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02-07-2019, 18:10
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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02-07-2019, 18:21
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#52
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Sep 2015
ubicazione: Abruzzo - Regione Verde d'Europa
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Quote:
Originariamente inviata da gabrimucca
Ad ogni modo soddisfatto,vediamo la durata,non mi interessa che facciano 15k ma 10k in sicurezza mi auguro di riuscire a farli.
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10k sono tanti, questa ne ha fatti quasi 10000 compreso l'inverno e molti trasferimenti sul dritto, se montate in primavera, usate in montagna e col caldo arrivo a 7k molto meno slick di questa.
Fra parentesi non sono un kamikaze, hanno avuto un degrado rapidissimo ma le sentivo bene (su asfalti buoni puliti e asciutti)
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R1200GS adv rally
Quando metto il cavalletto mi sembra di rimettere il sogno nel cassetto.
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02-07-2019, 18:40
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Sep 2015
ubicazione: Abruzzo - Regione Verde d'Europa
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Veniamo alla nuova arrivata Angel GT2 che non ha una grossa diffusione in questo segmento.
Mi trovo molto molto soddisfatto, ovviamente non manca grande sensazione di grip in appoggio la cosa ottima e che risultano più svelte e pronte delle ST2 a scendere in piega e anche con passeggero nei pifpaf veloci sembra di sentire meno l'inerzia della motona, insomma per ottenere lo stesso risultato sono meno obbligato a spostarmi sulla moto.
Svelte si ma anche precise in piega e rigorose pur consentendoti facili correzioni di traettoria all'occorrenza.
Molto confortevoli anche su asfalti non perfetti e silenziose ci mancherebbe e
nessun effetto raddrizzante se entri leggermente pinzato.
L'unico appunto potrebbe essere la durata (quella postata è segnata così ai 700km) e mi aspetto 6000 km con questo caldo.
Sempre più curioso di provare dopo R5T o TA3 vedendo la buona tenuta delle vostre.
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R1200GS adv rally
Quando metto il cavalletto mi sembra di rimettere il sogno nel cassetto.
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02-07-2019, 19:54
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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E fai bene a essere curioso, io ho le rt5 e ho provate le ta3, parere personale.....le rt5 le migliori in assoluto però però devo ricredermi sulle conti, nettamente superiori con asfalto rovinato e brecciolino, assorbono qualsiasi manto alla pari delle tck, su questo davvero fantastiche, per il resto michelen una spanna sopra, ma prossimo cambio mi sa che le provo le ta3...
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Motociclista non integralista
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02-07-2019, 20:20
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#55
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Aggiunta alle "nostre prove"
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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02-07-2019, 21:53
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Mik aiaiaiiaiaiaiii ti stai ammorbidendo nei confronti della contitrialattak3 bene
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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02-07-2019, 22:09
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Hahaha gnolo....solo le persone ignoranti non cambiano idea, cmq mi ha convinto il fatto che le conti copiano meglio le strade rovinate...
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Motociclista non integralista
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02-07-2019, 22:57
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Quoto questa continental è migliorata
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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02-07-2019, 23:43
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: NOVARA
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Ta3 in off sono proprio a zero o qualcosa si fa?
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BMW R1200GS, 2006 con abs!!
BMW R1200GS, 2008 con abs+ esa!!
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03-07-2019, 11:13
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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...si fanno le strade bianche, ...se asciutte
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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04-07-2019, 16:29
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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Montate le TA3 da due giorni, un po' presto per fare paragoni con le vecchie ed in generale.
Alla prima impressione sembrano "attaccate" all'asfalto, ma dato che le scorpion avevano su un discreto kmtraggio...aspetto!
Sulle sconnessioni e/o asfalto rovinato non c'è paragone!
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Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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04-07-2019, 16:34
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Attaccate all’asfalto lo sono sicuramente da subito, a differenza delle altre, per via della tecnologia Traction Skin: niente cera e nessun bisogno di “pulirle”... puoi andare tranquillo già dal 1º metro
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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04-07-2019, 19:32
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Sulle sconnessioni e asfalto rovinato sono fantastiche....
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Motociclista non integralista
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04-07-2019, 19:39
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Mai state mettendo curiosità con queste TA3, anche il mio gommista me ne ha parlato, mi sa che il prossimo cambio...adesso ho le next con cui mi sto trovando parecchio bene!
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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04-07-2019, 19:40
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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A velocità elevate(anche se non ci si va alla fine) come si comportano? Le ST2 galleggiano un po’, le TKC vibravano e galleggiavano anche quelle...queste?
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04-07-2019, 22:57
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Le contitrialattak3 hanno un pelo di galleggiamento fino ai 700 km circa poi sparisce anche perché hanno 9 mm di battistrada qui ci sta
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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04-07-2019, 23:09
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#67
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2016
ubicazione: milano
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In codice V mentre in W dovrebbe essere uno in meno
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05-07-2019, 13:23
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#68
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2019
ubicazione: Monza e Brianza
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Vorrei un consiglio....ho le A41 di primo equipaggiamento, quella anteriore è praticamente andata (7300km) mentre quella posteriore ne ha ancora per 3/4000km penso. Dite di sostituire solo l’anteriore o è meglio sostituire entrambe?
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05-07-2019, 14:11
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#69
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2016
ubicazione: milano
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io dopo 7300 butterei entrambe a prescindere e prenderei qualcos'altro giusto per provare
però se sei sicuro di farne ancora almeno 4000 con il posteriore in effetti potresti valutare di cambiare il solo posteriore.
la userai per fare viaggi in estate ? la moto la usi anche nel periodo invernale ( in caso positivo potresti cambiare solo l'anteriore così da fare il cambio completo in prossimità dell'inverno )
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05-07-2019, 14:33
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da MQBiker
Dite di sostituire solo l’anteriore o è meglio sostituire entrambe?
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Dipende... ti sono piaciute fino ad ora?
Immagino di sì perché altrimenti forse non faresti questa domanda...
Nella mia esperienza il posteriore A41 è mooolto più longevo dell’anteriore, i km residui potrebbero essere anche più di quelli che pensi; magari se mettessi 2 foto potremmo capire meglio
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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05-07-2019, 17:05
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#71
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2019
ubicazione: Monza e Brianza
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Anteriore:
Posteriore:
Ultima modifica di MQBiker; 05-07-2019 a 17:13
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05-07-2019, 17:19
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Come pensavo... se dopo 7300km il posteriore è così credo ne possa fare altri 5000 o quasi... valuta tu.
Dalla foto dell’anteriore visto così solo frontalmente potrei sbagliarmi , ma mi sembra possa fare ancora strada anche lui...
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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05-07-2019, 18:37
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Quoto vai avanti con entrambe...anteriore andato?
Dai dai pedalare
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
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07-07-2019, 13:11
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2017
ubicazione: POLONIA
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Dopo un ora e mezzo di guida delle montagne della Rep. Checa ecco le
mie FA NTASMAGORICHICHE R5T
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07-07-2019, 13:47
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#75
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Mukkista
Registrato dal: 08 Dec 2009
ubicazione: Terni (Umbrialand)
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Io ho da soli 2 gg gs1200 adv sulla quale ho trovato le Scorpion trail 2, mi sembra che vadano benone, ma non le ho provate a fondo!
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