liqui moly - detergente per motori

[azzo]

Il problema che cita lamantino è reale, con motori molto sporchi eventuali morchie possono effettivamente andare a intasare qualcosa, usare un ottimo sintetico è il modo migliore per non dover fare trattamenti di pulizia, però molte volte la scelta dell’olio non la facciamo noi ma ci fidiamo del meccanico.
A volte va bene, altre meno...

[alexa72]

Originariamente inviata da azzo

Non so se poi alexa72 ha messo gli additivi e come si è trovato, sarebbe bello se potesse dircelo.

Oramai sono passato alla LC ma sulla mia ex Bialbero ho fatto più di 70.000 km senza mai un problema al motore e quando l'ho venduta girava come un orologio. In tutto questo non saprei dire se e quanto hanno fatto bene gli additivi Liqui Moly che ho usato. Ah, non consumava un filo d'olio

[azzo]

Grande Alexa72! Grazie per la risposta!

[alexa72]

Prego, non c'è di che

[Kinobi]

I linea di massima, la mia ha poca strada, ma mangia olio a balla.
Per cui, provo a fare un Flush e poi vi dico.

Teoricamente, da quello che ho letto da altri e pensandoci sopra, se fai il flush con relativa frequenza, non si forma così tanto sporco da poi aver il problema che lo sporco è troppo da toglierlo.

Nei motori diesel che ho, faccio un flush ogni 40 mila chilometri (il VW mangia abbastanza olio anche se è 100% sintetico).

Nella Kappa, c'è l'apposita dizione di non fare flush.
Ciao,
E

[Kinobi]

Ho fatto il flush.
Olio rimasto trasparente per circa 750 km.
Poi si è annerito.

Difficile dire se consuma meno. Ma ci butto occhi di certo.
E

[Andrewer]

usato, fa il suo lavoro. Io lo uso ogni 40-50.000 km, farlo ad ogni tagliando non penso faccia bene al motore.
Un altro gran beneficio l' ho riscontrato nell' uso del pulisci iniettori da aggiungere alla benzina.

[rasù]

ed il motore era addirittura spento!

[StiloJ]

ma non si era detto che eliminava e non lasciava residui carboniosi? Dalla foto non mi pare....o forse non lo ha lasciato agire abbastanza.

[Sempreinsella]

Però non mi sembra un GS....non conta