GS 1200 del 2008 non parte più dopo un viaggio

[giupeppe]

Salve a tutti, entro subito nel merito..col mio GS1200 con circa 110.000 km..torno da un viaggio autostradale di circa 700 km....dopo una settimana riprendo la moto e...non parte! Il motorino di avviamento gira il quadro si accende ma non parte! Dopo un po da segni di vita e parte ma appena accelero si spegne.
La moto negli ultimi giorni di vita aveva il problema oramai epidemico che si spegneva mentre scalavo e lo faceva spesso...prima ancora aveva il minimo irregolare anzi zoppicante che pareva andasse a un cilindro ma con un pelino di gas risolvevo e diventava regolare..problema mai risolto di cui non si trovano tracce nella memoria della centralina che era stata resettata da un meccanico generico.. Ma ora proprio non ne vuole sapere....appena do gas muore.. Smonto il TPS e misuro i valori tutto aperto e tutto chiuso. Sembra regolare il comportamento con tester analogico..il movimento è fluido..MA a un certo punto succede che a fine corsa sia tutto aperto che tutto chiuso la lancetta schizza a 0 per riportarsi al valore giusto...lo fa solo agli estremi della corsa e solo smuovendo il cursore...Boh! Sara lui?
Si accettano consigli...grazie a tutti
Peppetto

[Lev_Zero]

Per prima cosa ti converebbe attaccarti con la diagnosi.

Ad ogni modo in ordine di probabilità ti direi:
-regolatore pompa benzina (lo scatolotto elettrico esterno fissato alla flangia);
-sensore tps;
-pompa benzina vera e propria;
-bobine e\o candele (dubito).

Ti dico questo perchè anche il mio regolatore dava segnali simili, anche se sostanzialmente la moto funzionava ancora, l'ho scoperto attaccandoci la diagnosi. Cambiato quello mai più avuto problemi di spegnimenti.

Non ultimo, dare una pulita/controllata/allineata ai corpi farfallati anche per vedere lo stato delle famose lunette.

[giupeppe]

Grazie Lev Zero...mi confermi quello che sospettavo dopo aver letto migliaia di tread su questo problema....Purtroppo non ho il GS911 e la moto attualmente è bloccata in un seminterrato....
il regolatore l'avevo comprato anni fa per sicurezza nel caso si rompesse...ora devo solo prendere il TPS....assurdo che in BMW a Roma non risponde mai nessuno..ho provato un intero pomeriggio presso tre conce..ore e ore di messaggi vocali intutili..Mi tocca andare di persona e sperare di non fare viaggio a vuoto. Vi aggiorno appena risolto magari la mia esperienza serve ad altri!
Peppetto

[ValeChiaru]

Prova a vedere se il sensore sul lato sx del corpo farfallato sia ben attaccato; a me successe una volta in off, poi acquistai la protezione.
Magari stacca, butta spray tipo wd40 soffia e rimonta.

[giupeppe]

Grazie Valechiaru...purtroppo già controllato e sembra tutto ok oramai provo a sostituirlo e poi vi faccio sapere...potrebbero essere due i problemi..il primo dovuto al TPS che fa zoppicare il motore a minimo e solo quando fa caldo..il secondo sopravvenuto dopo il viaggio con a rottura del regolatore pompa benzina..altra cosa che mi sovviene ora è il sensore temperatura airbox che se sballa fa ingrassare o smagrire troppo la miscela..Che palle..troppe variabili ma se vado a BMW quelli sostituiscono tutto e risolvono! faccio prima a ricomprarla....

[giupeppe]

Sembra che il problema sia stato risolto dal mecca...Riepilogo il problema..la moto a caldo sembrava andare a 1 cilindro quando ero al minimo..problema mai rilevato dalla centralina (mod. GS1200 anno 2008).successivamente ad un lungo viaggio la moto non parte più..solo insistendo mooolto partiva ma appena davo gas si spegneva.
sostituito TPS.......non parte
sostituito regolatore pompa carburante....non parte
sostituita pompa anche se girava....non parte
sostituiti i due sensori di temperatura sulla testata che erano andati in corto....partita!!
Spero che la mia esperienza possa servire a voi.

[roberto40]

Grazie per l'aggiornamento giupeppe, buona strada.

[fiorefiorello65]

Grazie per la dritta

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[frankbons]

Ottimo Visto che posseggo una Bmw gs 2008.

[71Gianni]

Non si finisce mai d'imparare. Grazie

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[ValeChiaru]

Ottimo, mi gratto pure io avendo la stessa annata.

[robiledda]

Originariamente inviata da giupeppe

...
sostituiti i due sensori di temperatura sulla testata che erano andati in corto....partita!!
...

scusa la mia ignoranza "giupeppe" ma quali sono e dove sono i sensori incriminati?

[71Gianni]

Roby, il sensore indicato al numero 9

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[robiledda]

Grazie Gianni

[nani820]

Anch'io ho avuto lo stesso problema qualche anno fà, il sensore temperatura testata indicava 300gradi,a motore freddo, quindi avevo difficolta in partenza.

[Lev_Zero]

Grazie del feedback, informazioni utili.

[ValeChiaru]

Porto stasera la moto dal meccanico di fiducia per un bel controllo genere già deciso da tempo e per l'appunto Sabato la moto è successo che non reggesse il minimo in 2 isolate occasioni mentre sporadicamente in passato il minimo era irregolare.
Così su 2 piedi ha detto potrebbe essere anche il sensore del potenziometro.
Provo a far presente anche questi sensori sopra citati anche se i sintomi sono diversi.
Stay Tuned...

[giupeppe]

che cos'è il sensore del potenziometro?? Intendi il TPS?

[ValeChiaru]

Si esatto, non dovrebbe essere necessariamente lui il problema dei giri sballati o del minimo non tenuto, ma avendo quasi 200000 km si cambia a prescindere; così facendo se un domani si ripresentassero i problemi sopra citati, potremmo andare ad esclusione per le cause.