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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro. |
14-06-2016, 20:42
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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nuovo Schuberth E1
Quote:
Originariamente inviata da xpdev
Scusa è, che pesa 1.700 grammi non è che lo hai scoperto dopo averlo preso in mano, lo potevi vedere anche prima.
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Ah si? E secondo te dove? Sul sito della Schubert si dice di tutto ma non il peso del casco, googolando non ho trovato nulla, quindi finché non l'ho avuto fisicamente in mano.....
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
Ultima modifica di doc raf; 15-06-2016 a 09:53
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18-06-2016, 09:57
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
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Scusa doc
Ma lo hai comprato senza averlo mai visto prima ?
Altrimenti il peso prendendolo in mano lo avresti notato subito anche in negozio.
Dietro sull'etichetta quando è riportato ?
Cmq un modulare tra 1.6/1.7 ci sta come peso.
L'unico che ho visto a 1.4/1.5 è l'hjc R. Max, ma è uno scandalo qualitativamente, a molti si è rotta la mentoniera nella cerniera, incluso il mio.
PS se non erro Revzilla nel video del test lo dice il peso, ma è tutto in inglese.
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STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
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18-06-2016, 20:57
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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L'avevo provato velocemente all' EICMA e non mi ero accorto del peso. E si l'ho ordinato senza poterlo prendere in mano prima perché nei negozi non ce n'è. Quando è arrivato il 'muletto' sull'etichetta ho letto 1690 gr. e mi sembra una follia perché il mio C3 ne pesa 1500 con l'interfono! Comunque oltre al HJC c'è anche l'X-lite carbon che pesa meno di 1400 gr. Non esiste che un casco di nuova concezione arrivi a quasi 2 Kg con gli accessori (interfono)
Alla fine l'ho rifiutato ed ho cancellato l'ordine, a malincuore devo confessare, perché il casco mi piacevo molto ma la mia cervicale non ce la può fare.....
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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20-06-2016, 23:06
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Sep 2009
ubicazione: Mi
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nuovo Schuberth E1
Sui pesi dichiarati fateci una tara di almeno 100 grammi.
Il mio vecchio multitech sul bilancino digitale arriva a 1673g. Il nuovo nuovo di pacca icslaitcarbon fa 1557 con gli accessori montati.
Entrambi al netto del grammofono.
Ultima modifica di overlookh; 20-06-2016 a 23:11
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29-06-2016, 17:51
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2016
ubicazione: Tortona
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Quote:
Originariamente inviata da franzli
Molto bello, l'ho provato la settimana scorsa per la prima volta da Polo Motorrad a Mendrisio, ma li hanno solo il nero opaco per il momento. Inoltre ho trovato dei prezzi migliori in un negozio di Lugano.
E1 650 CHF
SRC 318 CHF
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Ho trovato su un negozio on line in svizzera lo Schuberth E1 ad un ottimo prezzo.
ho però il timore che in dogana mi addebitino dazi e iva italiana.
il venditore via mail afferma che io pagherei solo le spese di spedizione il resto lo pagherebbero loro.
E' possibile che la ditta svizzera si accolli tali costi o ho capito male?
grazie
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30-06-2016, 18:33
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#56
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2011
ubicazione: Hergiswil (CH)
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Potrebbe essere, mi dici dove lo hai trovato? Puoi anche mandarmi un PM se vuoi.
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R1250 GS Adventure
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30-06-2016, 19:02
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2016
ubicazione: Tortona
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[...]
risposto in pvt per non fare pubblicità
ciao
Ultima modifica di managdalum; 30-06-2016 a 22:59
Motivo: Art. 3 regolamento
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01-07-2016, 22:20
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#58
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2015
ubicazione: Svizzera
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Ciao, io sono di Lugano e conoscendo i negozi dubito che la dogana italiana non faccia pagare l'IVA italiana!!!
Io ho trovato un offerta ottima in Inghilterra visto che la sterlina è affondata. Non l'ho ancora comprato perché al 99% pagherò iva italiana ( il negozio spedisce solo nei paesi EU)...ma comunque mi conviene ugualmente.....
Fatemi poi sapere se pagate iva....
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01-07-2016, 22:58
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2016
ubicazione: Tortona
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La' Inghilterra, per ora, fa ancora parte del' UE per cui no iva italiana,
Discorso a parte la Svizzera che non fa parte del UE ma è considerato paese extraeuropeo
In che sito inglese lo hai trovato?
Io sono propenso ad ordinarlo sul solito sito tedesco fc ..... Anche perché col bonus dl 10% di sconto viene poco di più che sul sito svizzero
Ciao
Ultima modifica di VMC; 01-07-2016 a 23:29
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02-07-2016, 19:36
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#60
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2015
ubicazione: Svizzera
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Allora.....sono stato oggi da hobbymoto a Lugano e finalmente l'ho visto dal vero il yellow europe! Molto bello ma non so se si abbina con la GS rossa e grigia.....
Costo? CHF 675.
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02-07-2016, 22:50
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
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mmhh..ci sta bene l'alrra colorazione identica dove al posto del giallo hai il rosso
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10-07-2016, 00:58
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#62
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2011
ubicazione: Hergiswil (CH)
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Stamattina sono passato da un negozio e parlando dell'E1 e del fatto che fosse un mio candidato dopo il pensionamento del mio amatissimo C3, mi dicono che se voglio me lo fanno provare. Grazie, gli do il documento, fanno la fotocopia, mi preparano il casco e via...
In citta' e' ottimo, calzata tipica Schuberth.
Poi pero' ho deciso di fare un giretto in autostrada. Santi numi! Dai 90km/h in su, mi vibrava tutta la testa, inconcepibile.
Sono tornato subito al negozio, gli ho spiegato il problema, e niente da fare... Mi comprero' a questo punto un C3 Pro.
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R1250 GS Adventure
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10-07-2016, 16:43
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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L'avevo detto che vibra.....è colpa dell'aletta che non è fissata in modo solidale al casco e quando prende turbolenze fa vibrare tutto il casco.
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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11-07-2016, 14:54
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
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Provato e confermo vibrazioni, solo tirando su tutto il parabrezza della mia ADV riesce ad essere stabile se non prendi aria girando la testa.
L'areazione dalla presa anteriore è ottima, con il caldo filtra aria che fa respirare bene....
Poi ho smontato la visiera, praticamente un C3 Pro con presa d'aria sulla mentoniera anteriore, ottima per il caldo, ma ovviamente quanto le temp si abbasseranno da sotto filtrerà maggiore aria rispetto ad un C3.
Insomma, secondo me per ora può stare dove sta, se risolveranno la visiera è da coinsiderare seriamente.
Ps ma li provano i caschi o li producono così come gli viene sti crukki ?
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STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
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11-07-2016, 16:32
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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io l'ho scartato proprio per quello, lo maneggiai un poco all'eicma ma mi bastò per farmi l'idea che quella becca fosse fonte di problemi.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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19-07-2016, 21:31
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2016
ubicazione: Tortona
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Arrivato E1... Provato per un giretto di 50-60 km ?. Con la visiera bassa non mi piace poco campo visivo.... Con la visiera alta di sente molto l effetto vela anche a medie velocità 80 90 km/h ma con la visiera nella posizione centrale per me è perfetto, nessuna vibrazione o effetto vela fino a 140 km/h oltre non so la prossima volta lo provo in autostrada. Areazione ottima buona silenziosità ... Logico che con la mentoniera aperta si senta effetto vela ma il casco non è costruito per viaggiare con la mentoniera aperta. un appunto al sistema src ... Il microfono bisogna spingerlo nel alloggiamento dopo aver chiuso il casco e molto facile che resti fuori però tutto sommato un buon casco
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19-07-2016, 21:45
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
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confermo quello che dici la posizione perfetta per la paletta parasole è quella centrale..vibrazione nessuna...io ci sono arrivato ben oltre i 140 e il casco stava bello fermo..
Se la paletta la tieni nella posizione piu bassa oltre a ridurre molto la visuale vibra tanto..ma non ha senso tenerla cosi'..ce l'hai sul campo visivo..
Il fatto di viaggiare con la mentoniera aperta..si ci sono arrivato sui 100...120...ma non è il caso..fa molto effetto vela..ma è anche normale..E' UNA VELA quando lo apri !!!..senza considerare il fatto che non ci si potrebbe viaggiare con la mentoniera aperta
Oramai a distanza di 3 mesi dall'acquisto direi che sono molto soddisfatto del casco.
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19-07-2016, 23:53
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2010
ubicazione: salerno
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U
m
m
u
m
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La vita è un libro...e chi non viaggia legge solo una pagina....
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20-07-2016, 12:27
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da VMC
però tutto sommato un buon casco
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Visto quello che costa (6-700 €) non mi basta che sia un 'buon casco' ...
Ne convieni?
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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20-07-2016, 13:02
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2016
ubicazione: Tortona
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Io ero indeciso tra Neotec e E1 , tutto sommato lo ricomprerei, è unico nel suo genere e il Neotec me lo sentivo più "soffocante" mi sembrava di avere meno campo visivo.
Concordo che il prezzo sia alto (pagato 833 con srl installato) ma non è che snodi sia regalato.
Comunque ogni casco da sensazioni diverse ad ognuno di noi sia in base alla zucca sia in base alla moto utilizzata sia in base alla altezza del pilota.. Impossibile standardizzare il casco deve essere provato in base al utilizzo
Banale ma vero
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bmw F800 gs 2016
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28-10-2016, 20:53
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#71
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Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Tricesimo(ud)
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bene doppia avere letto questo post credo che andrò a provarlo 👍👍
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Una moto, una strada infinita....sono il piacere della vita !
Bmw Gs1200 Adv 2014
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10-11-2016, 13:50
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Grande Fred !!!
lo sapevo che saresti stato il primo a prendere l'E1
bella la recensione...ma ad oggi, dopo un po di mesi, come ti ci trovi ?
Ho il mio C2 dal 2008 e comincia a dare qualche segno di età (ho cambiato però l'imbottitura)
pensi che debba cambiarlo ...?
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Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 135.000 km
Ultima modifica di mauro1709; 10-11-2016 a 13:52
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10-11-2016, 17:58
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
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uelaaa'...ciao Mauroooo...io oramai lo uso da allora e mi ci trovo benissimo..considera che è come un C3 Pro..ma con in piu aletta parasole che ti posso garantire è utilissima...e una presa d'aria piu grande sulla mentoniera
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10-11-2016, 18:10
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Si, si... ma qui dicono che balla ... ma è verò ?
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Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 135.000 km
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10-11-2016, 18:29
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
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balla la aletta parasole se la tieni nella posizione piu bassa..ma in quella posizione è talmente bassa chenparte della visuale è oscurata dalla visiera..
ripeto..io mi ci trovo molto bene..se hai la mia tagliabte lo presto e lo provi..
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