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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-11-2009, 20:13
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#1
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Sondaggio: Africa Twin Vs GS 1100
Salve a tutti!!!
Eccomi qui con un sondaggio/curiosità..................... .......... ....ok lo ammetto:
Scherzi a parte:
Come moto per viaggi "around the world" e non solo (utilizzo anche per semplici gite e viaggietti nazional/europei) quale moto scegliereste (tra quelle nel titolo) e perchè?
La scelta è caduta su queste 2 moto per semplicità del mezzo e prezzo dell'usato molto simile.
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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30-11-2009, 20:38
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#2
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Guest
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Sicuramente AT , ma io sono di parte perche' ho avuta la cugina Trans Alp ...
Se solo avesse 20 cv in piu' sarebbe perfetta !!!
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30-11-2009, 20:48
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#3
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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non sto neppure a spiegartelo.
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30-11-2009, 20:50
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#4
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Iron Lady cialtrona e piaghina doc
Registrato dal: 23 May 2008
ubicazione: Stube Berry
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Quote:
Originariamente inviata da Stoner 1961
Sicuramente AT , ma io sono di parte perche' ho avuta la cugina Trans Alp ...
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...ehehhe grande stoner...visto Matteo che ti dicevo????
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30-11-2009, 20:54
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#5
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
non sto neppure a spiegartelo.
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no, no!!! Spiegamelo invece!! Hai un AT e l'avatar della 1100!!!
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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30-11-2009, 21:00
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#6
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
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l'avatar riflette esattamente quello che è il GS cioè un giocattolo.
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30-11-2009, 21:08
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#7
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Ti dico la mia per quello che può valere.
Già la sola 650 se la gioca alla pari con il mio R1200GS, se avevo il 1100GS lo avrei venduto subito....
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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30-11-2009, 21:20
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#8
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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prevalentemente asfalto direi.... ma una volta sotto il sedere perchè magari non anche dell'off occasionale (ovviamente non sei mica in viaggio per il mondo tutti il tempo)
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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30-11-2009, 21:21
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#9
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da accelera
dipende quanto asfalto e quanto fuoristrada prevedi di fare, la mucca va meglio in strada, l'africa va meglio in off
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frase da cambiare in:
la mucca va meglio in strada, l'africa va meglio sempre.
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30-11-2009, 21:25
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#10
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
la mucca va meglio in strada, l'africa va meglio sempre.
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quotone
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
Ultima modifica di Merlino; 30-11-2009 a 21:30
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30-11-2009, 21:31
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#11
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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In casa ho una Rd03, un GS1150 e un 950adv.
In fuoristrada la Rd03, segue il 950 e moooolto dietro il GS
Su strada il GS, segue il 950 e di poco dietro (purtroppo per i cavalli soprattutto) una rd03.
Questa è la mia opinione da una che scende su una moto e sale sull'altra, quindi non è che abbia "ricordi", ma son sensazioni giornaliere.
A me il GS1100 piace ancora di più del 1150.
Ma se cerchi una moto veramente a basso costo, minima spesa-tanta resa, che ti permetta di viaggiare TRANQUILLAMENTE ovunque e poterla riparare con nastro americano, non ci sono dubbi. AfricaTwin assolutamente
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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30-11-2009, 21:31
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#12
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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insomma... non c'è paragone mi par di capire
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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30-11-2009, 21:33
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#13
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Quote:
Originariamente inviata da giada
Ma se cerchi una moto veramente a basso costo, minima spesa-tanta resa, che ti permetta di viaggiare TRANQUILLAMENTE ovunque e poterla riparare con nastro americano, non ci sono dubbi. AfricaTwin assolutamente
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Grazie giada! E vedo che mi hai capito perfettamente!
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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30-11-2009, 21:33
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
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Non c'è storia: AT.
Potrei essere indeciso (ma poco) se tu mettessi come alternativa il 100GS.
Il GS è solo migliore come motore (per viaggiare in relax).
... tutto ciò restando razionali, se parliamo invece di emozione e soggettività io ho amato il GS e usato l'AT.
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R100R'92
Ultima modifica di geko; 30-11-2009 a 21:38
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30-11-2009, 21:37
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#15
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Il concetto è quello da me quotato ed espresso perfettamente da giada (che ringrazio nuovamente)
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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30-11-2009, 21:45
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#16
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da giada
A me il GS1100 piace ancora di più del 1150.
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ti quoto al 1000x1000 .
Un commento sulla curisità di Weiss l'AT non è assolutamente paragonabile alla GS (qualsiasi) dal punto di vista turistico/confort ed altro.
Il GS specialmente i vecchi sono dei veri e propri treni in autostrada viaggi tranquillo a poco più di 4000 giri a 140Km/h con qualsiasi carico, la sella è comodissima, specie (adv 1150), non ci sono turbolenze fastidiose ed è stabilissima .
Con L'AT tutto questo te lo sogni, a parte che consuma (alla stessa velocità del GS ma non di giri) come un f16, non ha confort per via delle discrete vibrazioni, della sella stretta ed inclinata in avanti, delle turbolenze del cupolino , e del galleggiamento che si innesca proprio a partire dai 140Km/h (senza carico) ed altro ancora.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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30-11-2009, 21:45
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Oct 2006
ubicazione: パドバ
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io posso darti un giudizio solo estetico, mi sono invaghito del 1100 che trovo stupendo, più bello del 1150 (forse escluso ADV) e di tutte le serie precedenti e successive, non potrei mai prendere un AT perché lo trovo inguardabile, sarebbe come farsi una cozza disumana solo perché migliore a letto di una strafiga.
sia chiaro che io non faccio off, non faccio lunghi viaggi, mi piace solo gironzolare e andarci al lavoro, non capisco nulla di moto
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女性は長い脚と剃った膣を持っている必要があります
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30-11-2009, 21:47
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#18
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da geko
Non c'è storia:
Il GS è solo migliore come motore (per viaggiare in relax).
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permettimi di contraddirti ma ti sbagli alla grande .....
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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30-11-2009, 21:48
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#19
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Guest
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Weiss ma perche' non ti prendi una AT 750 e non la porti a 850 / 900 cc ? Credo che cosi facendo una 10-15 cv li potresti guadagnare ed avresti la vera moto TOTALE ....
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30-11-2009, 21:50
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#20
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Guest
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Io non credo che la GS 100 ( che ho ) sia meglio dell'AT ( se non altro nella frenata ... )
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30-11-2009, 21:52
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2005
ubicazione: Verona
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Non ho capito perchè per dei viaggi in Italia/Europa prettamente stradali sarebbe meglio l'AT del GS1100..
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R1200 GS Adv '06
NX-650 Dominator '89
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30-11-2009, 21:53
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#22
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Guest
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Quando provai il GS 1200 ( avendo ancora la Trans Alp ) , non ci trovai una grossa differenza se non nella cavalleria del motore ...
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30-11-2009, 21:57
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#23
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Sarebbe più vicino (ed equilibriato) un confronto tra la Vara e il GS (ed avrei molto da dire a favore della Vara) ma AT e Trans proprio non centrano niente .....
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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30-11-2009, 22:00
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
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per questa affermazione mi riferivo al 100 non al 1100
ad ogni modo, per me e con la testa, il mezzo per girare il mondo (come vuol fare quell'inscimmiato di Weiss che parla parla parla ma non si decide mai ) è l'AT, mi fido di più; le solite modifiche elettriche, la pompa benzina a depressione, eventualmente una sella + ampia e via
... se poi i viaggi sono fatti quasi esclusivamente in Europa, beh, quoto Vitamina: perché farsi del male con una AT?
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R100R'92
Ultima modifica di geko; 30-11-2009 a 22:08
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30-11-2009, 22:03
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2005
ubicazione: Verona
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io all'AT comunque ci cambierei anche le molle delle forche.. troppo morbide..
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R1200 GS Adv '06
NX-650 Dominator '89
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