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03-03-2017, 21:46
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#76
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Per chi non vuole l'avventura ma preferisce la sicurezza Andreani ha approntato un kit forcella a 500 € o poco più.
Per quanto mi riguarda cartucce s1000 tutta la vita
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22-03-2017, 21:59
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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Aggiornamento :
oggi ritirate le forcelle; credendo di farvi cosa gradita, racconto la mia esperienza
estetica : anodizzazione di fodero e piedino
Difficolta' : lo smontaggio, sopratutto delle parti non in alluminio del piedino, poi trovare l'anodizzatore giusto; ho utilizzato un'azienda che è anche un fornitore di mamma BMW
Problemi : zero
Modifiche tecniche : effettuato trattamento DLC su canne , aumenta la scorrevolezza, maggior resistenza , e color nero ....puramente estetico
sostituite le cartucce con quelle di una s1000 rr,comprate usate, rimontaggio con sostituzione cortechi con i nuovi SKF e revisione generale.
Difficolta' : le ho demandate TUTTE
Problemi : lo specialista nonostante l'esperienza ha riscontrato difficoltà, poichè il trapianto non è plug&play, bisogna fare alcune modifiche, la piu importante è il posizionamento di uno spessore tra il fondo e il piede della cartuccia, per permettere il suo corretto posizionamento.
ha dovuto realizzare un distanziale in ergal tornito e fresato , (non badate alle sbavature, la foto si riferisce ad un pezzo utilizzato per prova. )
come gia postato, il distanziale serve per equiparare le cartucce del s1000 a quelle della 9T
vanno infilate qui
ora montiamo le nuove forcelle sulla moto e quindi non resta capire se ne è valsa la pena e quindi mettere in vendita le molle progressive Hyperpro che ho montato lo scorso anno con grande soddisfazione, spero ora sia ancor meglio sopratutto in termini di possibilità di regolazione, la mia 2014 adesso ha le stesse forcelle della 2017 !
scusatemi se mi sono dilungato !
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
Ultima modifica di flu; 23-03-2017 a 01:23
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22-03-2017, 23:20
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Bel lavoro
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23-03-2017, 08:35
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2006
ubicazione: Paris e Rome
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Bravo Flu, gran lavoro...
Faccio un piccolo aggiornamento anche io sul lavoro che mi sta facendo un amico meccanico per il trapianto delle cartucce...
Ieri pomeriggio mi chiama e mi dice
- " Chris, guarda che a me montare le cartucce cosi non mi piace, appoggiarli cosi sul fondo non te lo faccio, non me la sento !"
- Io : va bene Mauri', che facciamo ?...
- domani te faccio delle boccole per appoggiare le cartucce, nessun problema, perdo un po di tempo ma cosi io sono tranquillo e tu ti godi la moto in totale sicurezza. Forse non succede niente se non lo facciamo ma io non me la sento, che ne dici ?
- io : Ah Mauri, tu sei l'esperto e tu sei un amico prima di essere il mio meccanico di fiducia, quindi facciamo ste boccole e grazie....
Morale del trapianto, come ha scritto Flu, le cartucce non sono del tutto plug & play, ci vuole poco per farle diventare, due boccole e passa la paura...
Se va tutto bene domani dovrei ricuperarla, sto facendo fare anche il tagliando e montare un filtro BMC...appena la ricupero vi darò un feedback sul trapianto e qualche foto...
Ciao a tutti e buona giornata
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Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso
Ultima modifica di Er Francese; 23-03-2017 a 09:03
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23-03-2017, 23:28
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#80
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Nov 2016
ubicazione: palermo
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Mi state facendo venire voglia di montare ste boccole... Anche se provate senza..nessun problema
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24-03-2017, 10:14
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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anto' aspetta c'arriva labbusta !
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
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24-03-2017, 14:57
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2006
ubicazione: Paris e Rome
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eccomi
ecco le boccole fatte...a sinistra la cartuccia originale ed a destra le due del S1000rr... lavoro pulito, sicuro e funzionale...
ecco il risultato montato
ecco la belva
Allora ho fatto 80 km per tornare a casa...le mie impressioni con le cartucce regolate a meta in ritorno e compressione sono :
- moto decisamente piu stabile a velocità sopra i 130, anche e sopratutto nelle curve veloce con strade non perfette come il raccordo di Roma...la moto non si scompone davanti...una figata...
- cambi di direzioni molto piu veloce
- avantreno molto piu pronto e morbido sugli sconnessi e bucche, allo stesso tempo molto piu reattiva e con affondamento minore in frenata.
- la moto davanti non si scompone, si sente proprio che le cartucce lavorano meglio con reazioni piu veloci...questo rende la moto davanti molto stabile...
Al momento devo dire che sono molto sorpreso della differenza tra le cartucce originale e queste del 1000rr...non pensavo ci fosse cosi tanta differenza. La cosa piu importante per me è avere guadagnato in fiducia sull'avantreno, una sensazione di sicurezza che prima non avevo...Ovvio la devo provare ancora per bene e sopratutto sul misto-stretto per capire come reagiscono le cartucce, ma da quello che ho provato oggi è un gran miglioramento per una spesa veramente minima. Grazie ancora ad Anto' per avermi rimediato le cartucce.... ;-)
Piu avanti vi darò, dopo una prova piu seria, altre impressioni...
Ciao a tutti e.....compratele ste cartucce !!! ahahahah
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Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso
Ultima modifica di Er Francese; 24-03-2017 a 15:29
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24-03-2017, 16:47
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2006
ubicazione: Paris e Rome
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Ah dimenticavo...
ho sfilato un po i stelli per ricuperare l'altezza delle cartucce...
Buon weekend a tutti....
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Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso
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24-03-2017, 21:07
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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bel lavoro Chris, le boccole sono piu perfette delle mie ! si vede che a Roma è piu facile trovare tornitori !
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
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25-03-2017, 06:19
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 May 2015
ubicazione: la spezia
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ma la compressione come la regoli?
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25-03-2017, 09:16
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2006
ubicazione: Paris e Rome
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Scusa Andrea il precario della molla intendevo... ;-)
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Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso
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26-03-2017, 15:23
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#87
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Nov 2016
ubicazione: palermo
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Perfetto.. Sono contento... Mi sento artefice della modifica cartucce s1000 poiché sono stato un pioniere...
Ma con queste boccole è il top
Le farò anch'io.
P.s. Hai usato il mio set up?
Quanto pesi?
Io 70kg
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27-03-2017, 08:02
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#88
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Feb 2008
ubicazione: Varese
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@Er Francese, bella moto. Il paracilindri che marca è dove l'hai acquistato?
Grazie
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27-03-2017, 09:51
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2006
ubicazione: Paris e Rome
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Per Leo: il paramotore è Hepco & Becker ....per me è uno dei piu belli e prottetivo...rende la moto molto aggressiva, piu larga in basso...a me piace motlo
Per Anto' : Grazie ancora Anto' per le cartucce...per il momento ho lasciato le due regolazioni a meta...io peso 82kg
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Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso
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27-03-2017, 18:21
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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@ Er Francese : io peso 80 .... avrò bisogno di chiederti info riguardo la regolazione ! giovedi' ritiro il mezzo ....
ecco la mia finalmente senza la forcella oro, con un po di nero qua e la e la nuova livrea ... mancano ancora un paio di cose : specchi nuovi e sella rivisitata !
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27-03-2017, 21:31
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#91
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Bella bella Flu complimenti
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27-03-2017, 22:42
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#92
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Aug 2010
ubicazione: Monticelli d'Ongina (PC)
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Scusatemi a parte la grande professionalità e le bellissime modifiche da voi effettuate, la versione Ninet 2017 con forcelle regolabili ha risolto il problema della versione antecedente???
Grazie anticipatamente per le vostre risposte.
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Bmw F800R Bianco
Bmw K1300R Nero
Bmw R Ninet Nero
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28-03-2017, 11:49
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#93
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Credo di si, o comunque puoi intervenire sulle regolazioni senza bisogno di aprire la forcella per il cambio molle o altro.
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28-03-2017, 20:16
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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per cortesia sapete dirmi di quanto sono sfilate le forcelle di serie ....
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28-03-2017, 23:06
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#95
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Feb 2017
ubicazione: Milano
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mi sa che era meglio se prendevo direttamente la 2017 con le forche nuove ahahahah
Io purtroppo ci ho girato ancora pochissimo e difficilmente ho notato problemi rispetto a voi esperti, però mi fido se dite che migliora molto :-)
Alla fine la modifica cosa costa??
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28-03-2017, 23:50
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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io ho speso circa 400 euro escluso lo smonta - rimonta ed un po di sbattimento !
devo altresi confessare che i 160 euro, circa, per le molle progressive hyperpro, che ho montato la scorsa estate ... sono stati un gran bell' upgrade, ora valutero' se ne è valsa la pena !
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29-03-2017, 00:08
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#97
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Feb 2017
ubicazione: Milano
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bhe non male in effetti come prezzo, diciamo 600 in tutto forse e fari il lavoro.
Ma bisogna trovare materiale buono usato, già un segno sulle forcelle e divento pazzo io ahahahaha
Mentre le molle Hyperpro le hai prese nuove a quel prezzo?
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29-03-2017, 00:35
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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molle Hyperpro prese la scorsa estate da Luis
http://www.luismoto.it/anteriore-mol...net-p-642.html
se funziona la forcella ( come credo ) le molle saranno in vendita, se ti servono srivimi !
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29-03-2017, 19:00
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#99
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Dec 2016
ubicazione: portogallo
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@flu bella bella, complimenti!
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NINE T SCRAMBLER + Lambretta Serveta 125, ex Burgman, Hornet,TDM, Transalp, SXT...
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29-03-2017, 23:49
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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risolto, grazie !
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