R 1200gs adv nuovo rumore al rilascio frizione

[Mr.Fingerpicker]

Intendevo svuotare il cambio per verificare presenze strane nell'olio.

[baikal]

da quando in BMW hanno risolto questo problema?

[feryng]

Originariamente inviata da baikal

da quando in BMW hanno risolto questo problema?

Credo dai modelli "bialbero".. e di alberi primari ce n'è un nuovo part number dal aprile/maggio del 2015 stando a RealOEM

[lucar]

Originariamente inviata da baikal

da quando in BMW hanno risolto questo problema?

Col bialbero 2010

[feryng]

Chi Sa il significato di questa stampigliatura sul cambio? Unica scritta presente in quanto altri codici non sono visibili

[feryng]

Oltre al parastrappi, o forse indotto proprio dal fatto che il parastrppi dell'albero primario è "rumoroso", il cambio a mio avviso è l'organo che tintinna di più.
Ho provato in 6 ai 120 all'ora a scalare con prudenza fino alla folle, poi a sentire cosa c'è ai diversi regimi che di norma creano più baccano. Senza marcia ingranata si sente solo il ticchettio delle valvole e forse un po' il fruscio di catena distribuzione. Tutto normale.

Mi fermo, metto l prima, poi le altre marce.. riparto e a 3/4000 giri.. il concerto. Provato 3 o 4 volte e devo dire che il motore gira molto bene senza marcia ingranata. Con la marcia ingranata emana diversi rumori metallici. Anche in rilascio della frizione sento poi qualche cosa che traballa a livello di frizione/cambio, scuote proprio, principalmente abbassa velocità e a basso numero di giri. Mah.. il fatto è che non sempre le marce sono dure da innestare o fanno rumore nell'inserirsi. E non c'è differenza da caldo o da freddo.

Diagnosi? :-)

[feryng]

Originariamente inviata da evo_angel

Eccomi qua.... Allora io ho un adventure del 2011 47mila km e fa quel rumore... Non cosi forte come nel video e si presenta solo a caldo. Il cambio è oggetivamente duro in quanto nel vecchio gs del 2007 le marce erano di burro e il rumore non c'era.

Io stavo per acquistare un cambio 2012... ma se anche il bialbero ha questo problema lascio perdere.

[Mr.Fingerpicker]

Il problema della diagnosi, a quanto ho capito, è che può essere fisiologico un pò di rumore a frizione rilasciata(e in questo caso non dipenderebbe dal cambio) e quindi il rumore del bialbero potrebbe non essere riconducibile al parastrappi.

Anche il mio cambio a volte è duro e rumoroso a volte è morbido e silenzioso(mi sembra che con questo caldo la sua funzionalità peggiori sensibilmente, mah).

Per quanto riguarda il rumore a marcia ingranata non saprei che dirti.

[feryng]

Però di tutti casi sentiti e visti, di effettive rotture e danneggiamenti sono tutti riferiti alla versione 2008 (costruir dal 2007 al 2009). Il mio va a giorni, vedrò. Ma il continuo tintinnamento metallico a volte intendo e forte, a volte solo accennato, mi fa godere poco dei piccoli o grandi tragitti che faccio.

[Mr.Fingerpicker]

In realtà, nonostante le varie ipotesi di ciò che potrebbe accadere, non ho mai sentito o letto di nessuno con il cambio piantato a causa del difetto del parastrappi.

Vista la tua manualità, secondo me, la sostituzione del cambio con uno del bialbero non è sbagliata.

[feryng]

2012
Pochi km
Olio pulito
Spline perfette

Parto da qui.. 😅😅😅😅 vedremo

[Mr.Fingerpicker]

Posso chiederti a quanto l'hai trovato?

[feryng]

Originariamente inviata da Mr.Fingerpicker

Posso chiederti a quanto l'hai trovato?

485€ spedito. Dall'Olanda.

[feryng]

Cavalletto/trespolo supporto. Per tenere su metà moto durante sostituzione del cambio.. taaacc... collaudato!!! 😊

[paolo.bartolotta]

Ciao a tutti, mi stavo accingendo a prendere un gs1200 del 2008; tenuto molto bene, manutenzionato con cura, unico proprietario. Causa guai passati con l'auto, mi soffermo molto sul gruppo meccanico anche perchè la moto ha comunque 70000 km.
Noto che con motore in folle, fa un rumore che sparisce tirando la frizione. Leggo che è un problema molto comune all'annata 2008-09 causa molla dell'alberino primario che prende gioco. Il rumore compare solo a volte, potete notarlo nel video di sotto in cui scopare 3 volte appena tiro la frizione. Molti scrivono che ci convivono per decine di migliaia di km, altri non intervengono per niente, altri intervengono immediatamente con 1000-1200 euro di spesa.
Il concessionario BMW mi ha tranquillizzato dicendo che è del tutto normale per una moto con 70000km e non è un problema, avete esperienze in merito?
https://www.youtube.com/watch?v=VCazVwUifB8

[lucar]

Parastrappi albero primario del cambio.. Ci son passato nel 2010 con un 2008 e 30000km..
Io non girerei tranquillo...
Se cerchi dovrebbero esserci delle foto del mio...

[vertical]

Originariamente inviata da paolo.bartolotta

Ciao a tutti,[/url]

non so se è l'effetto della ripreasa che hai fatto che esagera il rumore, ma è proprio brutto a sentirlo. Un minimo di rumore può essere accettabile, considerando che dipende anche da come gira il motore e se l'allineamento dei corpi farfallati è stato fatto correttamente, ma questo sembra eccessivo.

[lucademarchi]

Ho avuto anche io lo stesso problema, ma meno forte (a meno che non sia accentuato dal video).
Sostituito il famoso parastrappi in BMW, era in parte lesionato, ora è tutto ok.
Con la scusa, ne ho approfittato per sostituire anche la frizione.