAVARLA SUBITO, se solo si aspetta il giorno dopo, di notte puo saltar fuori gia ruggine, appena tornate, canna dell acqua o idropulitrice, una lavata totale e via, poi con calma wd 40 e grasso.
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La vita è bella.
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15-10-2013, 15:37
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#38
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Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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15-10-2013, 16:06
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
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Su Amazon.it non c'è.
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SuperTuareg 660
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15-10-2013, 16:12
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#40
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Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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15-10-2013, 16:21
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#41
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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a me è successa la stessa cosa del gioxx
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15-10-2013, 16:30
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#42
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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UMUM: penso che branchen cercasse un rivenditore su suolo italico
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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15-10-2013, 16:33
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#43
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
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Su ebay italia c'è, lo vende una ditta di Mi.
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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15-10-2013, 16:41
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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...voglio vedere chi la moto la usa quotidianamente tutto l'inverno tornare a casa tutte le sere e mettersi a lavarla...
cmq, un'altra soluzione meno problematica è non lavarla per niente, nel senso che fate un bel tratto fangoso e vi impiastrate ben benino, il sale non arriverà mai al "ferro", io faccio così
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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15-10-2013, 16:42
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#45
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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15-10-2013, 16:43
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#46
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Gekkonidae
...voglio vedere chi la moto la usa quotidianamente tutto l'inverno tornare a casa tutte le sere e mettersi a lavarla...
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Io non ho il garage (a parte sotto l'ufficio), non la posso lavare sempre o dargli la botta con l'acqua fredda. Per quello che la BXC si é rovinata.
Quote:
mq, un'altra soluzione meno problematica è non lavarla per niente, nel senso che fate un bel tratto fangoso e vi impiastrate ben benino, il sale non arriverà mai al "ferro", io faccio così
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Da quello che ho capito... dopo che l'ACF ha fatto la "patina" sul motore, nel corso dell'inverno sembra che ci si appiccichi di tutto sopra
A fine stagione hai la moto praticamente color cacca.
Hanno messo in pratica il vecchio detto: "lo sporco protegge"
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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15-10-2013, 16:48
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Jun 2011
ubicazione: Gallarate
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vendi la moto prima che si smonti per la ruggine e corrosione
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R1200RS Sport 2017 (E4)
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15-10-2013, 16:57
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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io ho il giardino e la canna sempre pronta ( ) , dell'acqua dell'acqua ovviamente, ma non mi passa nemmeno per l'anticamera del cervello di sciacquarla tutte le sere...
E' anche vero che le piastre di collegamento forcelle/telelever stanno fiorendo un pochino, ma a guardar bene non è dovuto solo al sale, ma fondamentalmente le fioriture cominciano dove oggetti (sassolini ecc.) hanno colpito e rovinato la struttura originale.
la moto ha 11 anni e ben più di 100000km, un giorno cambierò le piastre e quanto possibile, per ora non è niente di grave a prima vista, quindi non mi faccio nemmeno troppe seghe mentali per i vari lavaggi. Certo è che se si mette qualche prodotto a protezione, non può fare che bene.
La mia battuta riguardo alla moto sporca di fango poco più su, era una battuta ma non troppo distante dalla realtà...
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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15-10-2013, 17:02
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#49
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Gekkonidae
La mia battuta riguardo alla moto sporca di fango poco più su, era una battuta ma non troppo distante dalla realtà...
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No, ovvio.
Tieni pure a mente che a Roma la moto la lavavo solo quando non leggevo piú che modello era... non sono proprio il tipo che la pulisce ogni sera che rientra a casa.
In realtá mi rode un pelo, piú che pippa mentale, perché comunque in metá dei km fatti con la precedente, i danni sono abbastanza visibili. Peró ripareró.
A chi tocca...
PS, quando parlo di corrosione che trovi sulle moto da queste parti... non parlo di fioriture, parlo di roba del genere:
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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15-10-2013, 17:39
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Caspita... Il sale ha corroso i collettori
Dpelago KTM 1190 ADV
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Regole d'invio
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