Rivoluzione americana

[enzissimo]

Io (compro moto per lavoro) ne ho acquistate e vendute diverse, non è indicativo ma è quello che ho provato io.
Lavoro con 4 HD in città diverse, chiederò appena torno a laurà
Ognuno risponderà diversamente immagino...

[bigzana]

per questa mi ci vogliono tutti e due i reni....

[Massimo 7.0]

Esteticamente non mi piace questa evoluzione, saranno sicuramente migliori dei modelli che vanno a sostituire, ma esteticamente sono un passo in dietro.
Sembrano delle Jap elaborate da Kodlin.
Il mono in quella posizione c'è l'aveva la Kawasaki Vulcan 20 anni fa idem il radiatore, una volta erano i jap che copiavano le Harley.

[MBrider]

Io sogno una Ultra Limited.
Prima desideravo una Street Glide, poi, dopo approfondite ricerche e prova di entrambi i modelli, mi sono orientato sull'altra...
Per ora solo in teoria, perché finora il prezzo mi ha dissuaso.

[Wotan]

Originariamente inviata da aspes

le HD da guardare sono bellissime. Poi se stesse a me tra le millemila leggi europee sulla lunghezza delle zucchine ne inserirei una molto banale:
"una moto per questioni di sicurezza non puo' essere omologata se non dispone di almeno 40 gradi di inclinazione statica su ambo i lati".
Mi son rotto di vederli che entrano in curva finendo sull'altra corsia facendo scintille perche' non possono chiuderla.

Quoto.
Però queste nuove Softail mi paiono dal video un po' più alte e "piegose" del solito.

[metallo76]

Originariamente inviata da Kurvenschleifer

Non so quanto ci sia di vero, ma ho letto che AUDI vorrebbe rivendere la Ducati, e che tra i possibili acquirenti ci sia HD....

Potrebbe essere un modo per acquisire ulteriori competenze sullo stile/tecnica europei?

E la Diavel gli ammicca..

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Nemmeno il tempo di dire e scrivere "un paio d'anni e provo harley, con una bella Dyna Low Rider" e questi segano il dyna, e rifanno una low rider con un disco solo davanti.
Beh ma allora ditelo!!!

[Miluzzz]

Motore "nuovo" e telaio nuovo
Ma avranno ammortizzato i costi di progettazione dei vecchi?

A parte gli scherzi a me piacciono molto, specialmente la Softail Breakout
Sulla nuova Softail hanno usato lo schema al posteriore che avevo sulla mia vecchia XV750.
Ne vorrei una, anche un semplice sposter,ma ogni volta che ne provo una mi rendo conto che non riesco a commutare il cervello da moto stradale a custom-cruiser



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[rasù]

Originariamente inviata da Wotan

Però queste nuove Softail mi paiono dal video un po' più alte e "piegose" del solito.

Per quanto significhi "piegare" guidando con mani e piedi mezzo metro più avanti del culo e relativo baricentro del pilota... non è mica facile. Nei filmati dinamici noto una non ottimale possibilità di controllo.
Certo ci vogliono stoffa ed abitudine...

[Wotan]

Beh, maggior inclinazione della moto significa maggior velocità di percorrenza a parità di raggio della curva e postura, quindi il vantaggio c'è.