interventi previsti al tagliando

Ho provato a cercare ma non ho trovato nulla di ufficiale:
qualcuno sa cosa prevede BMW ai vari intervalli di manutenzione?
Va bene ispezione e tagliando, ma nel dettaglio?
Lo chiedo perché sono prossimo ai 50K e vorrei far eseguire il tagliando in officina di fiducia non ufficiale BMW ma vorrei assicurarmi che come interventi siano in linea con quanto prescritto dalla casa.

[MatteoCodi]

Manuale d'officina.
Tutto segato sino all'ultima vituzza!

[chuckbird]

Se hai fatto tutti gli interventi di manutenzione previsti il tagliando dei 50.000 è paritetico a quello dei 10.000 (si controllano e si cambiano gli stessi materiali di consumo)... salvo eventuali interventi straordinari che emergono quando si controlla la moto.
Ai 60.000 devi cambiare la cinghia dell'alternatore.

[criscit]

ho il manuale del GS 1150(51 Mb), se interessa mandami un MP.

[MatteoCodi]

Originariamente inviata da chuckbird

Se hai fatto tutti gli interventi di manutenzione previsti il tagliando dei 50.000 è paritetico a quello dei 10.000 (si controllano e si cambiano gli stessi materiali di consumo)... salvo eventuali interventi straordinari che emergono quando si controlla la moto.
Ai 60.000 devi cambiare la cinghia dell'alternatore.

40.000 la cinghia, sul manuale segna 60 ma usci una circolare che consigliava 40, ormai il manuale era stato stampato così...

[chuckbird]

Devo controllare sul RepRom 6th edition sicuramente sarà come dici... cmq è un intervento che volevo già fare in partenza ai 40.000 anche io.

[bluejay]

Originariamente inviata da MatteoCodi

40.000 la cinghia, sul manuale segna 60 ma usci una circolare che consigliava 40, ormai il manuale era stato stampato così...

La cinghia l'ho appena cambiata al mio 1150 (68k) ma comunque, per la cronaca, la vecchia che ho tolto non presentava particolari segni di usura.

Come detto da molti, però, concordo che sia meglio prevenire che curare (per 16 Euri poi....).

[Mark65]

Originariamente inviata da chuckbird

Se hai fatto tutti gli interventi di manutenzione previsti il tagliando dei 50.000 è paritetico a quello dei 10.000 (si controllano e si cambiano gli stessi materiali di consumo)... salvo eventuali interventi straordinari che emergono quando si controlla la moto.
Ai 60.000 devi cambiare la cinghia dell'alternatore.

scusa ma la cinghia dell'alternatore un si cambia a 40,000 km??...o sbaglio??...

[Marvel]

io non ho capito di che moto stiamo parlando....


.....mettetela in firma...

[MatteoCodi]

Originariamente inviata da bluejay

La cinghia l'ho appena cambiata al mio 1150 (68k) ma comunque, per la cronaca, la vecchia che ho tolto non presentava particolari segni di usura.

Come detto da molti, però, concordo che sia meglio prevenire che curare (per 16 Euri poi....).

Anche la mia a 40k era come nuova, però come dici tu 'prevenire è meglio che curare' e così con 16 euri mi sono tolto il pensiero...
ps ho sentito di persone che dopo 35k già presentava sfilacciamenti!

[Teo Gs]

....di che modello stiamo parlando !!!

[MatteoCodi]

Giusto....di che stiamo parlando??